локомотив «комсомольск» успешно завершил девятую смену модели
2024-09-29
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
клиент china youth daily хух-хото, 29 сентября (репортер china youth daily · репортер china youth daily ши цзя) 29 сентября около 15:00 локомотив 10-го поколения «коммунистической лиги молодежи» - локомотив fxn3c типа 0001, медленно ехал после выезда из баотоу западное локомотивное депо китайской железной дороги hohhot bureau group co., ltd. и направляясь к железной дороге линьха, четыре символа «союз коммунистической молодежи» перед локомотивом ярко сияли на фоне солнца, отмечая успешное завершение девятой замены паровоз типа «комсомольский союз».
в целях улучшения грузоперевозок на железной дороге линьха модель локомотива «гунцинтуань» была изменена с df4dk на fxn3c. тепловоз fxn3c — это продукт нового поколения, независимо разработанный моей страной, специально для работы на большой высоте и при большой разнице температур. и бушующие песчаные бури на гобийской железной дороге в западной пустыне. улучшение и улучшение экологических характеристик. локомотив имеет максимальную рабочую скорость 120 километров в час и обладает такими преимуществами, как высокая мощность, устойчивость к песку, высокая морозостойкость, защита окружающей среды и интеллект. после ввода в эксплуатацию модернизированного локомотива «гунцинтуань» он еще больше повысит эффективность перевозок по железной дороге линь-харбин, сократит время перевозки и лучше обеспечит бесперебойную работу канала «вывозные перевозки угля синьцзяна».
состоялась 9-я церемония смены модели локомотива «комсомольск». предоставлено опрошенными
в 1960 году локомотив № 5516, построенный молодежной демонстрационной командой первоначального локомотивного депо эрцзяхай (предшественник западного локомотивного депо баотоу), был одобрен комитетом национальной железнодорожной молодежной лиги и бывшим бюро локомотивного обслуживания министерства железных дорог и назван локомотивным отрядом «комсомольский союз молодежи». китайская железная дорога № 1. родился «комсомольский» локомотив. за последние 64 года локомотив «комсомол» менялся девять раз в зависимости от транспортных и производственных потребностей в разные периоды: от первоначального паровоза до тепловоза, а затем и до магистрального грузового тепловоза нового поколения. он стал свидетелем развития и прогресса железных дорог китая.
поезд мчится быстро из-за повязки. с момента своего создания и по настоящее время локомотивное подразделение «коммунистический союз молодёжи» решительно откликнулось на призыв партии и всегда придерживалось «истинного севера» родины. оно смело брало на себя тяжёлые обязанности и сталкивалось с трудностями. находится на переднем крае транспорта и производства и стремится подавать пример во всем, внес выдающийся вклад во многих «полях сражений», таких как обеспечение поставок электроэнергии и угля, побелка линий для борьбы с наводнениями, а также предотвращение и борьба с эпидемиями. снова и снова оттачивал бренд «коммунистического союза молодежи» и проехал в общей сложности 6,255 миллиона километров безопасного вождения, что эквивалентно более 150 кругам вокруг экватора земли, более 200 авариям. различного рода были предотвращены, более 200 магистральных предприятий уехали за границу, более 20 человек завоевали награды провинциального и министерского уровня, более 70 человек заняли руководящие должности, завоевали звания цк коммунистическая молодежная лига и бывшее министерство путей сообщения, национальный железнодорожный комитет молодежной лиги и более 100 наград на всех уровнях.
источник: клиент china youth daily.
