समाचारं

Bitauto Original·ऑटो मार्केट् इत्यत्र विक्रयः यात्रीकारबाजारसूचनासंयुक्तसङ्घस्य (यात्रीकारबाजारसूचनासङ्घस्य) नवीनतमखुदराविक्रयदत्तांशस्य अनुसारं राष्ट्रिययात्रीकारबाजारे जुलैमासे १७२ लक्षं यूनिट् खुदराविक्रयणं कृतम्, यत् वर्षे वर्षे २.८% न्यूनता, मासस्य च -मासस्य २.६% न्यूनता अस्य वर्षस्य आरम्भात् कुलम् ११.५५६ मिलियनं यूनिट् विक्रीतम्, वर्षे वर्षे २.८% न्यूनता।

जुलाईमासे बाह्य आर्थिकवातावरणे अनिश्चिततायां महती वृद्धिः अभवत् यद्यपि आन्तरिकप्रभावी माङ्गलिका तुल्यकालिकरूपेण अपर्याप्तः आसीत् तथापि निवासिनः उपभोगस्य अपेक्षाः प्रबलाः न आसन् अद्यतनकाले राष्ट्रिय "पुराण-नवीन" यात्रीवाहनानां स्क्रैपिंग नवीकरणनीतिः क्रमेण प्रभावी अभवत्, तदनुरूपाः स्थानीयनीतयः उपायाः च प्रवर्तन्ते, अनुवर्तनं च कृतवन्तः नीत्या चालितस्य उपभोगक्षमतायाः विमोचनं अतीव प्रभावी अभवत् अतः जुलैमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवृत्तिः यात्रीकारनिर्मातृणां पूर्वानुमानदलेन अपेक्षितापेक्षया उत्तमा आसीत् ।

प्रथमवारं क्रेतासमूहस्य आकारस्य न्यूनतायाः अनन्तरं नूतन ऊर्जावाहनानां प्रभावेण पारम्परिक-इन्धनवाहनानां विपण्यभागस्य न्यूनतायाः अनन्तरं, कारक्रयणजनसंख्यायां परिवर्तनस्य कारणेन, नूतनानां ऊर्जामार्गेषु परिवर्तनस्य च कारणतः, ऋतुकालीनम् विपण्यस्य लयः दुर्बलः अभवत्, "न ऑफ-सीजन" इति लक्षणं खलु अधिकाधिकं स्पष्टं जातम् । जुलैमासे उच्चतापमानस्य वर्षस्य च कारणतः पर्यटनस्य ऋतुस्य च कारणेन गैर-सुपरमार्केट्-भण्डारेषु प्रवेशं कुर्वन्तः ग्राहकाः न्यूनाः अभवन् । परन्तु प्रारम्भिकपदे प्रक्षेपितानां केषाञ्चन नूतनानां उत्पादानाम् आदेशाः सम्यक् धारिताः भवन्ति, यस्य परिणामेण उत्तमवृद्धिः भवति ।

नवीन ऊर्जाविपणनस्य दृष्ट्या,जुलैमासे नूतन ऊर्जावाहनविपण्ये ८७८,००० यूनिट् खुदराविक्रयः अभवत्, वर्षे वर्षे ३६.९% वृद्धिः, मासे मासे २.८% वृद्धिः च अभवत् २०२४ जनवरीतः जुलैपर्यन्तं खुदराविक्रयः ४९८८ मिलियन यूनिट् आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ३३.७% वृद्धिः अभवत् ।

जुलैमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां घरेलुखुदराप्रवेशस्य दरः ५१.१% आसीत्, यत् गतवर्षस्य समानकालस्य ३६.१% प्रवेशदरात् १५ प्रतिशताङ्कानां वृद्धिः अभवत् जुलैमासे घरेलुखुदराविक्रये स्वतन्त्रब्राण्ड्-मध्ये नवीन-ऊर्जा-वाहनानां प्रवेश-दरः ७३.९% आसीत्, यदा तु मुख्यधारा-संयुक्त-उद्यम-ब्राण्ड्-मध्ये नवीन-ऊर्जा-वाहनानां प्रवेश-दरः केवलं आसीत् ८.३% ।

