समाचारं

[प्रशांत ऑटो न्यू कार चैनल] september 5, 2019 .nioकम्पनीयाः संस्थापकः, अध्यक्षः, मुख्यकार्यकारी च ली बिन् २०२४ तमस्य वर्षस्य द्वितीयत्रिमासे परिणामसम्मेलने घोषितवान् यत् लेडो ब्राण्ड् इत्यस्य प्रथमः मॉडलः एल६० इत्यस्य आधिकारिकरूपेण १९ सितम्बर् दिनाङ्के प्रक्षेपणं भविष्यति, तथा च सितम्बरमासस्य अन्ते वितरणं आरभ्यते अस्य कारस्य पूर्वं विक्रयणं कृतम् अस्ति, यस्य पूर्वविक्रयमूल्यं २१९,९०० युआन् तः आरभ्यते । lodo l60 मध्यम आकारस्य शुद्धविद्युत् suv इत्यस्य रूपेण स्थितम् अस्ति यत् इदं 900v उच्च-वोल्टेज-मञ्चे निर्मितम् अस्ति तथा च baas बैटरी-भाडायाः समर्थनं करोति ।

रूपस्य दृष्ट्या ledo l60 एनआईओ इत्यस्य सुसंगतं सरलं फैशनयुक्तं च डिजाइनशैलीं निरन्तरं करोति अग्रे मुखं बन्दं ग्रिलं विभक्तं हेडलाइट् सेट् डिजाइनं च स्वीकरोति, यत् न केवलं एनआईओ उत्पादेभ्यः भिन्नं करोति, अपितु अग्रे मुखस्य परिचयं अपि सुधरयति तदतिरिक्तं नूतनकारस्य अधः भागः अपि संकीर्णः समलक्षवायुसेवनेन सुसज्जितः अस्ति, यत् अग्रे हैचस्य उदग्रस्नायुरेखाभिः सह मिलित्वा क्रीडातरं दृश्यप्रभावं प्रस्तुतं करोति

शरीरस्य पार्श्वभागः एकः विशिष्टः कूप-एसयूवी-शैली अस्ति, यस्य आकारः फास्टबैक् अस्ति ।शरीरस्य रेखाः अतीव सुरुचिपूर्णाः सन्ति केवलं 0.229cd, यत् विश्वस्य न्यूनतमं सामूहिक-उत्पादितं suv अस्ति तुलनायै, ।टेस्ला मॉडल वाईप्रतिरोधगुणकः ०.२३६cd अस्ति ।

कारस्य पृष्ठभागस्य आकारः अपि अतीव स्पोर्टी अस्ति, यत्र उल्टा बकपुच्छस्य डिजाइनः अस्ति, पुच्छप्रकाशाः सुडौलाः सन्ति, लोकप्रियं थ्रू-टाइप् आकारं न स्वीकुर्वन्ति, यत् व्यक्तित्वं विशिष्टतां च अधिकं प्रकाशयति ज्ञातव्यं यत् लेडो एल६० इत्यस्मिन् अतीव विशालः उद्घाटन-समापनकोणयुक्तः हैचबैक्-टेलगेट् उपयुज्यते, यत् मालवाहनस्य कृते सुविधाजनकम् अस्ति । ट्रङ्क् स्पेस प्रदर्शनस्य दृष्ट्या अधिकारिणः अवदन् यत् लेडो एल६० इत्यस्मिन् २८ इञ्च् सूटकेस् द्वौ, २४ इञ्च् सूटकेस् द्वौ, २० इञ्च् सूटकेस् एकं च स्थापयितुं शक्यते, येन पञ्चजनानाम् परिवारस्य सामानभण्डारणस्य आवश्यकताः पूर्यन्ते

शरीरस्य आकारस्य दृष्ट्या लोडो एल६० इत्यस्य लम्बता, विस्तारः, ऊर्ध्वता च क्रमशः ४८२८/१९३०/१६१६मि.मी., चक्रस्य आधारः २९५०मि.मी., पञ्चसीट्-विन्यासं च स्वीकुर्वति तुलनायै टेस्ला मॉडल वाई इत्यस्य लम्बता, विस्तारः, ऊर्ध्वता च क्रमशः ४७५०/१९२१/१६२४मि.मी., चक्रस्य आधारः २८९०मि.मी.

आन्तरिकस्य दृष्ट्या ledo l60 अतीव सरलं डिजाइनं स्वीकुर्वति, मुख्यस्वररूपेण अफ-श्वेतवर्णेन पूरितं, विलासपूर्णं उष्णं च दृश्यप्रभावं निर्माति समग्रविन्यासः १७.२ इञ्च् 3k रेटिना विशालपर्दे केन्द्रितः अस्ति, यः एनआईओ इत्यस्य वैश्विकप्रचालनप्रणाली skyos इत्यनेन सुसज्जितः अस्ति, यः कारस्य अधिकांशकार्यं एकीकृत्य स्थापयति तस्मिन् एव काले नूतनं कारं १३-इञ्च् hud हेड-अप-प्रदर्शनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् पारम्परिकस्य lcd इन्स्ट्रुमेण्ट्-पैनलस्य स्थाने भवति the steering wheel अण्डाकारं डिजाइनं स्वीकुर्वति, यस्य पृष्ठतः पारम्परिक-डायल्स्, गियरशिफ्ट् च सन्ति

