Besuch beim Vogelschutzteam der Marinefliegerstation in Xisha
2024-08-07
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Inselflughafen: Mein Wachposten „läuft“
——Besuch des Vogelkontrollteams der Marinefliegerstation in Xisha
■Fu Lin, Shen Hongquan, PLA-Reporter Chen Dianhong
Die Vogeljäger flogen, um die Vögel zu vertreiben.Foto von Fu Jinquan, Sonderkorrespondent von PLA Daily
„Nein, da ist ein Vogel!“
Bevor er zu Ende gesprochen hatte, „stürzte“ ein Soldat aus dem noch nicht angehaltenen Vogelwagen und rannte mehr als zehn Meter über die in der sengenden Sonne dampfende Landebahn des Flughafens. Dann blieb er stehen, zielte. und zielte. Es gab einen „Knall“-Schuss und ein Vogel floh in Panik.
Dann nahm der Soldat das Walkie-Talkie: „Die Vögel wurden von der Baustelle vertrieben und das Flugzeug kann landen.“
Dies ist eine Szene, die Reporter vor einigen Tagen auf einer Marinefliegerstation in Xisha sahen.
Der Name dieses Soldaten ist Wang Zhi, der Truppführer des Vogelschutzteams der Außendienstfirma der Station und auch Vogelschutzoffizier. Wang Zhi sagte, dass eine der am meisten gefürchteten Gefahren beim Fliegen von Kampfflugzeugen Vogelschlag sei. Die Hauptaufgabe der Vogelschutzsoldaten besteht darin, die Vögel in der Umgebung rechtzeitig zu vertreiben, um die Sicherheit der Kampfflugzeuge zu gewährleisten.
Im Militärlied „Xisha Black“ gibt es eine Zeile: „Wenn es schwarz ist, ist es so schwarz wie ein eisernes Riff, und wenn es schwarz ist, ist es so schwarz wie eine stählerne Festung.“ Zhi geht auf die Leute los. In Xisha ist das ganze Jahr über Sommer. Die Offiziere und Soldaten waren viele Jahre lang Wind und Sonne ausgesetzt und alle waren „Xisha-schwarz“ gebräunt. Doch obwohl er so schwarz war, konnte er die schwarz-rote Narbe auf Wang Zhiyous Gesicht immer noch nicht verbergen.
Als Wang Zhi über diese Narbe sprach, eröffnete er das Gespräch: „In den letzten Jahren war ich der einzige Vogeltreiber auf der Station. Xisha ist für viele Vögel ein notwendiger Ort zum Wandern, und die Aufgabe, Vögel zu treiben, ist extrem schwer.“ " Es stellte sich heraus, dass Wang Zhi seine Haut empfindlich auf abstoßendes Schrotflintenöl reagierte und er beim Halten der Waffe sein Gesicht gegen den Gewehrkolben drücken musste. Mit der Zeit blieb diese einzigartige Narbe zurück.
In Xisha wurde die Kampfposition der Vogelabwehrsoldaten von den Offizieren und Soldaten als „laufende Wachposition“ bezeichnet.
Vogelabwehrsoldaten vertreiben Vögel im Allgemeinen, indem sie vogelabweisende Schallwellen aussenden, sie können den Vögeln jedoch keinen Schaden zufügen. Nachdem sich einige Vögel an diese Geräusche gewöhnt haben, können sie durch Schallwellen nicht mehr vertrieben werden. Sobald sich solche Vögel dem Flughafen nähern, müssen Vogelbeobachter sofort schießen, um sie zu verscheuchen. Da die Vogelabwehrkanone Vögeln nichts anhaben kann, ist die Reichweite begrenzt. Oftmals müssen Soldaten gleichzeitig rennen und arbeiten, um die absolute Sicherheit startender und landender Kampfflugzeuge zu gewährleisten.
Der Leiter der Station sagte Reportern, dass Generationen von Xisha-Soldaten und Zivilisten im Laufe der Jahre zusammengearbeitet hätten, um Xisha zu einer ökologischen grünen Insel mit reichen Arten und schattenspendenden Bäumen zu machen: „Liebe das Land, liebe die Insel und sei glücklich, sie zu beschützen.“ das Ende der Welt“ ist ihre gemeinsame spirituelle Darstellung. Um die Umwelt zu schützen, müssen Vogelabwehrsoldaten in der Lage sein, Vögel abzuwehren, ohne ihnen zu schaden.
