nachricht

interface news reporter | zhou shuqi

teslaceo elon musk bei teslas gewinnmitteilung für das zweite quartal vor zwei monaten, wird noch in diesem jahr die vollständig autonome fahrtechnologie (fsd) auf dem chinesischen markt einführen, nun wird dieser implementierungsplan jedoch weiter verschoben.

am 5. september veröffentlichten tesla-verantwortliche auf sozialen plattformen, dass tesla die einführung von fsd in china und europa im ersten quartal nächsten jahres plant, diese jedoch noch einer behördlichen genehmigung bedarf. dies ist eine der wenigen klaren antworten von tesla auf die gerüchte über einen markteintritt von tesla fsd in china im vergangenen jahr.

betroffen von der nachricht stieg der us-aktienkurs von tesla vor börseneröffnung um mehr als 2,5 %.

aufgrund der alternden produktpalette und des aufstiegs von chinas lokalen neuen energiemarken sank teslas marktanteil bei neuen energien in china im ersten halbjahr dieses jahres von 9,5 % im gleichen zeitraum des vorjahres auf 6,8 %. der markteintritt von fsd in china ist ein wichtiger knotenpunkt zur stimulierung des umsatzwachstums vor dem nächsten produktzyklus.

andererseits verwendet teslas selbst entwickelter „end-to-end“-softwarealgorithmus für autonomes fahren ein neuronales netzwerkmodell, um hunderttausende manuell geschriebener codes zu ersetzen. um die iterativen fähigkeiten dieser architektur aufrechtzuerhalten, werden für das training millionen von tatsächlichen fahrvideoclips benötigt. als zweitgrößter markt von tesla weltweit verfügt china über mehr als 1,7 millionen fahrzeuge. die fahrdaten dieser 1,7 millionen fahrzeuge sind für tesla sehr wichtig.

im april dieses jahres stattete musk einen „blitzbesuch in china“ ab, mit der absicht, die umsetzung von fsd zu beschleunigen. bald darauf teilte er in einem internen brief mit, dass tesla die erlaubnis erhalten habe, einige assistierte fahrsysteme in china zu testen. im juni berichteten medien, dass die shanghai autonomous driving demonstration zone tesla eine testlizenz für den straßenverkehr ausgestellt hatte und fsd diese möglicherweise testen würde.

ausländische medienberichte wiesen jedoch darauf hin, dass teslas fsd aufgrund von bedenken, dass tesla-software in den usa zu unfällen führen könnte, und datensicherheitsproblemen zunächst auf einige wenige städte wie shanghai beschränkt sein könnten, selbst wenn sie in china zugelassen würden. tesla hat auch noch keine erlaubnis erhalten, die fahrdaten chinesischer tesla-besitzer auf us-computer zu übertragen, um sie für das training seiner selbstfahrenden modelle zu verwenden.

tesla erwägt möglicherweise eine erhöhung der investitionen in rechenzentren in china. im jahr 2021 wird tesla in shanghai ein rechenzentrum errichten, um eine lokale datenspeicherung zu erreichen. im april dieses jahres veröffentlichte der chinesische verband der automobilhersteller einen bericht über die prüfung der sicherheitsanforderungen für die datenverarbeitung. es wurde erwähnt, dass alle von teslas shanghai gigafactory hergestellten modelle die compliance-anforderungen erfüllen und es das einzige ausländisch finanzierte unternehmen ist, das die compliance-anforderungen erfüllt . .

inländische verbraucher erwarten, dass tesla fsd einführt, da dies möglicherweise die derzeit fortschrittlichste softwarelösung für intelligentes fahren ist. gu junli, der in teslas abteilung für autonomes fahren gearbeitet hat, sagte, tesla könne das land in der fahrerassistenztechnologie mit bis zu zwei jahren vorsprung anführen. sie hat jetzt das sagenchery automobileselbstforschung zum autonomen fahren.

reporter von jiemian news erlebten die tesla fsd v12.4-version in new york, usa, und ihre tatsächliche erfahrung war, dass sie die straßenbedingungen genau erkennen und urteile fällen kann, die denen menschlicher fahrer ähneln. es kann auch bei vorgängen wie abbiegen und bremsen im voraus vorbereitet werden, sodass die passagiere keine offensichtliche frustration verspüren.

allerdings lässt sich derzeit nur schwer abschätzen, ob die tatsächliche leistung von tesla fsd auf dem chinesischen markt in nennenswertem umfang erreicht wird.xpeng-motorenals ceo he xiaopeng im juni in kalifornien, usa, teslas neueste smart-driving-funktion testete, wies er darauf hin, dass chinas städtische straßen komplizierter seien als die in den usa und möglicherweise zehnmal schwieriger seien.

ideales autojia peng, leiter der forschung und entwicklung für intelligentes fahren, glaubt, dass die benutzererfahrung von tesla fsd in städten an der ost- und westküste der vereinigten staaten offensichtlich unterschiedlich ist., die intelligente fahrleistung von tesla sank in städten, in denen es unbekannt war und die straßenverhältnisse komplexer waren, stark, und die übernahmequote stieg deutlich an.

obwohl der endgültige öffnungstermin noch warten muss, können alle in china verkauften tesla-modelle mit fsd ausgestattet werden, und der preis liegt bei bis zu 64.000 yuan. im gegensatz dazu haben inländische automarken diese lücke genutzt, um verbrauchern ähnliche high-end-lösungen für intelligentes fahren zu günstigeren preisen oder sogar kostenlos anzubieten. dieser preisunterschied schmälert die attraktivität von tesla fsd in gewissem maße.

xpeng motors behauptet, das zweite automobilunternehmen der welt zu sein, das die massenproduktion von end-to-end-großmodellen erreicht hat. die version, die es den nutzern in großem maßstab anbietet, kann auch auf allen öffentlichen straßen im ganzen land eingesetzt werden führte für einige benutzer end-to-end-modelle ein und behauptet, dass sich der abstand zu tesla auf ein halbes jahr verkürzt habe.

schnittstellen-neuigkeiten，byddie entwicklungsabteilung von tianxuan wurde separat eingerichtet, mit der absicht, die eigenforschung im bereich intelligentes fahren zu intensivieren. die führende marke für neue energiefahrzeuge hat außerdem eine kooperation mit huawei geschlossen, die folgendes bieten wirdgleichung leoparddas modell bietet intelligente fahrfunktionen mit end-to-end-fähigkeiten. traditionsreicher hersteller von luxusmarkenbenzwir haben beschlossen, es auch im neuen auto des nächsten jahres umzusetzen.。

keine automarke, die einen platz auf dem chinesischen markt erobern möchte, wird die forschung und entwicklung des intelligenten fahrens so schnell aufgeben. in einer zeit, in der neue energieprodukte im homogenen wettbewerb gefangen sind, ist diese funktion ein wichtiges unterscheidungsmerkmal von fahrzeugmodellen. gleichzeitig ist dies für automobilunternehmen auch eine möglichkeit, die technologieführerschaft ihrer marke zu stärken und so die technologische premiumkompetenz ihrer marke zu stärken.

auf dem derzeit überversorgten automobilmarkt ist es sehr wichtig, die aufmerksamkeit der nutzer zu gewinnen. die antwort darauf, welche der intelligenten fahrfähigkeiten von tesla und chinas lokalen neuen energiemarken besser ist, werden wir möglicherweise nächstes jahr erfahren.