मासिक घरेलुखुदराभागस्य दृष्ट्या जुलैमासे मुख्यधारास्वतन्त्रानां नूतनानां ऊर्जावाहनानां खुदराभागः ७०% आसीत्, यः वर्षे वर्षे २ प्रतिशताङ्कः न्यूनः आसीत्; बिन्दुः वर्षे वर्षे नूतनसैनिकानाम् भागः १९.०% आसीत्,शाओमी कारएतादृशाः ब्राण्ड्-संस्थाः नूतनानां बलानां भागं वर्षे वर्षे ४ प्रतिशताङ्केन वर्धयितुं प्रेरितवन्तः;टेस्लाअयं भागः ५.३% आसीत्, यत् वर्षे वर्षे ०.४ अंकस्य वृद्धिः अभवत् ।

जुलैमासे ईंधनसञ्चालितकारानाम् शीर्ष ३० विक्रयः

जुलैमासस्य बिटौटो-सूचौ फोक्सवैगन-लाविडा-इत्येतत् २४,३५६ यूनिट्-विक्रयणं कृत्वा शीर्षस्थाने आसीत् । निसान-सिल्फी-वाहनं तस्य निकटतया अनुसरणं कृतवान्, यत्र २१,६१८ यूनिट्-विक्रयः अभवत् । उभयोः मॉडलयोः बहुवर्षेभ्यः विपण्यां दृढं प्रदर्शनं कृतम् अस्ति, येन तेषां उच्चव्ययप्रदर्शनेन, उत्तमब्राण्ड्-मान्यतायाः, विस्तृत-विपण्य-कवरेजेन च बहूनां उपभोक्तृणां आकर्षणं कृतम् अस्ति

फोक्सवैगन पासाट्, सगितार च क्रमशः २०,००३, १६,४६९ यूनिट् विक्रयणं कृत्वा तृतीयचतुर्थस्थानं प्राप्तवन्तौ ।यद्यपि वर्तमानं नवीनं ऊर्जाविपण्यं क्रमेण ईंधनवाहनविपण्यं क्षीणं कुर्वन् अस्ति तथापि पस्साट्, सगितार इत्यादीनां व्यय-प्रभाविणां मॉडलानां सामर्थ्यं न्यूनीकर्तुं न शक्यते

सहबीएमडब्ल्यूमूल्ययुद्धात् प्रथमः निर्गन्तुं भवतु,बेन्ज、ऑडीमूल्यकटनं निरन्तरं न भविष्यति इति अपि वार्ता अस्ति। बीएमडब्ल्यू ३ सीरीज्, मर्सिडीज-बेन्ज् सी-क्लास्, मर्सिडीज-बेन्ज् ई-क्लास्, ऑडी ए६एल इत्यादीनां विक्रयः भिन्न-भिन्न-अङ्केन न्यूनः अभवत् । आयतनस्य कृते मूल्यस्य दीर्घकालीनविनिमयेन न केवलं उपभोक्तृणां ब्राण्डस्य संज्ञानात्मकमूल्यं न्यूनीकरिष्यते, अपितु ब्राण्डस्य समग्रप्रीमियमक्षमता अपि प्रभाविता भविष्यति। "BBA" इत्यादिविलासितायाः ब्राण्ड् कृते ब्राण्ड् मूल्यस्य निर्वाहः अल्पकालिकविक्रयवृद्धेः अपेक्षया दूरतरं महत्त्वपूर्णः भवति ।

ज्ञातव्यं यत् Geely Xingrui, Hongqi H5, Changan Eado इत्यादयः घरेलुब्राण्ड् अपि अस्मिन् सूचौ स्थानं धारयन्ति । तेषु जीली ज़िंग्रुई, होङ्गकी एच् ५ च क्रमशः १०,९५०, १०,८८२ यूनिट् विक्रयणं कृत्वा १२ तमे, १३ तमे च स्थानं प्राप्तवन्तौ ।

