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[Texto / Red de observadores Chen Sijia] Según un informe del sitio web estadounidense "Business Insider" del 4 de agosto, el ex presidente de los Estados Unidos y candidato presidencial republicano Trump declaró en un mitin de campaña celebrado en Georgia el día 3 que debido al director ejecutivo de Tesla, Elon Musk También se ha convertido en un firme defensor de su apoyo a los vehículos eléctricos.

"Apoyo los autos eléctricos, tengo que hacerlo porque Elon me apoya mucho, así que no tengo otra opción", dijo Trump en el mitin.

Pero Trump dijo más tarde que no apoya que todos usen autos eléctricos: "Quieres todo tipo de autos, quieres autos de gasolina, quieres autos híbridos, pero ellos solo quieren autos eléctricos para todos. También afirmó que el costo de construcción de estaciones de carga para vehículos eléctricos es demasiado elevado, y que construir estaciones de carga en el Medio Oeste de Estados Unidos costaría "9 billones de dólares".

Sin embargo, el sitio web "Business Insider" señaló que la afirmación de Trump sobre el coste de la construcción de las pilas de carga es incorrecta. La Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura aprobada por ambos partidos en Estados Unidos prevé asignar 7.500 millones de dólares para construir miles de estaciones de carga en Estados Unidos.

Trump ha criticado repetidamente las políticas de vehículos eléctricos del presidente estadounidense Joe Biden. En la Convención Nacional Republicana del mes pasado, Trump acusó a la administración Biden de emitir un "mandato de vehículos eléctricos" para obligar a los estadounidenses a comprar vehículos eléctricos. Afirmó que si es elegido presidente de los Estados Unidos, cancelará inmediatamente la política de vehículos eléctricos de la administración Biden después de asumir el cargo.

Sin embargo, Bloomberg News de Estados Unidos afirmó que la administración Biden nunca ha emitido la llamada "política coercitiva". El "mandato" al que se refiere Trump es una regulación sobre emisiones de vehículos emitida por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA) en marzo. La regulación establece estrictos estándares de emisiones para vehículos livianos y medianos, lo que obliga a los fabricantes de automóviles a vender más vehículos eléctricos e híbridos.

La EPA estima que para 2032, las empresas automotrices podrán cumplir con las regulaciones aumentando las ventas de vehículos eléctricos al 56% de las ventas totales y de vehículos híbridos enchufables al 13% de las ventas totales. Se estima que entre 2030 y 2032, las ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos representarán entre el 35% y el 56% de las ventas totales. El administrador de la EPA, Michael Regan, enfatizó que las nuevas regulaciones "no exigen en absoluto la promoción de vehículos eléctricos".

Musk es un defensor de la transición a los vehículos eléctricos y su Tesla Inc. es líder en la industria de los vehículos eléctricos, pero ahora ha optado por apoyar a los conservadores estadounidenses. El sitio web "Business Insider" afirmó que desde que Trump sufrió un "intento de asesinato" el mes pasado, Musk ha anunciado públicamente su apoyo a Trump.

Sin embargo, Musk negó los rumores recientes de que donaba 45 millones de dólares a Trump cada mes. El 23 de julio, Musk dijo a los medios estadounidenses que donaría a un súper comité de acción política que apoya a Trump, pero que la cantidad sería mucho menor. Trump también declaró anteriormente en un mitin de campaña en Michigan que desconocía la donación de Musk.

Aunque las afirmaciones de Trump pueden ser perjudiciales para Tesla, el New York Times afirmó que a Musk no parece importarle. Cuando se le preguntó qué pensaba de la política de vehículos eléctricos de Trump, Musk respondió en las redes sociales que "todo va a estar bien".

Los analistas conservadores creen que es poco probable que Musk y Tesla sufran sin importar cómo planee Trump ajustar su política de vehículos eléctricos.

"¿Podrían las acciones de Trump amenazar con socavar a la única empresa de automóviles eléctricos exitosa de Estados Unidos, que tiene alrededor de 150.000 empleados y tiene su sede en San Francisco", dijo James Petokukis, investigador principal del American Enterprise Public Policy Institute, un grupo de expertos conservador ubicado en Texas. El propietario de esta empresa sigue siendo un importante donante del Partido Republicano y apoya a Trump”.

Este artículo es un manuscrito exclusivo de Observer.com y no puede reproducirse sin autorización.