новости

репортер новостей интерфейса | чжоу шуци

теслагенеральный директор илон маск о отчете tesla о прибылях и убытках за второй квартал два месяца назад, выпустит технологию полностью автономного вождения (fsd) на китайском рынке до конца этого года, но теперь график внедрения будет отложен.

5 сентября представители tesla разместили в социальных сетях, что tesla планирует запустить fsd в китае и европе в первом квартале следующего года, но для этого все еще требуется одобрение регулирующих органов. это один из немногих четких ответов tesla на слухи о приходе tesla fsd в китай в прошлом году.

под влиянием этой новости цена акций tesla в сша выросла более чем на 2,5% еще до открытия рынка.

из-за старения линейки продуктов и роста количества местных новых энергетических брендов в китае доля tesla на рынке новой энергии в китае упала до 6,8% в первой половине этого года с 9,5% за тот же период прошлого года. выход fsd на рынок китая является ключевым моментом для стимулирования роста продаж перед следующим циклом выпуска продукции.

с другой стороны, разработанный tesla «сквозной» алгоритм программного обеспечения для автономного вождения использует модель нейронной сети для замены сотен тысяч написанных вручную кодов. чтобы поддерживать итеративные возможности этой архитектуры, для обучения необходимы миллионы реальных видеороликов о вождении. будучи вторым по величине рынком tesla в мире, китай насчитывает более 1,7 миллиона автомобилей. данные о движении этих 1,7 миллионов автомобилей очень важны для tesla.

в апреле этого года маск совершил «молниеносный визит в китай» с намерением ускорить реализацию fsd. вскоре после этого он сообщил во внутреннем письме, что tesla получила разрешение на тестирование некоторых систем помощи водителю в китае. в июне сми сообщили, что шанхайская демонстрационная зона автономного вождения выдала tesla лицензию на проведение дорожных испытаний, и fsd, возможно, проводит ее испытания.

однако в сообщениях зарубежных сми отмечается, что из-за опасений, что программное обеспечение tesla может привести к авариям в соединенных штатах и ​​проблемам с безопасностью данных, даже если fsd tesla будет одобрен в китае, первоначально оно может быть ограничено несколькими городами, такими как шанхай. tesla также еще не получила разрешения на передачу данных о вождении китайских владельцев tesla на компьютеры в сша для использования в обучении своих беспилотных моделей.

tesla может рассмотреть возможность увеличения инвестиций в центры обработки данных в китае. в 2021 году tesla создаст центр обработки данных в шанхае для обеспечения локализованного хранения данных. в апреле этого года китайская ассоциация автопроизводителей опубликовала отчет о тестировании требований безопасности обработки данных. было отмечено, что все модели, производимые шанхайской гигафабрикой tesla, соответствуют требованиям, и это единственное предприятие с иностранным финансированием, которое отвечает требованиям соответствия. .

внутренние потребители ожидают, что tesla представит fsd, поскольку на данный момент это, возможно, самое передовое программное решение для интеллектуального вождения. гу цзюньли, работавший в отделе автономного вождения tesla, сказал, что tesla может стать лидером страны в области технологий помощи водителю на срок до двух лет. она сейчас главнаячери автомобильсамостоятельное исследование автономного вождения.

репортеры jiemian news испытали версию tesla fsd v12.4 в нью-йорке, сша, и их реальный опыт показал, что она может точно определять дорожные условия и выносить суждения, аналогичные тем, которые делают водители-люди. его также можно подготовить заранее во время таких операций, как поворот и торможение, чтобы пассажиры не испытывали явного разочарования.

однако в настоящее время трудно определить, будут ли реальные показатели tesla fsd на китайском рынке значительными.xpeng моторскогда в июне генеральный директор хэ сяопэн тестировал новейшую функцию умного вождения tesla в калифорнии, сша, он отметил, что городские дороги в китае сложнее, чем в соединенных штатах, и могут быть в 10 раз сложнее.

идеальная машинацзя пэн, руководитель отдела исследований и разработок интеллектуального вождения, считает, что пользовательский опыт tesla fsd в городах на восточном и западном побережьях сша явно различен.интеллектуальные ходовые качества tesla резко падали в незнакомых городах, а дорожные условия были более сложными, а скорость поглощения значительно возрастала.

хотя окончательной даты открытия для использования придется подождать, все модели tesla, продаваемые в китае, могут быть оснащены fsd, а их цена достигает 64 000 юаней. напротив, отечественные автомобильные бренды воспользовались этим пустым периодом, чтобы предоставить потребителям аналогичные высококлассные интеллектуальные решения для вождения по более низким ценам или даже бесплатно. эта разница в цене в определенной степени снижает привлекательность tesla fsd.

xpeng motors утверждает, что является второй автомобильной компанией в мире, достигшей массового производства комплексных больших моделей. версия, которую она предлагает пользователям в больших масштабах, также может применяться на всех дорогах общего пользования по всей стране. запустила для некоторых пользователей сквозные модели и утверждает, что разрыв с tesla сократился до полугода.

новости интерфейса，бидотдел развития тяньсюань был создан отдельно с целью расширения самоисследований в области умного вождения. ведущий бренд новых энергетических автомобилей также заключил соглашение о сотрудничестве с huawei, что обеспечитуравнение леопардамодель обеспечивает интеллектуальные функции вождения со сквозными возможностями. традиционный производитель люксовых брендовбенцмы также решили реализовать это в новом автомобиле следующего года.。

ни один автомобильный бренд, стремящийся занять место на китайском рынке, не откажется с легкостью от исследований и разработок интеллектуального вождения. в то время, когда новые энергетические продукты оказываются в ловушке однородной конкуренции, эта функция является важным фактором в различении моделей транспортных средств. в то же время для автомобильных компаний это также средство укрепления технологического лидерства своего бренда, тем самым расширяя технологические возможности своего бренда.

завладеть умами пользователей очень важно на нынешнем перенасыщенном автомобильном рынке. в следующем году мы можем увидеть ответ на вопрос, какие из интеллектуальных возможностей вождения tesla и местных новых энергетических брендов китая лучше.