новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

На волне цифровизации интеллектуальный транспорт как важная часть городского интеллектуального строительства быстро развивается во всем мире. «Умные автомобили» и «умные дороги» вместе могут стать основной темой будущего «умного» транспорта.

В последнее время такие города, как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, активно развернули сферу «интеграции транспортных средств, дорог и облаков», интеллектуальное вождение перешло на стадию «крупномасштабного внедрения», а интеллектуальная транспортная сеть с китайскими характеристики продолжали улучшаться.

Национальная интеллектуальная транспортная сеть Чими

В начале июля этого года пять ведомств, в том числе Минпроминформтехнологии, определили 20 городов (консорциумов) как интеллектуальные подключенные транспортные средства согласно соответствующим требованиям «Уведомления о проведении пилотных работ по «Интеграции транспортных средств, дорог и облаков». «Применение интеллектуальных подключенных транспортных средств» «Интеграция транспортных средств, дорог и облаков» в пилотных городах.

«Интеграция транспортного средства, дороги и облака» основана на интеллектуальном автономном вождении отдельных транспортных средств с помощью технологий связи C-V2X и 4G/5G, органично связывающих людей, транспортные средства, дороги, облака и другие транспортные элементы для формирования транспортного средства. интеграция дорог и облаков, всестороннее сотрудничество людей для удовлетворения потребностей приложений различных уровней автономных транспортных средств и достижения целей развития по оптимизации автономных велосипедов и оптимизации общего дорожного движения.

Понятно, что Chelu Cloud имеет множество преимуществ, таких как низкая стоимость велосипеда и предельная стоимость, высокая способность восприятия и высокая степень интеллекта. Оно может компенсировать недостатки велосипедного интеллекта в таких аспектах, как восприятие, данные и вычислительная мощность. Они дополняют друг друга и вместе помогают реализовать концепцию автономного вождения.

Благодаря поддержке системы «интеграция автомобиль-дорога-облако» автомобили перестанут быть изолированными личностями, а станут узлами, взаимодействующими с придорожной техникой и облачными серверами в режиме реального времени.

Крупные города в моей стране в последнее время активизируют свои усилия по созданию «интеграции транспортных средств, дорог и облаков». Объявление о предыдущих пилотных городах ускорит продвижение интеллектуального вождения от «мелкомасштабного тестирования и проверки» к этапу «крупномасштабного внедрения», ускорит процесс популяризации, применения и коммерциализации высококлассного интеллектуального вождения и в дальнейшем интегрировать интеллектуальную транспортную сеть с китайской спецификой.

Включая города первого уровня, такие как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь, а также столицы провинций, такие как Ухань, Ханчжоу, Чэнду, Хэфэй и Цзинань, они активно развиваются. Эти города постоянно полагаются на соответствующие испытательные демонстрационные площадки. улучшить строительство инфраструктуры, такой как дороги и облака, и постепенно сформировать аргументы в пользу реализации «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» и накопить практический опыт и данные для общенационального продвижения «интеграции транспортных средств, дорог и облаков».

Инновационные технологии достигли замечательных результатов, способствуя созданию интеллектуального транспорта.

Стоит отметить, что нынешние интеллектуальные подключенные автомобильные приложения в области «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» неуклонно развиваются и достигли хороших результатов.

Соответствующие данные показывают, что по состоянию на конец июля на территории страны было построено 17 испытательных полигонов интеллектуальных подключенных транспортных средств национального уровня, 7 пилотных участков подключенных транспортных средств, более 32 000 километров открытых испытательных дорог и более 120 миллионов километров испытательного пробега. В разных местах страны развернуты интеллектуальные придорожные устройства. Их насчитывается более 8700, и во многих местах проводятся соответствующие работы, такие как строительство базовых платформ облачного управления.

Ожидается, что с постепенным продвижением пилотной работы по внедрению в моей стране «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» в будущем все больше городов начнут строительство соответствующих проектов. Что касается масштабов строительства таких городов, как Пекин и Шанхай, перспективы развития «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» значительны.