विन्यासस्य दृष्ट्या लेडो एल६० परिवेशस्य केबिनप्रकाशः, मातृ-शिशु-श्रेणी-मृदु-पुटैः, दीर्घकालं यावत् जीवाणु-विरोधी-सामग्री-अन्तःभागः च सुसज्जितः भविष्यति तथा द्वारस्य हस्तकं मध्ये एकीकृतम् अस्ति । तस्मिन् एव काले कारस्य श्रव्यं onvo sound 1000w उच्च-निष्ठा-ध्वनिप्रणालीं उपयुज्यते तथा च 7.1.4 dolby atmos इत्यस्य समर्थनं करोति । तदतिरिक्तं नूतनकारस्य पृष्ठभागे ८ इञ्च् मनोरञ्जनपट्टिका अस्ति, यत् आसनस्य तापनं नियन्त्रयितुं, वातानुकूलनस्य मात्रां समायोजयितुं, संगीतं, भिडियो च वादयितुं, अन्यकार्यं च कर्तुं शक्नोति इति अपेक्षा अस्तिटेस्ला मॉडल 3ताजगीकृतं संस्करणं अपि तथैव अस्ति ।

स्मार्टड्राइविंग् इत्यस्य दृष्ट्या लेडो एल६० अपि तथैव स्वीकुर्वतिटेस्लास एव शुद्धदृश्यमार्गः लिडार् इत्यनेन सुसज्जितः नास्ति, परन्तु एनवीडिया ओरिन् इत्यनेन सुसज्जितः अस्ति अस्मिन् उच्चपरिभाषा-कॅमेरा, ४ तारा-प्रकाश-३६०-डिग्री-कॅमेरा, उच्च-गति-नगरीय-एनओए-नेविगेशन-सहायता-कार्यस्य समर्थनं करोति, तथा च विपण्यां प्रक्षेपणं कृतम् अस्ति .

शक्तिस्य दृष्ट्या सम्पूर्णा ledo l60 श्रृङ्खला 900v सिलिकॉन कार्बाइड् मञ्चे (nt3) निर्मितम् अस्ति रियर ड्राइव् तथा डुअल्-मोटर चतुरचक्र-ड्राइव विकल्पाः, यत्र द्वि-चक्र-ड्राइव् मॉडल् चतुः-चक्रीय-ड्राइव् मॉडल् २४०-किलोवाट्-मोटरेन सुसज्जितः भविष्यति क्रमशः १०० किलोवाट् २४० किलोवाट् च ऊर्जायाः उपभोगः १२.१ किलोवाट्/१००कि.मी.

बैटरी-जीवनस्य दृष्ट्या लेडो एल६० ६०.६ किलोवाट्-घण्टायाः बैटरी-पैक्-सहितं भविष्यति, तथा च सीएलटीसी-शुद्ध-विद्युत्-परिधिः मॉडल-विन्यासस्य आधारेण ५०१कि.मी., ५२५कि.मी., ५५५कि.मी. च भविष्यति तदतिरिक्तं ७३०कि.मी., १०००+कि.मी.पर्यन्तं व्याप्तियुक्तानि मॉडल् अपि प्रदत्तानि भविष्यन्ति । नूतनं कारं dc फास्ट चार्जिंग् तथा एसी स्लो चार्जिंग् समर्थयिष्यति, तथैव बैटरी स्वैपिंगं च समर्थयिष्यति तथापि बैटरी स्वैपिंग् कृते केवलं तृतीयपीढीयाः अथवा ततः उपरि बैटरी स्वैपिंग स्टेशनानाम् उपयोगं कर्तुं शक्नोति, प्रथम-द्वितीय-पीढीयाः बैटरी-अदला-बदली-स्थानकानां समर्थनं न करोति .उद्देश्यं वेइलाई ब्राण्डेन सह स्पर्धां कर्तुं भवितुमर्हति।

चेसिसस्य दृष्ट्या, एतत् अग्रे मैकफर्सन स्ट्रट् तथा पृष्ठतः पञ्च-लिङ्क् स्वतन्त्रं निलम्बनस्य रूपं स्वीकुर्वति, तथा च fsd चर-निक्षेपण-निलम्बनेन सुसज्जितम् अस्ति, यत् मार्गस्य परिस्थिति-अनुसारं प्रतिरोधं समायोजयितुं शक्नोति, येन नूतनं कारं अधिकं आरामदायकं, आघातं च भवति उत्तममार्गेषु गच्छन्ते सति पृथक्कृताः भवन्ति इति दरः ९४% यावत् अभवत् । तस्मिन् एव काले अस्य भ्रमणव्यासः केवलं १०.८ मीटर् अस्ति, यत् टेस्ला मॉडल् वाई इत्यस्मात् अपि श्रेष्ठम् अस्ति । (पाठः - पैसिफिक मोटर्स् वू qixing)