समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

कुआइ टेक्नोलॉजी इत्यनेन अक्टोबर् ४ दिनाङ्के ज्ञापितं यत् ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यनेन आधिकारिकतया "टैङ्क् ३०० सीट् बेल्ट् ब्रेक" इति घटनायाः विषये एकं वक्तव्यं प्रकाशितम् यत् अन्तर्जालद्वारा ज्ञापितम्।दुर्घटनावाहनस्य परिवर्तनं कृत्वा तृतीयपक्षस्य स्थानान्तरणमोर्टिस् तालं योजितम् इति पुष्टिः अभवत् । सीटबेल्ट् भङ्गस्य घटना खलु परिवर्तनस्य कारणेन अभवत्, न तु उत्पादस्य गुणवत्तायाः विषयः।

सिद्धान्तविश्लेषणं यथा- १.

प्रथमं दुर्घटनायाः क्षणे सीटबेल्ट् रिट्रैक्टर् पूर्वं तनावग्रस्तः विस्फोटितः च आसीत्, तृतीयपक्षस्य स्थानान्तरणताला च हिंसकरूपेण आकृष्य विसङ्गतः अभवत् अस्मिन् समये बलं १.८kn वा अधिकं वा आसीत् एतेन आसनमेखलाव्यवस्थायाः निरोधः बहु न्यूनीकरोति, यत् क्रमेण आवासिनां असामान्यगतिः भवति ।

द्वितीयं, ततः प्रीटेन्शनं कृत्वा विस्फोटितं कृत्वा स्थापितं तृतीयपक्षस्य स्थानान्तरणकुण्डलं विसर्जितस्य अनन्तरं सीटबेल्ट् प्रणाली मुक्तं शिथिलं च अवस्थायां आसीत् बी-स्तम्भस्य अधः अन्तभागे स्थितस्य पूर्व-कठन-अन्त-खण्डस्य, आसन-मेखलायाः च संयोजने लघु-ताला मुक्त-स्थितौ भवति अन्त्यखण्डः तथा च कब्जाधारकस्य असामान्यं अग्रे गमनम् गोताखोरीबलं च, येन बी-स्तम्भस्य अधः ट्रिम-पटलेन सह असामान्यता भवति । अत्यधिकत्वरणेन लघुतालाशिरः विकृतः भवति, जडविच्छेदं निवारयितुं तन्त्रं दुर्बलं भवति, अन्ते च विसङ्गतिः भवति

ग्रेट् वाल मोटर्स् इत्यनेन उक्तं यत् यदा सीट् मेखला सम्यक् धारिता भवति तदा सा तत्रवासिनां कटिस्कन्धयोः निकटतया उपयुक्तं भवितुम् अर्हति । विस्फोटपूर्वभारप्रक्रियायाः कालखण्डे स्कन्धस्य कटिजालस्य च कठिनीकरणं भविष्यति, येन प्रभावीरूपेण आवासिनां जडगोताखोरीयाः मात्रा न्यूनीभवति, तस्मात् निवासिनः रक्षणे महत्त्वपूर्णा भूमिका भविष्यति

प्रमुखसुरक्षासहायकत्वेन आसनमेखलाः अनुमतिं विना परिवर्तनं न कर्तव्यं, सम्यक् धारयितुं च भवितुमर्हति ।. यदि पश्चात् उपयोक्तृभ्यः अस्मिन् विषये संशयः भवति तर्हि वयं उपयोक्त्रेण सह कार्यं कर्तुं इच्छन्तः स्मः यत् मूल्याङ्कनं कर्तुं तृतीयपक्षस्य मूल्याङ्कनसंस्थां न्यस्तं कुर्मः।

आधिकारिकवर्णनस्य पूर्णः पाठः निम्नलिखितः अस्ति ।