после того, как тайваньский военный истребитель упал в море, на острове резко усилилась цензура.
2024-09-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
эта статья воспроизведена из [взгляд на тайваньский пролив];
истребитель «мираж 2000» ввс тайваня упал в море во время выполнения ночного тренировочного полета вечером 10-го числа. пилот спрыгнул с парашютом, был спасен и отправлен в больницу. однако тайваньские сми сообщили об этом. «самое окольное спасение». эта авария также является девятой крупной аварией, произошедшей с этой моделью самолета за почти 30 лет ее эксплуатации.
в перипетиях спасения застрял не только пилот
это также подрывает доверие жителей острова к тайваньским вооруженным силам.
после катастрофы пилот упал в море и затонул. тайваньские сми сообщили, что тайваньские военные направили вертолет для поисково-спасательных работ и нашли пилота се пэйсюня, который дрейфовал в море почти 2 часа. неожиданно процесс спасения был полон неожиданных поворотов и опасностей.
первоначально самым быстрым вариантом было доставить пациента в тайваньский военный госпиталь в синьчжу на вертолете. неожиданно во время подъема произошел сбой оборудования, и гондолу невозможно было восстановить. пилоту оставалось лишь прыгнуть в море и поместиться в 35-тонную небольшую лодку департамента патрулирования тайваньского пролива.
лодка планировала доставить людей обратно в рыбный порт наньляо, но не смогла зайти в порт из-за отлива. вертолет пришлось поднимать обратно на базу, но поскольку задняя палуба 35-тонной лодки была слишком мала, вертолету не удалось ее поднять. в результате пилота подобрала другая 100-тонная лодка, принадлежащая ему. департаментом патрулирования тайваньского пролива и, наконец, отправили в порт тайчжун для наблюдения и лечения в больнице общего профиля.
спасательный корабль пришвартовался примерно в час ночи 11-го числа, а спасенного пилота отправили в больницу на целых два часа позже, чем ожидалось.
«эта спасательная операция действительно ненормальна». общественное мнение на острове раскритиковало ее. пилот упал в море, но все стороны не смогли скоординировать операцию. она действительно требует тщательного рассмотрения.
тайваньская газета united daily news опубликовала комментарий, в котором говорится, что в критический момент, когда были срочно спасены сотни тысяч жизней, ключевое поисково-спасательное оборудование и технологии оказались в беде и потерпели множество неудач. в результате реакция тайваньских военных на разъяснения. в ночь крушения истребителя продвижение поисково-спасательных операций во внешний мир было необычно «медленным».
в комментарии говорится, что вооруженные силы тайваня, чей оборонный бюджет достиг рекордного уровня, настолько плохо оснащены базовым оборудованием и технологиями. «на этот раз речь идет не только о безопасности сбежавших пилотов, но и о доверии общественности к тайваньским военным».
старое оборудование снова становится в центре внимания
общественное мнение на тайване призывает в центре внимания улучшение отношений между двумя сторонами пролива
что касается причины этой катастрофы, то в ввс тайваня ее просто сочли «отказом двигателя». в настоящее время флот «фантомов» полностью приостановлен для проверки, и учебная миссия не возобновится до завершения оценки.
что касается еще одной катастрофы с тайваньским военным истребителем, представитель тайваньских сми чжао шаоканг заявил в недавнем интервью, что разбившийся истребитель находился в эксплуатации почти 30 лет и его можно назвать очень старым, учитывая недавние частые вылеты. психическое давление тайваньских военных летчиков также очень возросло.
«обе стороны тайваньского пролива должны найти способ решить проблему мирным путем», — чжао шаоканг призвал к политическому, а не военному решению. «как сделать обе стороны тайваньского пролива более мирными, а атмосферу более спокойной — вот фундаментальное решение».
в ответ на частые происшествия с тайваньскими ввс тайваньская газета china times также опубликовала статью, в которой указывалось, что политическая риторика лай циндэ по обе стороны пролива сделала положение тайваньских военно-морских сил более серьезным, и можно себе представить давление на островных пилотов. .
фактически, это девятая крупная авария, произошедшая с тех пор, как истребитель mirage 2000 поступил на вооружение тайваньских военных. по статистике, на данный момент в результате аварии погибли пять пилотов и семь самолетов получили повреждения. военные эксперты на острове отмечают, что инфраструктура технического обслуживания тайваньских вооруженных сил достаточно старая, если ее не обновлять вовремя, вероятность аварий с соответствующим высокоточным оборудованием возрастет.
власти демократической прогрессивной партии пытаются «добиться независимости силой», шаг за шагом, привязывая тайвань к колеснице «независимости тайваня» и принуждая тайваньский народ служить пушечным мясом «независимости тайваня». все больше и больше людей на тайване ясно понимают, что «независимость тайваня» эквивалентна войне. в отделении нет мира. сколько бы оружия мы ни покупали, оно не принесет безопасности. это приведет только к войне с тайванем. проливные отношения являются величайшей гарантией безопасности тайваня.