चेरी एरिजो ८ १०,१८७ यूनिट् विक्रयेण १५ तमे स्थाने अभवत्, यत् अन्येषां स्वतन्त्रब्राण्ड्-सम्बद्धानां तुलने विशेषतया उत्कृष्टम् अस्ति । एरिजो 8 इत्यस्य विक्रयवृद्धिः मुख्यतया डिजाइन, विन्यास, मूल्यप्रदर्शने च व्यापकलाभानां कारणेन अस्ति, विशेषतः विद्युत्प्रणाल्यां नवीनतायाः कारणात्, यत् विद्युत्-अर्थव्यवस्थायां युवानां उपभोक्तृणां द्वय-आवश्यकतानां पूर्तिं करोतिचेरीअन्तिमेषु वर्षेषु प्रौद्योगिकीसंशोधनविकासयोः निरन्तरनिवेशः क्रमेण विपण्यभागस्य वृद्धौ अनुवादितः भवति, यस्य प्रमाणं अरिजो ८ इत्यस्य सफलता अस्ति

जर्मन-ब्राण्ड्-इत्यस्य अतिरिक्तं जापानी-अमेरिकन-काराः अपि अस्मिन् सूचौ स्थानं धारयन्ति, यथा टोयोटा कोरोला, होण्डा-अकॉर्ड्, ब्युइक् रीगल इत्यादयः । चीनीयविपण्ये एतेषां ब्राण्ड्-प्रदर्शनं स्थिरं भवति, परन्तु तेषां कृते घरेलुब्राण्ड्-नवीन-ऊर्जा-वाहनानां द्वय-प्रतिस्पर्धात्मक-दबावानां सामना भवति । भविष्ये एतेषां ब्राण्ड्-समूहानां विपण्यप्रतिस्पर्धां निर्वाहयितुम् स्थानीयकरण-रणनीतिषु उत्पाद-नवीनीकरणेषु च अधिकं ध्यानं दातुं आवश्यकता भवितुम् अर्हति ।

जुलैमासे शीर्ष ३० ईंधनस्य SUV विक्रयः

ईंधनस्य एसयूवी-वाहनानां विक्रयसूचौ टोयोटा आरएवी४ प्रथमस्थानं प्राप्तवान् यत्र १६,६८३ यूनिट्-विक्रयः अभवत्, यत् तत् अपि दर्शयतितोयोतासंकुचित-एसयूवी-बाजारे दृढः प्रभावः, स्थिर-उत्पाद-गुणवत्ता, ब्राण्ड्-निष्ठा च विक्रय-नेतृत्वस्य प्रमुखाः कारकाः भवितुम् अर्हन्ति ।

जीली ज़िंग्युए एल, कोरोला रुइफाङ्ग च तस्य निकटतया पश्चात् गत्वा क्रमशः १६,४९६, १५,७९० यूनिट् इत्यनेन द्वितीयतृतीयस्थानं प्राप्तवन्तौ । वयं द्रष्टुं शक्नुमः यत् ईंधनस्य एसयूवी-वाहनानां विक्रयसूचौ अग्रणीमाडलानाम् विक्रयः तुल्यकालिकरूपेण स्थिरः भवति, यत् एतेषु ब्राण्ड्षु उपभोक्तृणां विश्वासं, तेषां उत्पादानाम् मान्यतां च प्रतिबिम्बयति

मध्यम आकारस्य एसयूवी-बाजारे मर्सिडीज-बेन्ज् जीएलसी, ऑडी क्यू५एल, बीएमडब्ल्यू एक्स३ इत्यादीनां विलासिता-ब्राण्ड्-संस्थानां विक्रयः क्रमशः १२,४२३ यूनिट्, ११,५४१ यूनिट्, ७,०७५ यूनिट् च अभवत् एतेन इदमपि ज्ञायते यत् चीनीयविपण्ये विलासिनीब्राण्ड्-एसयूवी-वाहनानां क्रयशक्तिः अद्यापि प्रबलः अस्ति ।

मार्केट्-खण्डे विलासिता-ब्राण्ड्-प्रदर्शनम् अद्यापि दृढम् अस्ति विशेषतः, BMW X5, एकः विशालः विलासिता SUV इति रूपेण, विक्रयसूचौ स्थानं ग्रहीतुं शक्नोति, उपभोक्तृषु तस्य प्रबलं अनुग्रहं प्रतिबिम्बयति ।

