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【パシフィックオート新車チャンネル】9月5日nio同社の創設者で会長兼最高経営責任者（ceo）のli bin氏は、2024年第2四半期決算電話会議で、ledoブランドの最初のモデルであるl60が9月19日に正式に発売され、9月末に納入が開始されると発表した。この車は以前にも予約販売されており、予約販売価格は219,900元からとなっている。 lodo l60 は中型の純粋な電気 suv として位置付けられており、900v の高電圧プラットフォーム上に構築されており、baas バッテリーのレンタルをサポートしています。

外観に関しては、ledo l60 は nio の一貫したシンプルでファッショナブルなデザイン スタイルを継承しており、フロント フェイスはクローズド グリルと分割ヘッドライトのセット デザインを採用しており、nio 製品との差別化を図るだけでなく、フロント フェイスの認識性も向上させています。また、新型車の下部には幅の狭い台形エアインテークが設けられ、フロントハッチの隆起した筋肉のラインと相まって、よりスポーティな視覚効果を演出しています。

ボディサイドは典型的なクーペsuvスタイルで、ボディラインは非常にエレガントで、「五角形の星」のような形状の低耐風性ホイールが装備されています。比較のために、これは世界で最も低い量産suvです。テスラ モデル y抵抗係数は0.236cdです。

リアの形状も上向きのダックテールデザインで非常にスポーティで、テールランプも流行の貫通型を採用せず、個性と個性をより際立たせています。 ledo l60は、荷物の積み込みに便利な、非常に大きな開閉角度を備えたハッチバックテールゲートを採用していることは注目に値します。トランクスペースの性能に関して、当局者らは、ledo l60は28インチのスーツケースを2個、24インチのスーツケースを2個、20インチのスーツケースを1個収容でき、5人家族の荷物保管ニーズを満たしていると述べた。

ロドl60のボディサイズは、全長4828/全幅1930/1616mm、ホイールベース2950mm、5人乗りレイアウトを採用。比較のために、テスラ モデル y の全長、全幅、全高はそれぞれ 4750/1921/1624mm、ホイールベースは 2890mm です。

インテリアに関しては、ledo l60はオフホワイトを基調とした非常にシンプルなデザインを採用し、高級感と温かみのある視覚効果を生み出しています。全体的なレイアウトは、車内のほとんどの機能を統合する nio のグローバル オペレーティング システム skyos を搭載した 17.2 インチ 3k retina 大型スクリーンを中心に構成されています。同時に、新しい車には、従来のlcdインストルメントパネルに代わる13インチのhudヘッドアップディスプレイが装備されており、ステアリングホイールは楕円形のデザインを採用し、その後ろに伝統的なダイヤルとギアシフトが配置されています。

構成に関しては、ledo l60 にはアンビエント キャビン照明、母子グレードのソフト バッグ、耐久性の高い抗菌素材のインテリアも装備されます。車両のドアの開閉方法は、販売されている一部の nio モデルと一致しています。ドアハンドルに組み込まれています。同時に、カーオーディオはonvo sound 1000w高忠実度サウンドシステムを使用し、7.1.4ドルビーアトモスをサポートします。さらに、新型車の後部には8インチのエンターテインメントスクリーンが装備されており、シートヒーターの制御やエアコンの音量調整、音楽やビデオの再生などができると予想されている。テスラ モデル 3更新されたバージョンも同様です。

スマートな運転の観点では、ledo l60 も同じものを採用しています。テスラ同じ純粋な視覚ルートにはライダーは装備されていませんが、nvidia orinが装備されています。高解像度カメラ、4つのスターライト360度カメラを備え、高速および都市部noaナビゲーション支援機能をサポートし、市場に投入されています。

電力に関しては、ledo l60 シリーズ全体が 900v 炭化ケイ素プラットフォーム (nt3) 上に構築されており、電気駆動システムの全体的な効率は 92.3% に達します。後輪駆動と二輪駆動を含むデュアルモーター四輪駆動のオプションがあり、四輪駆動モデルのフロントおよびリアモーターの最大出力は 240 キロワットです。エネルギー消費量はそれぞれ 100 キロワットと 240 キロワットで、テスラ モデル y の 12.5 kw/100 km よりもさらに低い 12.1 kw/100 km です。

バッテリー寿命に関しては、ledo l60には60.6kwhのバッテリーパックが搭載され、cltc純粋電気航続距離はモデル構成に応じて501km、525km、555kmとなります。さらに、航続距離730kmや1000km以上のモデルも用意される。新型車はdc急速充電とac低速充電に加え、バッテリー交換にも対応するが、バッテリー交換には第3世代以降のバッテリー交換ステーションのみを使用でき、第1世代と第2世代のバッテリー交換ステーションには対応しない。目的はweilaiブランドとの競合かもしれない。

シャシー面では、フロントマクファーソンストラット式、リア5リンク独立サスペンション形式を採用し、道路状況に応じて抵抗を調整できるfsd可変ダンピングサスペンションを搭載し、新型車の快適性と衝撃性を向上させています。細い道路を通過する際の孤立率は94％に達した。同時に、その回転直径はわずか10.8メートルであり、これもテスラモデルyよりも優れています。 （文：パシフィックモーターズ 呉啓興）