Visita al equipo de control de aves de la estación de aviación naval de Xisha
2024-08-07
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Aeropuerto de la isla: mi puesto de centinela está "en funcionamiento"
——Visita al equipo de control de aves de la estación de aviación naval en Xisha
■Fu Lin, Shen Hongquan, reportero del EPL Chen Dianhong
Los cazadores de pájaros volaron para ahuyentar a los pájaros.Foto de Fu Jinquan, corresponsal especial del PLA Daily
"¡No, hay un pájaro!"
Antes de terminar de hablar, un soldado "salió disparado" del coche que ahuyentaba pájaros que aún no se había detenido y corrió más de 10 metros por la pista del aeropuerto que humeaba bajo el sol abrasador. Luego se detuvo, apuntó. y apuntó. Se escuchó un disparo y un pájaro huyó presa del pánico.
Luego, el soldado cogió el walkie-talkie: "Los pájaros han sido ahuyentados del lugar y el avión puede aterrizar".
Esta es una escena que los periodistas vieron en una estación de aviación naval en Xisha hace unos días.
El nombre de este soldado es Wang Zhi, el líder del equipo de control de aves de la compañía de servicios de campo de la estación, y también oficial de control de aves. Wang Zhi dijo que uno de los peligros más temidos cuando vuelan los aviones de combate es el choque con aves. El trabajo principal de los soldados repelentes de aves es ahuyentar a las aves de la zona de manera oportuna para garantizar la seguridad de los aviones de combate.
Hay una línea en la canción militar "Xisha Black": "Cuando es negro, es tan negro como un arrecife de hierro, y cuando es negro, es tan negro como una fortaleza de acero. Negro es la primera impresión de Wang". Zhi deja a la gente. Es verano todo el año en Xisha. Los oficiales y soldados estuvieron expuestos al viento y al sol durante muchos años, y todos estaban bronceados "Xisha negro". Sin embargo, a pesar de que era tan negro, todavía no podía cubrir la cicatriz negra y roja en el rostro de Wang Zhiyou.
Hablando de esta cicatriz, Wang Zhi abrió la conversación: "En los últimos años, fui el único conductor de aves en la estación. Xisha es un lugar necesario para que muchas aves migren, y la tarea de conducir aves es extremadamente pesada. "Resulta que Wang Zhi tenía la piel sensible al aceite repelente de escopeta y tenía que presionar su cara contra la culata del arma cuando la sostenía. Con el tiempo, quedó esta cicatriz única.
En Xisha, los oficiales y soldados llaman a la posición de combate de los soldados repelentes de pájaros "centinela en ejecución".
Los soldados repelentes de aves generalmente ahuyentan a las aves liberando ondas sonoras que las repelen, pero no pueden dañarlas. Una vez que algunas aves se acostumbran a estos ruidos, las ondas sonoras no pueden ahuyentarlas. Una vez que estas aves se acercan al aeropuerto, los controladores de aves deben disparar inmediatamente para ahuyentarlas. Dado que el arma repelente de aves no puede dañar a las aves, el alcance es limitado. Muchas veces, los soldados tienen que correr y trabajar al mismo tiempo para garantizar la seguridad absoluta de los aviones de combate que despegan y aterrizan.
El líder de la estación dijo a los periodistas que a lo largo de los años, generaciones de soldados y civiles de Xisha han trabajado juntos para convertir a Xisha en una isla verde ecológica con ricas especies y árboles que dan sombra. "Ama el país, ama la isla y siéntete feliz de protegerla. el fin del mundo" es su representación espiritual común. Para proteger el medio ambiente ecológico, los soldados repelentes de aves deben poder repeler a las aves sin dañarlas.
Para ahuyentar a los pájaros, también hay que protegerlos. Aquí es donde las fuerzas repelentes de pájaros se cansan. Para ello, los oficiales y soldados practicaron diligentemente su puntería y apuntaron detrás de los pájaros al disparar, para ahuyentarlos. Además, se colocan hileras de redes para pájaros en niveles altos y bajos sobre el césped a ambos lados de la pista. Después de cada misión de vuelo, los oficiales y soldados rescatarán rápidamente a las aves que golpeen las redes y las devolverán con cuidado a la naturaleza. .
Wang Zhi dijo a los periodistas que durante las inspecciones, ocasionalmente encontraron pájaros haciendo sus nidos en el césped del aeropuerto, por lo que trasladaron los nidos al bosque fuera del aeropuerto, si había huevos, esperarían a que eclosionaran y se fueran volando antes de ponerlos; ellos por ellos. "mover lugar". Los oficiales y soldados dijeron que ahuyentar a las aves no es sólo para proteger la seguridad de los aviones de combate, sino también para proteger la seguridad de las propias aves.
En el lugar de la operación, el cabo controlador de aves Wu Siyu observaba atentamente los alrededores. Hablando de "correr", Wu Siyu estaba profundamente conmovido. Cuando los reclutas de la compañía inferior fueron asignados por primera vez a la unidad de conducción de aves, Wu Siyu pensó que era un trabajo fácil.
El primer día que asumió el cargo, sintió lo que significaba ser un "puesto en ejecución": "Otros puestos están todos de pie o caminando, pero nuestro puesto necesita funcionar".
