2024-08-21
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
चीन-सङ्घस्य वाहननिर्मातृसङ्घस्य नवीनतमाः आँकडा: दर्शयन्ति यत् जुलैमासे मासिकविक्रयस्य ५३.५% भागं नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां कृते अभवत्, यत् प्रथमवारं पारम्परिक-इन्धन-यात्रीवाहनानि अतिक्रान्तवान् नवीन ऊर्जावाहनानां उपभोक्तृपक्षः "अग्नौ इन्धनं योजयति" तथा च प्रवेशस्य दरः निरन्तरं वर्धते तथापि नूतन ऊर्जावाहनबीमा अद्यापि "कारस्वामिनः उच्चमूल्यानां शिकायतां कुर्वन्ति तथा च बीमाकम्पनयः हानिविषये शिकायतुं" इति दुष्टवृत्तात् पलायितुं न शक्नुवन्ति ", यत् किञ्चित्पर्यन्तं अस्य "नीलसागरस्य" विपण्यस्य विकासे बाधकं जातम्। ठोकरं खादितम्।
यदि पङ्क्तिबद्धरूपेण दुर्घटना न भवति तर्हि कारबीमाप्रीमियमस्य सामान्यप्रवृत्तिः न्यूनीभवति, या सहस्राणां कारस्वामिनः कारबीमायाः धारणानां "पूर्वनिर्धारितसेटिंग्" इति भासते केचन नवीन ऊर्जावाहनबीमा नवीकरणप्रकरणाः एतां धारणाम् भङ्गयन्ति। अधुना केचन नूतनाः ऊर्जाकारस्वामिनः अवदन् यत् यदा ते द्वितीयतृतीयवर्षे विना कस्यापि दुर्घटनायाः बीमायाः नवीकरणं कृतवन्तः तदा बीमाकम्पन्योः उद्धरणं अप्रत्याशितरूपेण वर्धितम्, प्रीमियमस्य वृद्धिः शतशः वा सहस्राणि वा युआन्-रूप्यकाणि अपि अभवत्
रिपोर्टरस्य अन्वेषणेन ज्ञातं यत् कारक्षतिबीमाप्रीमियमस्य वृद्धिः, तृतीयपक्षबीमायाः, आसनबीमायाः च योजनं च उपर्युक्तमूल्यवृद्धेः मुख्यकारणानि सन्ति उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् यदि पूर्ववर्षे दुर्घटना नासीत् तर्हि नवीकरणप्रीमियमस्य ऊर्ध्वगामिनी उतार-चढावः यातायातस्य उल्लङ्घनम्, स्थानीयबाजारस्य समग्रक्षतिपूर्तिदरः, वाहनमाडलस्य क्षतिपूर्तिदरः, दुर्घटना च इत्यादिभिः कारकैः सह सम्बद्धः भवति दराः, बीमाकम्पनीनां परिचालनस्थितयः च । महतीं नवीन ऊर्जावाहनबीमायाः "जिआन्घुसमस्यायाः" नवीकरणमूल्यानां अव्याख्यातवृद्धेः च अद्यापि तस्य समाधानार्थं बहवः पक्षानां संयुक्तप्रयत्नस्य आवश्यकता वर्तते (चीन प्रतिभूति समाचार)
नवीनतमवार्तासूचनाः संग्रह्य व्यवस्थित्य सर्वेषां कृते निःशुल्कं पश्यन्तु।
