「コムソモリスク」機関車、9回目のモデルチェンジに成功
2024-09-29
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中国青年報顧客フフホト、9月29日（中国青年報・中国青年報記者石佳） 9月29日15時頃、第10世代「共産主義青年団」機関車fxn3c型0001号機関車が包頭駅を出た後、ゆっくりと走行した。中国鉄路フフホト局集団有限公司の西機関区から臨河鉄道へ向かうと、機関車の前にある「共産主義青年団」の４文字が太陽に照らされて明るく輝き、９次機関車の置き換えが無事完了したことを示した。 「共産主義青年団」の機関車タイプ。
臨葉鉄道の貨物輸送能力を向上させるため、「公清団」機関車の型式がdf4dkからfxn3cに変更されました。fxn3cディーゼル機関車は、特に高地、大きな寒暖差に対応するために我が国が独自に開発した新世代の製品です。西部砂漠のゴビ鉄道の荒れ狂う砂嵐の環境特性を改善およびアップグレードします。この機関車の最高速度は時速 120 キロメートルで、強力なパワー、耐砂性、高い耐寒性、環境保護、インテリジェンスなどの利点を備えています。改良型の「公清団」機関車が使用開始されれば、林・ハルビン間鉄道の輸送効率がさらに向上し、輸送時間が短縮され、「新疆石炭往路輸送」ルートのスムーズな流れが確保される。
「コムソモリスク」機関車の9回目のモデルチェンジ式が行われました。取材対象者提供
1960 年、元の二家海機関区 (包頭西機関車区の前身) の青年実証チームによって製造された第 5516 号機関車ユニットが、国家鉄道青年団委員会と旧省機関車サービス局によって承認されました。鉄道は「共産主義青年団」機関車部隊と名付けられ、中国鉄道第1号機関車「コムソモリスク」が誕生した。過去 64 年間にわたり、「コムソモール」機関車は、オリジナルの蒸気機関車からディーゼル機関車、そして新世代の本線貨物用ディーゼル機関車まで、さまざまな時期の輸送と生産のニーズに応えて 9 回置き換えられてきました。中国の鉄道の発展と進歩を目撃してきました。
ハチマキのおかげで電車は速く走ります。発足から現在に至るまで、「共産主義青年同盟」機関車部隊は党の呼びかけに断固として応え、常に祖国の「真北」を堅持し、重い責任を勇敢に担い、困難に立ち向かい続けてきた。輸送と生産の最前線に立っており、あらゆる分野で模範を示すよう努めており、電力と石炭の供給の確保、洪水と戦うための白塗りライン、伝染病の予防と制御など、多くの「戦場」で目覚ましい貢献をしてきました。 「共産主義青年団」ブランドを何度も磨き上げ、地球一周に相当する総距離625万5000キロを安全運転で走行した。地球の赤道の周りは150周以上、事故は200件以上ある。さまざまな種類の犯罪が阻止され、200人以上のビジネスの中核が海外に流出し、20人以上が省および大臣レベルの栄誉を獲得し、70人以上が管理職に就き、中央委員会の称号を獲得した。共産主義青少年同盟、旧鉄道省、国立鉄道青少年同盟委員会、およびあらゆるレベルで 100 を超える栄誉を獲得。
出典: 中国青年報クライアント