Wu Siyu estaba jadeando por el cansancio después de correr más de 10 veces seguidas bajo el sol abrasador y la alta temperatura. Después de repeler pájaros, mis brazos estaban demasiado cansados para levantarlos. Wang Zhi, que también estaba de servicio, casi no tuvo descanso excepto para comer e ir al baño desde que entró al lugar a las 5 a. m. hasta que salió del lugar a las 8 p. m.
Después de lavarse esa noche, Wu Siyu descubrió que su piel expuesta había sido enrojecida por el sol y apareció una marca de color rojo intenso donde estaba contra la culata del arma. Le dolía cuando tocaba el agua. No podía imaginar cómo el líder del escuadrón había persistido durante tantos años.
Inesperadamente, Wu Siyu, que no sabía "perseverar", trabajó durante 4 años. El joven que alguna vez fue de piel clara ahora se ha vuelto oscuro y fuerte, y la huella distintiva de un repelente de pájaros en su hombro se ha vuelto cada vez más profunda.
Hablando sobre el cambio, Wu Siyu dijo con emoción que a través de repetidas advertencias, entendió el daño de los choques con aves para la seguridad del vuelo y, debido a la ubicación geográfica especial, tuvieron que correr para "vigilar" a los aviones de combate para garantizar el vuelo. seguridad. Después de presenciar la acción oportuna del líder del escuadrón en momentos críticos para salvar el día, comprendió mejor la importancia de la perseverancia de los soldados repelentes de aves.
Después de que expiró su período de servicio, escribió en su solicitud para permanecer en el equipo: "Descubrí el valor de la vida 'persiguiendo el viento' en el 'puesto centinela' y vigilando el despegue y aterrizaje seguro de los aviones".
También corrió con fuerza Cui Guangyao, el conductor del vehículo que conducía pájaros. "Los conductores de pájaros corren sobre dos patas, yo tengo cuatro", dijo con humor Cui Guangyao.
Cui Guangyao conduce una camioneta equipada con un tweeter que puede reproducir repetidamente varias ondas sonoras que repelen a los pájaros. Debido a las pesadas tareas de apoyo, conduce una media de más de 7 horas al día. El tiempo más largo que luchó fue las 24 horas del día, y el conductor de pájaros con el que se asoció en ese momento fue Wang Zhi.
En esa misión, los dos lucharon ferozmente toda la noche, se recordaron y cooperaron tácitamente durante la intensa carrera, y manejaron con éxito la emergencia. Cumplieron la misión de combate de "nunca afectar la seguridad del vuelo" y fueron elogiados por sus superiores.
Al mediodía, el sol es como fuego. El arma repelente de pájaros en la mano de Tan Yucheng, el líder adjunto del escuadrón de la clase repelente de pájaros, emite un humo verde claro.
"¡Bang!" Después de que Tan Yucheng disparó para ahuyentar a los pájaros, rápidamente cargó el arma, luego la dejó a un lado y tomó otra arma.
"Este es un método de operación de cambio de armas que él mismo descubrió". Mirando la escena frente a él, el Capitán Li de la Compañía de Servicio de Campo les contó a los periodistas sobre la peligrosa situación que encontró durante una misión anterior de conducción de aves.
Ese día, justo después del tifón, había muchas más aves de lo habitual. Tan Yucheng corrió incansablemente toda la mañana. Después de disparos continuos y el sol abrasador, el cañón del arma en la mano de Tan Yucheng se calentó tanto que explotó accidentalmente. Afortunadamente, la cámara explosiva estaba en la parte delantera del cañón y Tan Yucheng no resultó herido.
Posteriormente, la empresa de asuntos de campo lanzó inmediatamente un estudio sobre "cómo garantizar la seguridad en el uso de armas". Al analizar científicamente el impacto de la temperatura y el número de disparos en la temperatura del cañón, y combinar los parámetros proporcionados por el fabricante, la empresa formuló las "Reglas detalladas para el uso de escopetas repelentes de aves".
"Al principio estaba un poco asustado, pero cuando pensé en mis responsabilidades laborales y misiones de combate, gané mucho coraje y nunca me inmuté". Tan Yucheng dijo a los periodistas que, basándose en la estricta implementación de las regulaciones, descubrió una solución. Conjunto de operaciones de cambio de armas. ——Siempre hay dos armas disponibles para realizar tareas, y las armas se reemplazan cada 5 rondas para garantizar que tengan suficiente tiempo de enfriamiento y mejorar en gran medida el factor de seguridad.
Al final de la entrevista, el periodista estaba mareado por el sol, pero los soldados repelentes de aves permanecieron muy atentos. Wang Zhi dijo: "Estar en la primera línea de la defensa fronteriza y costera, luchar contra el calor abrasador y garantizar la seguridad día tras día, observar cómo el águila de guerra sube y baja de forma segura, no importa cuánto esfuerzo pongas, vale la pena. "
Al mirar sus rostros oscuros "helados", el reportero no pudo evitar recordar la letra de "Xisha Black" en su mente: "Xisha Black, West Sand Black, la belleza única de los soldados que custodian la isla. Servir al país es en el fin del mundo, y no hay precio para esta gloriosa posición."..."
Fuente: Red Militar de China - Diario del Ejército Popular de Liberación
