Shanghai : prendre la tête du pilotage des déplacements domicile-travail à basse altitude, du tourisme culturel à basse altitude et d'autres applications à Jinshan, Pudong et Qingpu
2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Le 16 août, un journaliste de The Paper (www.thepaper.cn) a appris du Bureau municipal d'administration des communications de Shanghai que les « avis directeurs sur l'accélération de la construction de réseaux intelligents à basse altitude dans l'industrie de l'information et de la communication de Shanghai pour soutenir le développement de "L'économie de basse altitude de la ville" (ci-après dénommée "Avis directeurs")") a été officiellement publiée le 15 août.
Photo gracieuseté de l'Administration des communications de Shanghai
Les orientations proposent de faire jouer pleinement le rôle de traction des nouvelles technologies telles que la 5G-A pour créer un réseau intelligent à basse altitude avec une couverture continue des itinéraires de vol à basse altitude et une communication et une perception intégrées pour servir le développement de l'économie à basse altitude. , fournir des services d'information à basse altitude, explorer des applications innovantes à basse altitude et répondre à la surveillance de l'espace aérien à basse altitude et à d'autres besoins aideront l'économie à basse altitude de Shanghai à prospérer et à se développer et à créer une « ville dans le ciel » avec une influence mondiale.
D'ici 2026, un réseau de communication à basse altitude avec une couverture continue des routes de vol à basse altitude de Shanghai sera initialement construit pour répondre aux besoins de données de vol à basse altitude et de retour d'images vidéo haute définition, tout en ayant également la capacité de superposer des améliorations de perception. formuler des normes techniques et des spécifications de construction pour les réseaux de communication à basse altitude, qui seront orientés vers la basse altitude. La construction de réseaux de communication à basse altitude pour les services de communication publics et les applications de services de vol à basse altitude est intégrée aux exigences de co-construction et de gestion du partage ; pour garantir le droit de choix indépendant des aéronefs à basse altitude et des sociétés d'exploitation de vols à basse altitude ; les sociétés d'information et de communication sont encouragées à participer activement à la construction de plates-formes de services de supervision des vols à basse altitude pour réaliser un contrôle sans pilote. avions d'altitude tels que les aéronefs, et fournit aux sociétés d'exploitation de vols à basse altitude des services d'information diversifiés tels que la navigation et le positionnement, la planification d'itinéraires et les avertissements de risques.
S'appuyant sur la couverture continue du réseau intelligent à basse altitude 5G-A, des applications à grande échelle pour le sauvetage d'urgence en aviation et la distribution logistique seront initialement réalisées d'ici 2026, et des itinéraires réguliers à basse altitude pour des scénarios de logistique et de distribution seront créés sur demande. Explorez le modèle d'exploitation commerciale du transport aérien urbain et prenez la tête du pilotage des déplacements domicile-travail à basse altitude, du tourisme culturel à basse altitude et d'autres applications dans des domaines clés tels que la zone de démonstration de gestion collaborative à basse altitude de Jinshan, la nouvelle zone de Pudong et le district de Qingpu.
Les orientations ont également clarifié dix tâches clés, notamment la mise en place de réseaux de communication à basse altitude 5G-A, le déploiement de réseaux de détection à basse altitude 5G-A à la demande, l'exploration de réseaux de communication intégrés satellite-sol et la promotion d'applications innovantes de l'économie à basse altitude. , notamment : prendre la tête de Jinshan en 2024 Des zones clés telles que la zone de démonstration de gestion collaborative à basse altitude, la nouvelle zone de Pudong et le district de Qingpu ont atteint une couverture complète des itinéraires de vol à basse altitude et créé des itinéraires de démonstration de communication à basse altitude. En 2025, une couverture continue sera assurée dans les zones de vols chauds de la ville pour soutenir les opérations à grande échelle des services à basse altitude. D’ici 2026, une couverture continue des routes aériennes à basse altitude de Shanghai sera atteinte.
Dans d'autres régions de Shanghai, en 2026, conformément au principe du réseau de communication d'abord et de la superposition du réseau de perception à la demande, la couverture du réseau intégré de synesthésie à basse altitude 5G-A sera progressivement promue à l'utilisation complète de « Beidou + ADS-B + 5G » ; /5G-A + Internet par satellite" et d'autres technologies pour fournir une couverture réseau continue sans angles morts et des services d'information tels que des cartes tridimensionnelles de haute précision, des données météorologiques, des communications et une navigation pour les activités de vol à basse altitude à Shanghai et dans les zones offshore ; explorer les normes de construction de réseaux industriels basés sur des scènes pour répondre à la diversité de l'économie à basse altitude Afin de répondre aux besoins de développement du pays, nous serons les premiers à fournir la « norme de Shanghai » pour les réseaux intelligents à basse altitude pour l'ensemble du pays ; accélérer l'exploration des applications de transport aérien urbain eVTOL telles que les voyages d'affaires, les ferries aériens et les vols charters privés, développer de nouvelles applications grand public telles que le tourisme à basse altitude et prendre les devants en démontrant une gestion collaborative à basse altitude à Jinshan Nous réaliserons des projets pilotes d'applications diversifiés à basse altitude dans des zones clés telles que le district, la nouvelle zone de Pudong et le district de Qingpu, incubent des projets de référence innovants, créent des zones de démonstration économique à basse altitude et explorent des modèles opérationnels avancés pour les services d'achat d'actifs légers.
Le journaliste du journal Yu Kai
(Cet article provient de The Paper. Pour plus d'informations originales, veuillez télécharger l'application « The Paper »)
