Νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

[Text/Observer Network Chen Sijia] Σύμφωνα με μια αναφορά του ιστότοπου "Business Insider" των ΗΠΑ στις 4 Αυγούστου, ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ και υποψήφιος Ρεπουμπλικανός πρόεδρος Τραμπ είπε σε προεκλογική συγκέντρωση που πραγματοποιήθηκε στη Γεωργία την 3η ημέρα ότι λόγω του διευθύνοντος συμβούλου της Tesla, Έλον Μασκ έχει γίνει ένθερμος υποστηρικτής της υποστήριξής του και στα ηλεκτρικά οχήματα.

«Υποστηρίζω τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πρέπει να το κάνω γιατί ο Έλον με υποστηρίζει τόσο πολύ, οπότε δεν έχω άλλη επιλογή», ​​είπε ο Τραμπ στο ράλι.

Αλλά ο Τραμπ αργότερα είπε ότι δεν υποστηρίζει το να επιτρέπεται σε όλους να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα, "Θέλετε όλους τους τύπους αυτοκινήτων, θέλετε αυτοκίνητα αερίου, θέλετε υβριδικά αυτοκίνητα, αλλά θέλουν όλοι να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ισχυρίστηκε επίσης ότι το κόστος κατασκευής των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων είναι πολύ υψηλό και ότι θα κόστιζε «9 τρισεκατομμύρια δολάρια» η κατασκευή σταθμών φόρτισης στα Μεσοδυτικά των Ηνωμένων Πολιτειών.

Ωστόσο, η ιστοσελίδα «Business Insider» επεσήμανε ότι η δήλωση Τραμπ για το κόστος κατασκευής πασσάλων φόρτισης είναι εσφαλμένη. Ο νόμος για τις επενδύσεις υποδομής και τις θέσεις εργασίας που εγκρίθηκε και από τα δύο μέρη στις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδιάζει να διαθέσει 7,5 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την κατασκευή χιλιάδων σταθμών φόρτισης στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο Τραμπ έχει επανειλημμένα επικρίνει τις πολιτικές του προέδρου των ΗΠΑ Τζο Μπάιντεν για τα ηλεκτρικά οχήματα. Στο Εθνικό Συνέδριο των Ρεπουμπλικανών τον περασμένο μήνα, ο Τραμπ κατηγόρησε την κυβέρνηση Μπάιντεν ότι εξέδωσε «εντολή ηλεκτρικών οχημάτων» για να αναγκάσει τους Αμερικανούς να αγοράσουν ηλεκτρικά οχήματα. Υποστήριξε ότι εάν εκλεγεί Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, θα ακυρώσει αμέσως την πολιτική της κυβέρνησης Μπάιντεν για τα ηλεκτρικά οχήματα μετά την ανάληψη των καθηκόντων του.

Ωστόσο, το Bloomberg News των Ηνωμένων Πολιτειών δήλωσε ότι η κυβέρνηση Μπάιντεν δεν έχει εκδώσει ποτέ μια λεγόμενη «πολιτική καταναγκασμού». Η «εντολή» στην οποία αναφέρεται ο Τραμπ είναι ένας κανονισμός για τις εκπομπές των οχημάτων που εκδόθηκε από την Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) τον Μάρτιο. Ο κανονισμός θέτει αυστηρά πρότυπα εκπομπών για τα ελαφρά και μεσαία οχήματα, αναγκάζοντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να πουλούν περισσότερα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα.

Η EPA εκτιμά ότι έως το 2032, οι εταιρείες αυτοκινήτων μπορούν να πληρούν τους κανονισμούς αυξάνοντας τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στο 56% των συνολικών πωλήσεων και plug-in υβριδικών οχημάτων για να αντιπροσωπεύουν το 13% των συνολικών πωλήσεων. Υπολογίζεται ότι από το 2030 έως το 2032, οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ θα αντιπροσωπεύουν το 35% έως 56% των συνολικών πωλήσεων. Ο διαχειριστής της EPA Michael Regan τόνισε ότι οι νέοι κανονισμοί «δεν επιβάλλουν απολύτως την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων».

Ο Μασκ είναι υπέρμαχος της μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα και η Tesla Inc. του είναι ηγέτης στη βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά τώρα έχει επιλέξει να στηρίξει τους Αμερικανούς συντηρητικούς. Ο ιστότοπος «Business Insider» ανέφερε ότι από τότε που ο Τραμπ υπέστη «απόπειρα δολοφονίας» τον περασμένο μήνα, ο Μασκ ανακοίνωσε δημόσια την υποστήριξή του στον Τραμπ.

Ωστόσο, ο Μασκ διέψευσε τις πρόσφατες φήμες ότι δώριζε 45 εκατομμύρια δολάρια στον Τραμπ κάθε μήνα. Στις 23 Ιουλίου, ο Μασκ είπε στα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης ότι θα δωρίσει σε μια επιτροπή σούπερ πολιτικής δράσης που υποστηρίζει τον Τραμπ, αλλά το ποσό θα ήταν πολύ μικρότερο. Ο Τραμπ δήλωσε επίσης προηγουμένως σε προεκλογική συγκέντρωση στο Μίσιγκαν ότι δεν γνώριζε τη δωρεά του Μασκ.

Αν και οι ισχυρισμοί του Τραμπ μπορεί να είναι επιζήμιοι για την Tesla, οι New York Times δήλωσαν ότι ο Μασκ δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται. Όταν ρωτήθηκε τι πιστεύει για την πολιτική του Τραμπ για τα ηλεκτρικά οχήματα, ο Μασκ απάντησε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης ότι «όλα θα πάνε καλά».

Συντηρητικοί αναλυτές πιστεύουν ότι ο Μασκ και η Τέσλα είναι απίθανο να υποφέρουν ανεξάρτητα από το πώς ο Τραμπ σχεδιάζει να προσαρμόσει την πολιτική του για τα ηλεκτρικά οχήματα.

«Μπορεί οι ενέργειες του Τραμπ να απειλήσουν να υπονομεύσουν τη μοναδική επιτυχημένη εταιρεία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Αμερικής, η οποία απασχολεί περίπου 150.000 άτομα και έχει την έδρα της στο Σαν Φρανσίσκο», δήλωσε ο Τζέιμς Πετοκούκις, ανώτερος συνεργάτης στο American Enterprise Institute for Public Policy, μια συντηρητική δεξαμενή σκέψης Τέξας Ο ιδιοκτήτης αυτής της εταιρείας εξακολουθεί να είναι μεγάλος δωρητής στο Ρεπουμπλικανικό Κόμμα και υποστηρίζει τον Τραμπ.

Αυτό το άρθρο είναι αποκλειστικό χειρόγραφο του Observer.com και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθεί χωρίς εξουσιοδότηση.