Самый густонаселенный город Китая снова стал «автомобильным городом номер один»
2024-08-20
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
В первой половине этого года Чунцин сошёл с ума.
Этот город с самой большой площадью и населением в моей стране не только занимает второе место по росту ВВП в стране, но и опережает остальные по производству автомобилей, вернувшись на трон «первого автомобильного города» через 8 лет.
Данные показывают, что производство автомобилей в Чунцине в первом полугодии составило 1,214 миллиона единиц, заняв первое место среди городов страны. После многих лет бездействия компания Chongqing Automobile снова открыла момент своей славы.
Будучи крупным городом-производителем автомобилей в стране, Чунцин занимал первое место в стране по производству автомобилей в течение трех лет подряд, с 2014 по 2016 год. В 2016 году объем производства достиг 3,1562 миллиона единиц, что на какое-то время было беспрецедентным.
Однако с бурным ростом голубого океана новых энергетических транспортных средств компания Chongqing Automobile, в которой доминируют автомобили, работающие на топливе, столкнулась с поворотным моментом, и ее выпуск резко упал, упав до 1,383 миллиона автомобилей в 2019 году, а ее рейтинг внезапно упал на седьмое место в рейтинге. страна.
Под воздействием новой энергетической волны Чунцин хочет вернуться в «первый город автомобилей». Больше невозможно полагаться исключительно на традиционные топливные автомобили, и неизбежно менять полосу движения и обгонять.
Решительно ориентируясь на новые автомобили, работающие на энергии, компания Chongqing Automobile активно ищет перемены и вступает в путь трансформации и модернизации.
В 2022 году Чунцин опубликовал «План развития Чунцина по созданию интеллектуального сетевого кластера транспортных средств мирового класса на новой энергии (2022-2030 гг.)», в котором разъяснялся общий план действий по трансформации и модернизации и предлагалось «стремиться создать интеллектуальный кластер мирового класса на новой энергии». объединенная в сеть автомобильная промышленность на новых источниках энергии. «кластер».
В 2023 году Чунцин предложил сосредоточиться на создании современной производственной кластерной системы «33618». Первая цифра «3» относится к трем основным ведущим промышленным кластерам уровня триллиона, первое место среди которых занимают интеллектуальные сетевые автомобили на новой энергии.
У Чунцина есть не только решимость, но и фундамент для трансформации в новые энергетические транспортные средства.
Производственная цепочка завершена. Чунцин является одной из крупнейших автомобильных производственных баз страны. Он имеет хорошую основу для основных вспомогательных объектов, таких как «большая и малая, три электрики» (электрическая система управления, приводной двигатель, аккумуляторная батарея, электрический тормоз, электрическое рулевое управление и электрический пневмопривод). Кондиционирование) и имеет самую полную систему в западном регионе. Цепочка интеллектуальных подключенных транспортных средств на новой энергии достигла полного охвата и кластерного развития трех основных систем, 12 основных узлов и 56 компонентов интеллектуальных подключенных частей транспортных средств на новой энергии.
Богатые сценарии применения. Будучи горным городом «волшебства 8D», Чунцин имеет сложные сценарии дорожного движения по горной местности. Испытание и применение интеллектуальных подключенных транспортных средств на новой энергии находятся на ведущем уровне в стране, и он был успешно выбран в качестве пилотного города для этого «транспортного средства». «Интеграция дороги и облака» — применение интеллектуальных подключенных транспортных средств.
Улучшенные инновационные возможности. В Чунцине есть передовые технологические направления, такие как чистая электроэнергия, подключаемый гибрид, замена аккумуляторов, увеличенный запас хода и водородное топливо. Многие автомобильные компании расширили ассортимент своей новой энергетической продукции и запустили серию новых моделей энергетических транспортных средств, конкурентоспособных на рынке.
Эти усилия позволили новой энергетической автомобильной промышленности Чунцина достичь полного расцвета от «точки» до «поверхности».
В первом полугодии Чунцин произвел 391 000 автомобилей на новых источниках энергии, что в 1,5 раза больше, чем в прошлом году, что намного превышает средние темпы роста по стране (30,1%). Темпы роста заняли первое место среди десяти крупнейших провинций и городов страны по производству автомобилей. Кроме того, по объёму продаж Sailis Wenjie M9 заняла первое место среди роскошных моделей стоимостью более 500 000 юаней.
Статистическое бюро Чунцина отметило, что нынешний основной рост автомобильной промышленности Чунцина по-прежнему приходится на компанию Cyrus. Продажи Qianjie M9, выпущенного в феврале, находятся в дефиците. Продажи M7 и нового M5 растут. В то же время, и уровень производства компании продолжает расти. Под руководством Сайруса вспомогательные компании, такие как Jinkang New Energy, Qingshan Industrial и Huguang Electrical Appliances, также добились быстрого роста.
Эти достижения являются результатом систематического планирования Чунцина, общего продвижения и постоянных усилий в новом направлении интеллектуальных подключенных транспортных средств на новой энергии.
Согласно целям, поставленным Чунцином, к 2025 году будет первоначально сформирован прототип кластера индустрии интеллектуальных подключенных автомобилей на новой энергии мирового уровня, а производство и продажа интеллектуальных подключенных транспортных средств на новой энергии будут составлять более 10% всего страны.
За возвращением Шаньчэна в «автомобильный город № 1» стоят настойчивость и новаторство Шаньчэна. Чунцин принимает новый подход, чтобы продемонстрировать силу и потенциал китайского автомобилестроения.