Um Vögel zu vertreiben, muss man sie auch schützen. Hier ermüden die vogelabweisenden Kräfte. Zu diesem Zweck übten die Offiziere und Soldaten fleißig ihre Treffsicherheit und zielten beim Schießen hinter die Vögel, um diese zu verscheuchen. Darüber hinaus sind auf beiden Seiten der Landebahn auf hohen und niedrigen Ebenen Reihen von Vogelnetzen aufgestellt. Nach jedem Flugeinsatz werden die Offiziere und Soldaten die Vögel, die auf die Netze treffen, umgehend retten und sie vorsichtig in die Natur zurückbringen .
Wang Zhi erzählte Reportern, dass sie bei Inspektionen gelegentlich Vögel entdeckten, die ihre Nester auf dem Rasen des Flughafens errichteten. Deshalb verlegten sie die Nester in den Wald außerhalb des Flughafens und warteten, bis sie schlüpften und wegflogen, bevor sie sie legten sie für sie. Offiziere und Soldaten sagten, dass das Vertreiben von Vögeln nicht nur die Sicherheit von Kampfflugzeugen, sondern auch die Sicherheit der Vögel selbst schütze.
Auf der Baustelle beobachtete Corporal Bird Controller Wu Siyu aufmerksam die Umgebung. Als Wu Siyu vom „Laufen“ sprach, war er zutiefst bewegt. Als die Rekruten der unteren Kompanie zum ersten Mal der Vogeljagdeinheit zugeteilt wurden, dachte Wu Siyu, dass es eine leichte Aufgabe sei.
Am ersten Tag, an dem er die Stelle antrat, spürte er, was es bedeutete, eine „Laufstelle“ zu sein – „Andere Stellen stehen oder gehen, aber unsere Stelle muss laufen.“
Wu Siyu keuchte vor Erschöpfung, nachdem er mehr als zehn Mal hintereinander in der sengenden Sonne und bei hohen Temperaturen gelaufen war. Nachdem ich Vögel abgewehrt hatte, waren meine Arme zu müde, um sie zu heben. Wang Zhi, der ebenfalls im Dienst war, hatte vom Betreten des Veranstaltungsortes um 5 Uhr morgens bis zum Verlassen des Veranstaltungsortes um 20 Uhr fast keine Ruhe außer zum Essen und zum Toilettengang.
Nachdem er sich in dieser Nacht abgewaschen hatte, stellte Wu Siyu fest, dass seine entblößte Haut von der Sonne gerötet war und an der Stelle am Griff der Waffe ein tiefroter Fleck zu sehen war. Es tat weh, als er mit Wasser in Berührung kam. Er konnte sich nicht vorstellen, wie der Truppführer so viele Jahre durchgehalten hatte.
Unerwarteterweise arbeitete Wu Siyu, der nicht wusste, „wie man durchhält“, vier Jahre lang. Der einst hellhäutige junge Mann ist jetzt dunkel und stark geworden und der markante Abdruck eines Vogelschutzmittels auf seiner Schulter ist immer tiefer geworden.
Als Wu Siyu über die Änderung sprach, sagte er voller Emotionen, dass er durch wiederholte Warnhinweise verstanden habe, wie schädlich Vogelschläge für die Flugsicherheit seien, und dass sie aufgrund der besonderen geografischen Lage laufen müssten, um nach den Kampfflugzeugen Ausschau zu halten, um den Flug sicherzustellen Sicherheit. Nachdem er miterlebt hatte, wie der Truppführer in kritischen Momenten rechtzeitig eingriff, um den Tag zu retten, verstand er besser, wie wichtig die Beharrlichkeit der Vogelabwehrsoldaten war.
Nach Ablauf seiner Dienstzeit schrieb er in seiner Bewerbung um den Verbleib im Team: „Ich habe den Wert des Lebens dadurch entdeckt, dass ich auf dem ‚laufenden Wachposten‘ dem Wind nachjagte und den sicheren Start und die sichere Landung von Flugzeugen bewachte.“
Cui Guangyao, der Fahrer des Vogelfahrzeugs, lief ebenfalls hart. „Vogeltreiber laufen auf zwei Beinen, ich habe vier Beine“, sagte Cui Guangyao humorvoll.
