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【文／監視網陳思佳】米ウェブサイト「ビジネスインサイダー」の８月４日の報道によると、元米大統領で共和党大統領候補のトランプ氏は３日にジョージア州で開かれた選挙集会で、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）のせいだと述べた。電気自動車に対する支持も熱心に支持するようになった。

トランプ大統領は集会で「私は電気自動車を支持する。イーロンが私をとても協力してくれるのでそうせざるをえない。だから私には選択の余地がない」と述べた。

しかしトランプ大統領は後に、全員が電気自動車を使用できるようにすることは支持しないと述べ、「あらゆる種類の車が欲しい、ガソリン車もハイブリッド車も欲しいが、彼らはただ全員が電気自動車を欲しいだけだ。また、電気自動車の建設コストは高額であると主張した」電気自動車の充電ステーションの設置費用は高すぎるため、米国中西部に充電ステーションを建設するには「9兆ドル」の費用がかかるだろうという。

しかしウェブサイト「ビジネス・インサイダー」は、充電杭の建設費用に関するトランプ大統領の発言は誤りであると指摘した。米国の両党が可決したインフラ投資・雇用法は、米国内に数千の充電ステーションを建設するために75億米ドルを割り当てることを計画している。

トランプ大統領はジョー・バイデン米大統領の電気自動車政策を繰り返し批判してきた。先月の共和党全国大会で、トランプ大統領はバイデン政権が米国人に電気自動車の購入を強制する「電気自動車義務」を発令したと非難した。同氏は、自身が米国大統領に選出されれば、就任後直ちにバイデン政権の電気自動車政策を撤回すると主張した。

しかし、米国のブルームバーグニュースは、バイデン政権はいわゆる「強圧政策」を一度も発令したことはないと述べた。トランプ氏が言及する「義務」とは、米国環境保護庁（EPA）が3月に発令した自動車排ガス規制のことである。この規制は軽・中型車に厳しい排出基準を設けており、自動車メーカーは電気自動車やハイブリッド車の販売拡大を余儀なくされている。

EPAは、自動車会社は2032年までに電気自動車の販売を総売上高の56％に、プラグインハイブリッド車の販売を総売上高の13％に増やすことで規制を満たすことができると試算している。 2030年から2032年にかけて、米国の電気自動車販売は総販売の35％から56％を占めると推定されています。 EPA長官のマイケル・レーガン氏は、新規制は「電気自動車の推進を絶対に義務付けるものではない」と強調した。

マスク氏は電気自動車への移行の提唱者であり、彼の率いるテスラ社は電気自動車業界のリーダーだが、現在は米国の保守派を支援することを選択している。 「ビジネス・インサイダー」ウェブサイトは、トランプ氏が先月「暗殺未遂」に遭って以来、マスク氏がトランプ氏への支持を公に表明したと述べた。

しかし、マスク氏はトランプ氏に毎月4500万ドルを寄付しているという最近の噂を否定した。 7月23日、マスク氏は米メディアに対し、トランプ氏を支持する超政治活動委員会に寄付するつもりだが、金額ははるかに少額になると語った。トランプ氏も以前、ミシガン州での選挙集会でマスク氏の寄付については知らなかったと述べた。

トランプ氏の主張はテスラにとって有害かもしれないが、ニューヨーク・タイムズ紙は、マスク氏は気にしていないようだと述べた。マスク氏はトランプ大統領の電気自動車政策についてどう思うかと問われ、ソーシャルメディアで「すべてうまくいく」と答えた。

保守派アナリストらは、トランプ大統領がどのように電気自動車政策を調整するつもりであっても、マスク氏とテスラ社が苦しむ可能性は低いと考えている。

テキサス州にある保守系シンクタンク、アメリカン・エンタープライズ公共政策研究所の上級研究員ジェームズ・ペトクキス氏は、「トランプ大統領の行動は、約15万人の従業員を擁し、サンフランシスコに本社を置く米国で唯一成功している電気自動車会社を弱体化させる恐れがあるのではないか」と述べた。この会社のオーナーは今でも共和党への多額の寄付者であり、トランプを支持している。」

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