В процессе содействия внедрению соответствующих технологий ряд листингов также сыграл положительную роль и, как ожидается, продолжит приносить пользу и в будущем.

Интегрированное решение Qiming Information (002232.SZ) для транспортных средств, дорог, сетей и облачных карт позволило объединить транспортные элементы, такие как транспортные средства, дороги, сети, облака и карты, посредством создания сетей управления дорожным движением, платформ мониторинга и управления. , платформы управления облаками больших данных и т. д. Он может предоставить интегрированные решения для будущих туристических услуг.

Технология автономного вождения King Long Motors (600686.SH) включает в себя высокоточное позиционирование, интеллектуальное восприятие, планирование принятия решений и выполнение контроля. Ее продукция — беспилотные автобусы Apollo и беспилотные микроциркуляторные автобусы 6601G — запущены в коммерческую эксплуатацию во многих городах.

«Интегрированная платформа мониторинга и управления работой туннелей», разработанная компанией Engineering Engineering Co., Ltd. (603458.SH) из Гуйчжоу, в основном включает в себя комплексную подсистему управления бизнесом, подсистему платформы управления связью, разработку интерфейса и стыковку подсистем туннеля, а также визуальную демонстрацию. подсистема, подсистема аварийной диспетчеризации, подсистема анализа данных и принятия решений и т. д. Понятно, что платформа была реализована на линии G352 туннеля Я.

Портальная платформа мониторинга и эксплуатации ETC, запущенная компанией China Construction Engineering Co., Ltd., может эффективно помочь улучшить мониторинг сети автомагистралей, обеспечить эффективную основу для отслеживания транспортных средств с превышением лимита, транспортных средств, уклоняющихся от уплаты пошлины, а также транспортных средств с аномальными условиями, а также реализовать эффективное и быстрое отслеживание и возмещение нештатных дорожных сборов за транспортные средства.

Кроме того, компания также взялась за строительство провинциальной платформы мониторинга для сети дорожных метеостанций в провинции Гуйчжоу. Этот проект улучшил систему мониторинга погоды на дорогах и систему раннего предупреждения, повысил уровень мониторинга и раннего предупреждения в морозную погоду. и улучшили возможности реагирования на чрезвычайные ситуации и уровень государственных услуг. Можно сказать, что эта платформа эффективно способствовала созданию «одной сети» системы метеорологического мониторинга автомагистралей в провинции Гуйчжоу.

Компания Guizhou Hankesi Intelligent Technology Co., Ltd., в которой участвует компания Exploration and Engineering Co., Ltd., является ведущей в мире стартапом по автономному вождению. Компания стремится создавать устойчивые умные города, а также может вносить технический вклад. в строительстве интеллектуального транспорта.

Популярные концептуальные акции берут верх и лидируют в росте

Если посмотреть на рынок, акции концепций автономного вождения с июля показали хорошие результаты. Ведущие акции Dazhong Transportation (600611.SH) впервые начали расти до дневного лимита 10 июля, и цена их акций росла, пока не достигла нового максимума 5 августа, прежде чем она начала корректироваться.

Однако в период корректировки ведущих акций такие акции, как Qiming Information, Xingwang Yuda и King Long Automobile, продолжали укрепляться, сохраняя популярность концепции автономного вождения. В последние торговые дни акции геологоразведочных и строительных компаний также выиграли от продолжающегося развития этой концепции и получили 4 дневных лимита подряд.

Bank of China International отметил в исследовательском отчете, что благодаря реализации проектов «интеграции транспортных средств, дорог и облаков» в различных местах компании смежных отраслевых цепочек могут получить выгоду в долгосрочной перспективе, включая придорожные агрегаты, автомобильные терминалы, коммуникационные модули. и сетевое оборудование, высокоточное позиционирование, радары, датчики, периферийные вычисления, облачные платформы управления и контроля, шифрование безопасности и другие поставщики инфраструктуры. Рекомендуется обратить внимание на целевые компании в сфере транспортно-информационного интеллектуального строительства, которые реализованы или заявлены в городе.