जुलैमासे एसयूवी-सूचौ घरेलुब्राण्ड्-समूहाः उत्तमं प्रदर्शनं कृतवन्तः, विशेषतः चङ्गन्-सीएस७५प्लस्, टिग्गो-८ इत्यादीनां मॉडल्-समूहानां विक्रयः १०,०००-यूनिट्-क्लबं यावत् अभवत् इयं उपलब्धिः न केवलं स्वतन्त्रब्राण्ड्-समूहानां गुणवत्तायां प्रौद्योगिक्यां च अग्रे कूर्दनस्य परिणामः अस्ति, अपितु तेषां उत्पाद-रणनीतीनां निरन्तर-समायोजनस्य, विपण्य-माङ्गस्य गहन-अन्तर्दृष्टेः च परिणामः अस्ति स्वतन्त्राः ब्राण्ड्-संस्थाः केवलं मध्य-निम्न-अन्त-विपण्येषु स्वस्य विपण्य-भागेन सह सन्तुष्टाः न भवन्ति, अपितु उच्च-अन्त-अधिक-विभागित-विपण्येषु आक्रमणं कर्तुं आरब्धाः सन्ति अधिकाधिकस्वतन्त्रब्राण्ड्-सहभागितायाः प्रौद्योगिक्याः तीव्रपुनरावृत्त्या च ते संयुक्त-उद्यम-ब्राण्ड्-अनुयायिनः न भवन्ति, अपितु सक्रिय-चैलेन्जर्-रूपेण, नूतनानां विपण्य-नियमानाम् आकारं च ददति

अस्मिन् घोरप्रतिस्पर्धायां विपण्यां पारम्परिकसंयुक्तोद्यमब्राण्डानां लाभाः क्रमेण क्षीणाः भवन्ति । यद्यपि तन्युए तथा टिगुआन् एल इत्येतयोः प्रतिनिधित्वेन संयुक्तोद्यमस्य एसयूवी-वाहनानां विक्रयः उच्चस्तरस्य एव अस्ति तथापि तेषु मन्दवृद्धेः लक्षणं दृश्यते । स्वतन्त्रब्राण्ड्-उत्थानम्, उदयमान-ब्राण्ड्-समूहानां प्रबल-प्रवेशः, विलास-ब्राण्ड्-अन्वेषणेन च विपण्यसंरचनायाः हिंसकाः आघाताः, पुनर्स्थापनं च जातम् अस्य परिवर्तनस्य सम्मुखे संयुक्तोद्यमब्राण्ड्-संस्थाः समये परिवर्तनं नवीनतां च कर्तुं न शक्नुवन्ति चेत् हाशियाकरणस्य जोखिमस्य सामनां करिष्यन्ति । अस्याः विपण्यप्रतियोगितायाः पृष्ठतः न केवलं विक्रयमात्रायां स्पर्धा अस्ति, अपितु ब्राण्ड्-रणनीत्याः, विपण्य-अनुकूलनशीलतायाः च व्यापकपरीक्षा अपि अस्ति ।

जुलैमासे शीर्ष ३० नवीन ऊर्जा सेडान् विक्रयः

जुलै-मासे नूतना ऊर्जाकारविक्रय-क्रमाङ्कनेषु, 1999 तमे वर्षे ।BYDशीर्षषट् आसनानि धारयन् किन् प्लस् श्रृङ्खला प्रायः ४०,००० यूनिट् मासिकविक्रयेण चॅम्पियनशिपं जित्वा निरन्तरं कृतवती, यदा तु सीगलः स्थिरप्रदर्शनेन द्वितीयस्थानं प्राप्तवान् तृतीयस्थानं किन् एल अस्ति, यस्य विक्रयमात्रा जूनमासस्य तुलने प्रायः दुगुणा अभवत्, तथा च जूनमासे षष्ठस्थानात् प्रत्यक्षतया त्रीणि स्थानानि अपि क्रमाङ्कने सुधारः अभवत्

