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Le 21 août 2024, un avion ARJ21 de COMAC a décollé de l'aéroport international de Chengdu Shuangliu dans le Sichuan. Après un vol de 50 minutes, il est arrivé avec succès à l'aéroport de Hongyuan à Aba, dans le Sichuan, marquant la « circulation » de l'avion ARJ21 qui a duré plus d'un mois. du plateau Qinghai-Tibet" "Le vol de démonstration a officiellement débuté.

Selon l'accord, au cours de ce vol de démonstration, l'avion ARJ21 utilisera Chengdu, Sichuan, Xining, Qinghai et Lhassa, au Tibet comme bases opérationnelles, et volera vers plusieurs aéroports à haute altitude au Tibet, au Sichuan, au Qinghai et au Gansu, entièrement vérifier la capacité de l'avion ARJ21 à opérer dans les aéroports à haute altitude et l'adaptabilité des routes à haute altitude, l'adaptabilité des équipements de service au sol de l'aéroport et l'applicabilité des procédures de vol spéciales peuvent répondre de manière meilleure et plus complète aux exigences opérationnelles dans les zones à haute altitude.

Selon les réglementations de l'Administration de l'aviation civile de Chine, les aéroports situés à une altitude de 2 438 mètres et plus sont des aéroports à haute altitude. Il existe 25 aéroports à haute altitude en Chine, ce qui représente plus de 50 % du nombre total d'aéroports à haute altitude (longueur de piste supérieure à 2 000 mètres) dans le monde. Les zones de plateaux présentent des airs rares, un terrain complexe et des conditions météorologiques changeantes, qui imposent des exigences extrêmement élevées en matière de performances des avions, de qualifications des équipages et de capacités de soutien opérationnel. Le 2 juillet 2024, l'avion ARJ21 de Chengdu Airlines a lancé le premier vol régulier sur les hauts plateaux, de Kashgar dans le Xinjiang à Taxkorgan. Jusqu'à présent, le vol fonctionne en bon état, ce qui facilite le transport de la population locale.

Ces dernières années, avec le développement de l'économie et de la société chinoise, la demande de transport aérien civil dans les zones de plateaux a progressivement augmenté, et la demande d'avions adaptés aux aéroports et routes à haute altitude augmente également. Dès le début de la conception, l'avion ARJ21 a pris en compte les conditions d'exploitation dans l'ouest de la Chine, prenant les performances de plateau comme indicateur important, et a effectué des vols de démonstration au Yunnan, au Xinjiang et dans d'autres endroits. Ce vol de démonstration « autour du plateau Qinghai-Tibet » permettra de vérifier davantage les performances opérationnelles de l'avion sur le plateau, de jeter les bases permettant aux avions commerciaux nationaux d'ouvrir davantage de routes vers les hauts plateaux et d'accélérer la mise en œuvre du « Border Express ».

Source : Client de CCTV News

(Nouvelles de Shangguan)