Chinas bevölkerungsreichste Stadt ist wieder die „Autostadt Nummer eins“
2024-08-20
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In der ersten Hälfte dieses Jahres spielte Chongqing verrückt.
Diese flächen- und bevölkerungsreichste Stadt meines Landes belegt nicht nur den zweiten Platz beim BIP-Wachstum des Landes, sondern übertrifft auch den Rest der Automobilproduktion und kehrt nach acht Jahren auf den Thron der „ersten Automobilstadt“ zurück.
Daten zeigen, dass Chongqing im ersten Halbjahr des Jahres 1,214 Millionen Automobile produzierte und damit den ersten Platz unter den Städten des Landes einnahm. Nach Jahren des Ruhens läutete Chongqing Automobile erneut seinen Moment des Ruhms ein.
Chongqing ist eine der größten Automobilproduktionsstädte des Landes und stand mit seiner Automobilproduktion von 2014 bis 2016 drei Jahre in Folge an der Spitze des Landes. Im Jahr 2016 erreichte die Produktion 3,1562 Millionen Einheiten, was eine Zeit lang beispiellos war.
Doch mit dem wogenden blauen Ozean von Fahrzeugen mit neuer Energie hat Chongqing Automobile, das von Kraftstofffahrzeugen dominiert wird, einen Wendepunkt erlebt, und seine Produktion ist stark zurückgegangen und fiel im Jahr 2019 auf 1,383 Millionen Fahrzeuge, und sein Ranking fiel im Jahr 2019 plötzlich auf den siebten Platz das Land.
Unter dem Einfluss der neuen Energiewelle möchte Chongqing zur „ersten Stadt der Automobile“ zurückkehren. Es ist nicht länger nachhaltig, sich ausschließlich auf Fahrzeuge mit herkömmlichem Kraftstoff zu verlassen, und es ist unvermeidlich, die Spur zu wechseln und zu überholen.
Chongqing Automobile setzt konsequent auf Fahrzeuge mit neuer Energie, sucht aktiv nach Veränderungen und begibt sich auf den Weg der Transformation und Modernisierung.
Im Jahr 2022 veröffentlichte Chongqing den „Chongqing Development Plan for Building a World-Class Intelligent Networked New Energy Vehicle Industry Cluster (2022-2030)“, der den allgemeinen Fahrplan für Transformation und Modernisierung präzisierte und „das Streben nach dem Aufbau eines Weltklasse-Intelligenzfahrzeugs“ vorschlug vernetzte New-Energy-Fahrzeugindustrie.
Im Jahr 2023 schlug Chongqing vor, sich auf den Aufbau eines modernen Fertigungsclustersystems „33618“ zu konzentrieren. Die erste „3“ bezieht sich auf die drei großen führenden Industriecluster auf Billionenebene, wobei intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge an erster Stelle stehen.
Chongqing hat nicht nur die Entschlossenheit, sondern auch das Fundament, sich in neue Energiefahrzeuge umzuwandeln.
Die Industriekette ist vollständig. Chongqing ist einer der wichtigsten Automobilproduktionsstandorte des Landes und verfügt über eine gute Grundlage für wichtige unterstützende Einrichtungen wie „große und kleine, drei Elektrik“ (elektrisches Steuerungssystem, Antriebsmotor, Leistungsbatterie, elektrische Bremse, elektrische Lenkung und elektrische Luft). Klimaanlage) und verfügt über das umfassendste System in der westlichen Region. Die Industriekette für intelligente vernetzte neue Energiefahrzeuge hat eine vollständige Abdeckung und Clusterentwicklung von drei Hauptsystemen, 12 Hauptbaugruppen und 56 Komponenten intelligenter vernetzter neuer Energiefahrzeugteile erreicht.
Umfangreiche Anwendungsszenarien. Als „8D-magische“ Bergstadt verfügt Chongqing über komplexe Verkehrsszenarien in Berggebieten. Die Erprobung und Anwendung intelligenter vernetzter neuer Energiefahrzeuge ist landesweit führend und wurde erfolgreich als Pilotstadt für das „Fahrzeug“ ausgewählt -Road-Cloud-Integration“-Anwendung intelligenter vernetzter Fahrzeuge.
Verbesserte Innovationsfähigkeiten. Chongqing verfügt über hochmoderne Technologierouten wie reinen Elektroantrieb, Plug-in-Hybrid, Batteriewechsel, erweiterte Reichweite und Wasserstoffantrieb. Viele Automobilhersteller haben ihr Angebot an neuen Energieprodukten erweitert und eine Reihe neuer Energiefahrzeugmodelle mit Marktwettbewerbsfähigkeit auf den Markt gebracht.
Diese Bemühungen haben es Chongqings neuer Energie-Automobilindustrie ermöglicht, vom „Punkt“ bis zur „Oberfläche“ ihre volle Blüte zu erreichen.
Im ersten Halbjahr produzierte Chongqing 391.000 neue Energiefahrzeuge, eine Steigerung um das 1,5-Fache im Vergleich zum Vorjahr, viel höher als die landesweite durchschnittliche Wachstumsrate (30,1 %). Die Wachstumsrate lag an erster Stelle unter den zehn größten Provinzen Städte des Landes für die Automobilproduktion. Darüber hinaus belegte das Verkaufsvolumen des Sailis Wenjie M9 den ersten Platz unter den Luxusmodellen mit einem Wert von mehr als 500.000 Yuan.
Das Chongqing Bureau of Statistics wies darauf hin, dass das derzeitige Kernwachstum der Automobilindustrie in Chongqing immer noch in Cyrus liegt. Die Verkäufe des im Februar eingeführten Qianjie M9 sind knapp Gleichzeitig steigt das Produktionsniveau des Unternehmens weiter. Angetrieben von Cyrus erzielten auch unterstützende Unternehmen wie Jinkang New Energy, Qingshan Industrial und Huguang Electrical Appliances ein schnelles Wachstum.
Diese Erfolge sind das Ergebnis der systematischen Planung, allgemeinen Förderung und kontinuierlichen Bemühungen von Chongqing auf dem neuen Weg intelligent vernetzter neuer Energiefahrzeuge.
Den von Chongqing gesetzten Zielen zufolge soll bis 2025 zunächst der Prototyp eines erstklassigen Industrieclusters für intelligent vernetzte neue Energiefahrzeuge entstehen, wobei die Produktion und der Verkauf intelligent vernetzter neuer Energiefahrzeuge mehr als 10 % des Marktes ausmachen werden Gesamtsumme des Landes.
Hinter Shanchengs Rückkehr in die „Automobilstadt Nr. 1“ stehen Shanchengs Beharrlichkeit und Innovation. Chongqing nimmt eine neue Haltung ein, um die Stärke und das Potenzial der chinesischen Automobilproduktion zu demonstrieren.
