Shanghai: tomando la iniciativa en la puesta a prueba de desplazamientos a baja altitud, turismo cultural a baja altitud y otras aplicaciones en Jinshan, Pudong y Qingpu
2024-08-17
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El 16 de agosto, un periodista de The Paper (www.thepaper.cn) se enteró por la Oficina de Administración de Comunicaciones Municipales de Shanghai que las "Opiniones Orientadoras sobre la Aceleración de la Construcción de Redes Inteligentes a Baja Altitud en la Industria de la Información y las Comunicaciones de Shanghai para Apoyar el Desarrollo de "La economía de baja altitud de la ciudad" (en lo sucesivo, "Opiniones orientativas") ") se emitió oficialmente el 15 de agosto.
Foto cortesía de la Administración de Comunicaciones de Shanghai
La guía propone aprovechar al máximo el papel de tracción de las nuevas tecnologías como 5G-A para crear una red inteligente de baja altitud con cobertura continua de rutas de vuelo a baja altitud y comunicación y percepción integradas para servir al desarrollo de la economía de baja altitud. Proporcionar servicios de información a baja altitud, explorar aplicaciones innovadoras a baja altitud y atender La supervisión del espacio aéreo a baja altitud y otras necesidades ayudarán a que la economía de baja altitud de Shanghai prospere y se desarrolle, y creará una "ciudad en el cielo" con influencia global.
Para 2026, se construirá inicialmente una red de comunicación a baja altitud con cobertura continua de las rutas de vuelo a baja altitud de Shanghai para satisfacer las necesidades de datos de vuelo a baja altitud y retorno de imágenes de vídeo de alta definición, al mismo tiempo que tendrá la capacidad de superponer mejoras de percepción. formular normas técnicas y especificaciones de construcción de redes de comunicación de baja altitud, que estarán orientadas a la construcción de redes de comunicación de baja altitud para servicios públicos de comunicación y aplicaciones de servicios de vuelo de baja altitud se incorpora a los requisitos de co-construcción y gestión compartida; garantizar el derecho de elección independiente de las aeronaves de baja altitud y de las empresas operadoras de vuelos de baja altitud; se alienta a las empresas de información y comunicación a participar activamente en la construcción de plataformas de servicios de supervisión de vuelos de baja altitud para lograr el control no tripulado que monitorea y gestiona las bajas altitudes; aviones de altitud como aviones, y proporciona a las empresas operadoras de vuelos de baja altitud servicios de información diversificados como navegación y posicionamiento, planificación de rutas y advertencias de riesgos.
Basándose en la cobertura continua de las redes inteligentes de baja altitud 5G-A, las aplicaciones a gran escala para el rescate de emergencia de la aviación y la distribución logística se realizarán inicialmente para 2026, y se crearán rutas regulares de baja altitud para escenarios de logística y distribución según sea necesario. Explore el modelo de operación comercial del transporte aéreo urbano y tome la iniciativa en la realización de pruebas piloto de desplazamientos a baja altitud, turismo cultural a baja altitud y otras aplicaciones en áreas clave como la zona de demostración de gestión colaborativa de baja altitud de Jinshan, la nueva área de Pudong y el distrito de Qingpu.
La guía también aclaró diez tareas clave, incluido centrarse en la construcción de redes de comunicación de baja altitud 5G-A, el despliegue de redes de detección de baja altitud 5G-A bajo demanda, la exploración de redes de comunicaciones integradas terrestres satelitales y la promoción de aplicaciones innovadoras de economía de baja altitud. , que incluye: tomar la iniciativa en Jinshan en 2024 Áreas clave como la Zona de demostración de gestión colaborativa de baja altitud, la nueva área de Pudong y el distrito de Qingpu han logrado una cobertura total de rutas de vuelo de baja altitud y han creado rutas de demostración de comunicación a baja altitud. En 2025, se logrará una cobertura continua en las zonas de rutas de vuelos más populares de la ciudad para respaldar operaciones a gran escala de servicios de baja altitud. Para 2026, se logrará una cobertura continua de las rutas de vuelos de baja altitud de Shanghai.
En otras áreas de Shanghai en 2026, de acuerdo con el principio de red de comunicación primero y superposición de red de percepción según demanda, se promoverá gradualmente la cobertura de red integrada de sinestesia de baja altitud 5G-A mediante el uso integral de "Beidou + ADS-B + 5G; /5G-A + Internet satelital" y otras tecnologías para brindar cobertura de red continua sin puntos ciegos y servicios de información como mapas tridimensionales de alta precisión, datos meteorológicos, comunicación y navegación para actividades de vuelo a baja altitud en Shanghai y áreas costeras; explorar estándares de construcción de redes industriales basadas en escenas para satisfacer la diversa economía de baja altitud. Para satisfacer las necesidades de desarrollo del país, seremos los primeros en proporcionar el "Estándar de Shanghai" para redes inteligentes de baja altitud para todo el país; acelerar la exploración de aplicaciones de transporte aéreo urbano eVTOL, como viajes de negocios, transbordadores aéreos y vuelos chárter privados, expandir nuevas aplicaciones de consumo como el turismo de baja altitud y tomar la iniciativa en la demostración de gestión colaborativa de baja altitud en Jinshan. pilotos diversificados de aplicaciones de baja altitud en áreas clave como el Distrito, la Nueva Área de Pudong y el Distrito de Qingpu, incuban proyectos de referencia innovadores, crean zonas de demostración económica de baja altitud y exploran modelos operativos avanzados para servicios de adquisición de activos ligeros.
El reportero del periódico Yu Kai.
(Este artículo es de The Paper. Para obtener más información original, descargue la APLICACIÓN “The Paper”)