चतुर्थतः षष्ठपर्यन्तं स्थानं सील् ०६, डिस्ट्रॉयर् ०५, बी.वाई.डी.हन् च सन्ति । उल्लेखनीयं यत् मे-मासस्य अन्ते Seal 06DM-i इत्यस्य विक्रयः ७,६२५ यूनिट् यावत् अभवत्, जुलैमासे च विक्रयः त्रिगुणितः अभवत्, २१,६५९ यूनिट् यावत् अभवत् इति वक्तुं अतिशयोक्तिः नास्ति प्रक्षेपितः आसीत् । सील 06DM-i Qin L इत्यस्य समानकारणात् लोकप्रियम् अस्ति 99,800 युआन् इत्यस्य आरम्भमूल्यं सफलतायाः कुञ्जी अस्ति।

जूनमासे विक्रये पञ्चमस्थानं प्राप्तवान् टेस्ला मॉडल् ३ जुलाईमासे शीर्षदशसूचिकाभ्यः प्रत्यक्षतया बहिः पतितः, मुख्यतया विक्रयस्य आकस्मिकं न्यूनतायाः कारणतः, जूनमासे १८,१५१ यूनिट् तः १०,००० यूनिट् तः न्यूनः अभवत्चरम क्रिप्टन 001स्थितिः मॉडल् ३ इत्यस्य सदृशी अस्ति ।जूनमासे विक्रयः प्रायः १५,००० यूनिट् यावत् अभवत्, परन्तु जुलैमासे विक्रयः अपि महतीं न्यूनः अभवत्, जूनमासे तस्य क्रमाङ्कनं सप्तमतः चतुर्दशस्थानं यावत् न्यूनीकृतम्

लोकप्रियं Xiaomi SU7 अद्यापि जुलैमासे उत्तमं प्रदर्शनं कृतवान्, निरन्तरं 10,000-यूनिट्-चिह्नं भङ्गं कृतवान् अस्ति तथा च 30,000 तः अधिकाः यूनिट् वितरिताः सन्ति, येन नूतनः उद्योगस्य अभिलेखः स्थापितः। अधिकारिणः अवदन् यत् अगस्तमासे Xiaomi SU7 इत्यस्य वितरणमात्रा १०,००० यूनिट् अधिकं भविष्यति इति अपेक्षा अस्ति यत् नवम्बरमासे वार्षिकविक्रयलक्ष्यं १,००,००० यूनिट् यावत् पूर्णं भविष्यति, वार्षिकविक्रयलक्ष्यं च १२०,००० यूनिट् यावत् भवति।

जुलैमासस्य विक्रयस्य दृष्ट्या मे-मासस्य मध्यभागे प्रक्षेपणं कृतं झीजी एल६ अपि प्रथमवारं शीर्ष-३० सूचीषु अभवत्, यत्र ३,५१७ यूनिट्-विक्रयः अभवत् यदि भवान् 31 अगस्ततः पूर्वं Zhiji L6 इत्यस्य आदेशं ददाति तर्हि 51,600 युआन मूल्यस्य आदेश-लॉक-इन-विशेषाधिकारस्य आनन्दं लब्धुं शक्नोति, यत् विक्रयस्य वृद्धिं बहुधा प्रवर्धितवती अस्ति ये उपभोक्तारः Zhiji L6 क्रेतुं इच्छन्ति ते निश्चितरूपेण एतत् लाभं न त्यजन्ति that अगस्तमासे विक्रयणस्य महती वृद्धिः भविष्यति।

शीर्ष ३० सूचीयाः अन्ये सदस्याः मूलतः अस्माकं कृते अतीव परिचिताः मुखाः सन्ति, यथा Hongqi’s E-QM5, Volkswagen ID.3, Wuling Starlight, Toyota bZ3, NIO ET5T, इत्यादयः एतेषां मॉडलानां प्रदर्शनं तुल्यकालिकरूपेण स्थिरम् अस्ति स्थिरः सन् किञ्चित् सुधारः अपि।

जुलैमासे शीर्ष ३० नवीन ऊर्जा एसयूवी विक्रयः

जुलाईमासे शीर्षत्रयस्य नवीन ऊर्जा SUV विक्रयः अपरिवर्तितः एव अभवत्, तदनन्तरं BYD Song PLUS New Energy तथा BYD Yuan PLUS इत्येतयोः मध्ये अन्तरं 2,000 यूनिट् इत्यस्मात् न्यूनम् आसीत् युआन् PLUS and Song PLUS इत्येतयोः मध्ये नवीन ऊर्जा प्रायः १०,००० वाहनेषु स्थिरतां प्राप्तवती अस्ति ।