Cui Guangyao fährt einen Pickup, der mit einem Hochtöner ausgestattet ist, der wiederholt verschiedene vogelabweisende Schallwellen abspielen kann. Aufgrund der schweren Supportaufgaben fährt er durchschnittlich mehr als 7 Stunden am Tag. Die längste Zeit, die er kämpfte, dauerte 24 Stunden am Tag, und der Vogeltreiber, mit dem er damals zusammenarbeitete, war Wang Zhi.
Auf dieser Mission kämpften die beiden die ganze Nacht erbittert, erinnerten sich gegenseitig und kooperierten während des intensiven Ansturms stillschweigend und bewältigten den Notfall erfolgreich. Sie erfüllten den Kampfauftrag, „die Flugsicherheit niemals zu beeinträchtigen“ und wurden von ihren Vorgesetzten gelobt.
Mittags ist die Sonne wie Feuer. Die Vogelabwehrpistole in der Hand von Tan Yucheng, dem stellvertretenden Truppführer der Vogelabwehrklasse, stößt hellgrünen Rauch aus.
„Bang!“ Nachdem Tan Yucheng einen Schuss abgefeuert hatte, um die Vögel zu vertreiben, lud er schnell die Waffe, legte sie dann beiseite und nahm eine andere Waffe.
„Dies ist eine Methode zum Waffenwechsel, die er selbst herausgefunden hat.“ Mit Blick auf die Szene vor ihm erzählte Kapitän Li von der Field Service Company den Reportern von der gefährlichen Situation, in die er während einer früheren Vogeljagd-Mission geraten war.
An diesem Tag, kurz nach dem Taifun, gab es viel mehr Vögel als sonst. Tan Yucheng lief den ganzen Morgen unermüdlich. Nach kontinuierlichem Schießen und der sengenden Sonne wurde der Lauf der Waffe in Tan Yuchengs Hand so heiß, dass er versehentlich explodierte. Glücklicherweise befand sich die Sprengkammer vorne am Lauf und Tan Yucheng wurde nicht verletzt.
Anschließend startete das Field-Affairs-Unternehmen umgehend eine Studie darüber, „wie man die Sicherheit des Waffengebrauchs gewährleisten kann“, indem es den Einfluss von Temperatur und Anzahl der Schüsse auf die Lauftemperatur wissenschaftlich analysierte und die vom Hersteller angegebenen Parameter kombinierte, formulierte das Unternehmen die „Detaillierten Regeln für den Einsatz von Vogelabwehr-Schrotflinten“.
„Zuerst hatte ich ein wenig Angst, aber als ich über meine beruflichen Aufgaben und Kampfeinsätze nachdachte, gewann ich viel Mut und zuckte nie zusammen.“ Reihe von Waffenwechselvorgängen – Für die Durchführung von Aufgaben stehen immer zwei Waffen zur Verfügung, und die Waffen werden alle fünf Schuss ausgetauscht, um eine ausreichende Abkühlzeit der Waffen zu gewährleisten und den Sicherheitsfaktor erheblich zu verbessern.
Am Ende des Interviews war dem Reporter von der Sonne schwindelig, aber die Vogelschutzsoldaten blieben äußerst wachsam. Wang Zhi sagte: „An vorderster Front der Grenz- und Küstenverteidigung zu stehen, die sengende Hitze zu bekämpfen und Tag für Tag für Sicherheit zu sorgen und zuzusehen, wie der Kriegsadler sicher auf- und absteigt, egal wie viel Mühe man investiert, es lohnt sich.“ "
Als der Reporter ihre „gefrosteten“ dunklen Gesichter betrachtete, musste er sich an den Text von „Xisha Black“ erinnern: „Xisha Black, West Sand Black, die einzigartige Schönheit der Soldaten, die die Insel bewachen. Dem Land zu dienen ist.“ am Ende der Welt, und es gibt keinen Preis für diesen herrlichen Posten.“ …“
Quelle: China Military Network – Tageszeitung der Volksbefreiungsarmee
