"komsomolsk" 기관차가 9번째 모델 변경을 성공적으로 완료했습니다.
2024-09-29
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중국청년일보 후허하오터, 9월 29일 (중국청년일보·중국청년일보 기자 시가) 9월 29일 15시경 10세대 '공산청년동맹' 기관차 - fxn3c형 0001 기관차가 천천히 운행 바오터우를 떠난 후 중국철도후허하오터국그룹유한공사 서부기관차창고를 거쳐 린하철도를 향하고 있는 기관차 앞의 네 글자 '공산청년동맹'이 태양을 배경으로 밝게 빛나며 9차 교체작업이 성공적으로 완료되었음을 알렸다. "공산주의청년동맹" 기관차형.
linha 철도의 화물 운송 능력을 향상시키기 위해 "gongqingtuan" 기관차 모델이 df4dk에서 fxn3c로 변경되었습니다. fxn3c 디젤 기관차는 우리나라에서 독자적으로 개발한 차세대 제품으로, 특히 높은 고도와 큰 온도차를 위해 제작되었습니다. 서부 사막의 고비 철도의 격렬한 모래 폭풍. 환경 특성을 개선하고 업그레이드합니다. 기관차는 최대 시속 120km의 운행 속도를 가지며 강력한 힘, 모래 저항, 높은 내한성, 환경 보호 및 지능이라는 장점을 가지고 있습니다. 업그레이드된 "gongqingtuan" 기관차가 투입된 후에는 lin-harbin 철도의 운송 효율성이 더욱 향상되고, 운송 시간이 단축되며, "신강 석탄 해외 운송" 채널의 원활한 흐름이 더욱 잘 보장될 것입니다.
'콤소몰스크' 기관차 9차 모델변경식을 거행했습니다. 인터뷰 대상자 제공
1960년, 원래 얼자하이 기관차창(보두서부 기관차창의 전신)의 청년 시범대가 건설한 5516호 기관차는 국가철도청년연맹위원회와 전 국가부 기관차서비스국의 승인을 받았습니다. 철도 및 "공산주의 청년 동맹" 기관차 단위로 명명됨 중국 철도 제1호 "콤소몰스크" 기관차가 탄생했습니다. 지난 64년 동안 "komsomol" 기관차는 원래의 증기 기관차에서 디젤 기관차, 그리고 차세대 간선 화물 디젤 기관차에 이르기까지 다양한 시기의 운송 및 생산 요구에 부응하여 9번의 교체를 거쳤습니다. 이는 중국 철도의 발전과 발전을 목격했습니다.
머리띠 때문에 기차가 빨리 달린다. '공산주의청년동맹' 기관차부대는 창립부터 현재까지 당의 부름에 확고부동하게 응하여 늘 조국의 '진북'을 고수해 왔으며 늘 무거운 책임을 짊어지고 어려움을 겪어왔습니다. 는 운송과 생산 분야에서 선두에 서서 모든 면에서 모범을 보이기 위해 노력해 왔으며, 전력과 석탄 공급 보장, 홍수 퇴치를 위한 선로 칠하기, 전염병 예방 및 통제 등 많은 "전장"에서 탁월한 공헌을 해왔습니다. '공산주의청년동맹' 브랜드를 거듭 연마하여 총 625.5만km를 안전운전했는데, 이는 지구 적도를 중심으로 150개가 넘는 원이 있고 200건이 넘는 사고가 발생했습니다. 각종 유형의 근간이 해외로 나가고 200여 개가 넘는 기업이 해외로 나가고 20여 명이 성, 장관급 영예를 얻었으며 70여 명이 관리직에 올랐고 중앙위 칭호를 받았다. 공산주의 청년 연맹 및 전 철도부, 전국 철도 청년 연맹 위원회 및 모든 수준에서 100개 이상의 명예를 얻었습니다.
출처: 중국청년일보 고객