सूचीयां चतुर्थं पञ्चमस्थानं च जूनमासात् अपरिवर्तितं वर्तते तेषु आदर्शएल६ इत्यस्य विक्रयमात्रायां किञ्चित् वृद्धिः अभवत्, जूनमासस्य अनन्तरं मासिकविक्रयः पुनः २०,००० यूनिट्-अतिक्रमितः अभवत् प्रक्षेपणात् ३ मासाभ्यः न्यूनेन समये आदर्शः एल६ ५०,००० तः अधिकानां वाहनानां सञ्चितवितरणं प्राप्तवान् स्वस्य सामर्थ्यस्य निकटसम्बन्धस्य अतिरिक्तं १०,००० मूल्यस्य सीमितसमयस्य लाभस्य प्रक्षेपणेन सह अपि निकटतया सम्बद्धः अस्ति युआन् । एषः लाभः जुलाई ३१ दिनाङ्के समाप्तः अस्ति।वयं प्रतीक्षामहे, अगस्तमासे Lideal L6 इत्यस्य विक्रयः महत्त्वपूर्णतया प्रभावितः भविष्यति वा इति।

ऐतो जगत् पृच्छतिअस्य वेन्जी एम ७, वेन्जी एम ९ च द्वौ अपि जूनमासे शीर्षदशविक्रयेषु स्थानं प्राप्तवन्तौ, जुलैमासे तेषां तेजस्वी प्रदर्शनं निरन्तरं कृतम्, परन्तु क्रमाङ्कने केचन परिवर्तनाः अभवन् वेन्जी एम ९ १७,१५१ यूनिट् विक्रीय षष्ठस्थानं प्राप्तवान्, वेन्जी एम ७ गतमासे षष्ठस्थानात् १५,६३३ यूनिट् कृत्वा अष्टमस्थानं प्राप्तवान् ।

वस्तुतः, दीर्घकालं यावत्, मॉडल वाई एकमात्रं विदेशीय ब्राण्ड् मॉडल् आसीत् यत् शीर्ष ३० नवीन ऊर्जा एसयूवी विक्रयसूचौ अवशिष्टम् आसीत् चीनीय ब्राण्ड् नवीन ऊर्जा एसयूवी विक्रयद्वारा सम्यक् प्रदर्शितम् अस्ति। उल्लेखनीयं यत् जुलैमासे नूतनानां ऊर्जावाहनानां आन्तरिकविक्रयप्रवेशस्य दरः ५१.१% आसीत् इति अपि प्रथमवारं नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवेशस्य दरः पारम्परिकइन्धनवाहनानां विक्रयः अतिक्रान्तवान् इति अपेक्षा अस्ति ऊर्जावाहनानि भविष्ये अस्मान् अधिकानि आश्चर्यकारिकाणि आनयिष्यन्ति .

जुलैमासे शीर्ष ३० एमपीवी विक्रयः

जुलैमासे एमपीवी-माडलस्य विक्रये केचन परिवर्तनाः अभवन्, परन्तु तस्य विक्रयः १०,०००-यूनिट्-चिह्नात् न्यूनः अभवत्, जुलै-मासे विक्रयः ९,०३० यूनिट्-पर्यन्तं अभवत् । सिएना उपविजेतास्थानं निरन्तरं धारयति स्म, यत्र ९,०३० यूनिट्-विक्रयः अभवत्, यत् मासे मासे २.७३% वृद्धिः अभवत् । यद्यपि द्वयोः मध्ये क्रमाङ्कनस्य परिवर्तनं नासीत् तथापि विक्रयान्तरं अधिकं संकुचितं जातम् ।

शीर्षपञ्चसु ग्रेविया तथा ट्रम्पची एम ८ इत्येतयोः क्रमाङ्कनस्य आदानप्रदानं कृतम् अस्ति यत् मासे मासे १०.३३% वर्धमानः ६,३९९ यूनिट् यावत् अभवत्, यत् सूचीयां तृतीयस्थानं प्राप्तवान् १६.७०% न्यूनता, जुलैमासे विक्रयमात्रा ५,८०० वाहनानि आसन् ।

