uutiset

[pacific auto new car channel] 5. syyskuutanioyhtiön perustaja, puheenjohtaja ja toimitusjohtaja li bin ilmoitti vuoden 2024 toisen vuosineljänneksen tuloskonferenssipuhelussa, että l60, ledo-brändin ensimmäinen malli, lanseerataan virallisesti 19. syyskuuta ja toimitus alkaa syyskuun lopussa. autoa on myyty ennakkoon aiemminkin, ennakkomyyntihinta alkaen 219 900 yuanista. lodo l60 on sijoitettu keskikokoiseksi puhdassähköiseksi maastoautoksi. se on rakennettu 900 v:n suurjännitealustaan ​​ja tukee baas-akun vuokrausta.

ulkonäön suhteen ledo l60 jatkaa nio:n johdonmukaista yksinkertaista ja muodikasta suunnittelutyyliä. lisäksi uuden auton alaosassa on myös kapea puolisuunnikkaan muotoinen ilmanotto, joka yhdessä etuluukun pullistuvien lihaslinjojen kanssa antaa urheilullisemman visuaalisen vaikutelman.

korin puoli on tyypillinen coupe-maasturi, jossa on fastback-muotoilu. korin linjat ovat erittäin tyylikkäitä. se on varustettu piilotetuilla ovien kahvoilla ja "viisikulmaisen tähden" muotoisilla tuulenvastuskertoimella. vain 0,229 cd, mikä on maailman alhaisin massatuotantona valmistettu suv.tesla model yvastuskerroin on 0,236cd.

auton takaosa on myös erittäin urheilullinen, ja siinä on käännetty ankkapyrstö. on syytä mainita, että ledo l60 käyttää viistoperäistä takaluukkua, jossa on erittäin suuri avautumis- ja sulkemiskulma, joka on kätevä lastin lastaamiseen. tavaratilan suorituskyvyn osalta viranomaiset sanoivat, että ledo l60:een mahtuu kaksi 28 tuuman matkalaukkua, kaksi 24 tuuman matkalaukkua ja yksi 20 tuuman matkalaukku, mikä vastaa viiden hengen perheen matkatavarasäilytystarpeita.

korin koon osalta lodo l60:n pituus, leveys ja korkeus ovat vastaavasti 4828/1930/1616 mm, akseliväli on 2950 mm ja se on viisipaikkainen. vertailun vuoksi tesla model y:n pituus, leveys ja korkeus ovat 4750/1921/1624mm, ja akseliväli on 2890mm.

sisätilojen osalta ledo l60 käyttää hyvin yksinkertaista muotoilua, jota täydentää luonnonvalkoinen väri pääsävynä, mikä luo ylellisen ja lämpimän visuaalisen vaikutelman. yleinen asettelu on keskitetty 17,2 tuuman 3k retina suurelle näytölle, joka on varustettu nio:n globaalilla käyttöjärjestelmällä skyos, joka integroi useimmat auton toiminnot. samaan aikaan uusi auto on varustettu 13 tuuman hud head-up -näytöllä, joka korvaa perinteisen lcd-mittariston.

kokoonpanon osalta ledo l60 varustetaan myös ohjaamon ympäristövalaistuksella, äiti- ja vauvatason pehmeillä laukkuilla sekä pitkäkestoisella antibakteerisella materiaalilla. ja se on integroitu ovenkahvaan. samanaikaisesti auton audio käyttää onvo sound 1000 w:n korkealaatuista äänijärjestelmää ja tukee 7.1.4 dolby atmosia. lisäksi uusi auto on varustettu 8 tuuman viihdenäytöllä takana, jonka odotetaan pystyvän säätämään istuinlämmitystä, säätämään ilmastointilaitteen äänenvoimakkuutta, toistamaan musiikkia ja videoita sekä muita toimintoja.tesla model 3päivitetty versio on samanlainen.

älykkään ajon suhteen ledo l60 käyttää samaateslasamaa puhdasta visuaalista reittiä ei ole varustettu lidarilla, mutta se on varustettu nvidia orinilla. siinä on teräväpiirtokamerat, 4 tähtivaloa 360 asteen kameraa, se tukee nopeita ja kaupunkien noa-navigointiaputoimintoja ja se on tuotu markkinoille. .

tehon suhteen koko ledo l60 -sarja on rakennettu 900 v:n piikarbidialustaan ​​(nt3). se on samassa alustassa kuin nio et9 takaveto ja kaksimoottorinen neliveto, mukaan lukien kaksipyöräveto nelivetoinen malli varustetaan 240 kilowatin moottorilla nelivetoisen mallin etu- ja takamoottorien maksimiteho teho on 100 kilowattia ja 240 kilowattia. energiankulutus on vain 12,1 kw/100 km, mikä on jopa pienempi kuin tesla model y:n 12,5 kw/100 km.

akun keston osalta ledo l60 varustetaan 60,6 kwh:n akulla, ja cltc:n puhtaalla sähköllä toimintasäde on 501 km, 525 km ja 555 km mallikokoonpanosta riippuen. lisäksi tarjolla on malleja, joiden toimintasäde on 730 km ja 1000+ km. uusi auto tukee tasavirta-pikalatausta ja ac-hidasta latausta sekä akun vaihtoa. se voi kuitenkin käyttää vain kolmannen sukupolven tai uudempia akun vaihtoasemia, eikä se tue ensimmäisen ja toisen sukupolven akun vaihtoasemia. tarkoituksena voi olla kilpailla weilai-brändin kanssa.

alustan suhteen se käyttää macphersonin etujousituksen ja viiden lenkin riippumattoman takajousituksen muotoa, ja se on varustettu säädettävällä fsd-vaimennusjousituksella, joka voi säätää vastusta tieolosuhteiden mukaan, mikä tekee uudesta autosta mukavamman ja iskunvaimennuksen. eristyksissä ajettaessa hienoja teitä. osuus oli 94 %. samaan aikaan sen kääntöhalkaisija on vain 10,8 m, mikä on myös parempi kuin tesla model y. (teksti: pacific motors wu qixing)