ज्ञातव्यं यत् Buick GL8 प्लग-इन् हाइब्रिड् इत्यस्य प्रेषणेन सह GL8 प्लग-इन् हाइब्रिड् संस्करणस्य विक्रयमात्रा जुलैमासे ३,८७३ यूनिट् यावत् अभवत्, यत् MPV सूचीयां सप्तमस्थानं प्राप्तवान् तस्मिन् एव काले यदि ब्यूक जीएल८ प्लग-इन् हाइब्रिड् संस्करणस्य तथा ब्यूक जीएल८ इत्यस्य भागाः सुपरइम्पोज् भवन्ति तर्हि तस्य मॉडल् इत्यस्य विक्रयमात्रा ८,२२९ यूनिट् यावत् भविष्यति डेन्जा डी९ तथा सेन्ना इत्यनेन निर्मितम् । ततः जूनमासे विक्रये कृष्णाश्वः अस्ति - जिहू कोआला अस्मिन् मासे जिहू कोआला विक्रयः मासे मासे प्रायः ५०% न्यूनः अभवत्, यत्र विक्रयः १,६२८ यूनिट् अभवत्, परन्तु मेमासात् पूर्वं विक्रयणस्य अपेक्षया अद्यापि महत्त्वपूर्णः सुधारः अस्ति द्रष्टुं शक्यते यत् जिहू कोआला इत्यस्य विक्रयः वर्धितः अस्ति । तस्मिन् एव काले सहचरम शृगाल कोआला एसअद्यतनसूचीकरणेन जिहु काओला इत्यस्य विश्वासः अस्य विपण्यखण्डस्य गहनतया अन्वेषणं कर्तुं अधिकाधिकं स्पष्टः अभवत् ।

एमपीवी मॉडल् क्षेत्रे नूतनानां पावरब्राण्ड्-समूहानां प्रदर्शनं उष्णं जातम् अस्ति अस्मिन् मासे एक्सपेङ्ग् एक्स९ तथा लिली मेगा इत्येतयोः विक्रयः क्रमशः १,४५९, ६५४ च अभवत् । मॉडलस्य लोकप्रियता, सवारीविन्यासः, शक्तिप्रदर्शनं, रूपनिर्माणं च सर्वेषां अनिवार्यत्वेन, विद्यमानप्रतिमानं कथं भङ्गयित्वा विक्रयं शीघ्रं वर्धयितुं शक्यते इति मुख्यम् अस्ति अहं मन्ये यत् द्वौ नूतनौ बलौ "किमर्थं Denza D9 एतावत् उत्तमं विक्रयति" इति कठिनप्रश्नस्य उत्तरं ज्ञातुम् इच्छति, मम अपेक्षया, यः केवलं विक्रयमात्रायाः विश्लेषणं करोति।

अन्यः अन्यः कृष्णाश्वः जुलैमासे——अतीव क्रिप्टोनियन००९, अस्य कारस्य प्रक्षेपणं जुलैमासस्य १९ दिनाङ्के अभवत्, तस्य प्रक्षेपणानन्तरं १० दिवसेषु विक्रयस्य मात्रा ६,००० यूनिट् अधिका इति निर्धारितम् आसीत् तस्मिन् एव काले २२ जुलै दिनाङ्के वितरणस्य घोषणा अभवत् जुलैमासस्य विक्रयसूचौ सः १५९१ वाहनानि वितरितवान्, एमपीवी विक्रयसूचौ १३ तमे स्थाने अभवत् । एकसप्ताहस्य अन्तः 1,200 तः अधिकानां नूतनानां तालाबद्ध-आदेशानां विपण्यप्रदर्शनात् न्याय्यं चेत्, जिक्रिप्टन् 009 Xpeng X9 इत्येतत् अतिक्रम्य, घरेलुशुद्धविद्युत् MPVs इत्यस्य शीर्षविक्रयस्थानं मारयिष्यति, Denza D9 इत्यनेन सह स्पर्धां च करिष्यति इति अपेक्षा अस्ति