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Angetrieben durch die Welle der Digitalisierung entwickelt sich der intelligente Transport als wichtiger Bestandteil des intelligenten Stadtbaus weltweit rasant weiter. „Intelligente Autos“ und „intelligente Straßen“ könnten gemeinsam das Hauptthema zukünftiger intelligenter Transportmittel sein.

In jüngster Zeit haben Städte wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen den Bereich der „Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration“ aktiv eingesetzt, intelligentes Fahren hat sich in der Phase der „Großimplementierung“ beschleunigt und das intelligente Transportnetzwerk mit Chinesisch Die Eigenschaften haben sich weiter verbessert.

Zhimi National Intelligent Transportation Network

Anfang Juli dieses Jahres identifizierten fünf Ministerien, darunter das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie, 20 Städte (Konsortien) als intelligente vernetzte Fahrzeuge gemäß den einschlägigen Anforderungen der „Mitteilung zur Durchführung von Pilotarbeiten zur „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“. „Anwendung intelligenter vernetzter Fahrzeuge“, Pilotstädte für die Anwendung „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“.

„Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration“ basiert auf intelligentem autonomen Fahren einzelner Fahrzeuge mit Hilfe von C-V2X und 4G/5G-Kommunikationstechnologie, wobei Menschen, Fahrzeuge, Straßen, Cloud und andere Transportelemente organisch miteinander verbunden werden, um ein Fahrzeug zu bilden. Straßen-Cloud-Integration, umfassende Zusammenarbeit von Menschen, um die Anwendungsanforderungen verschiedener Ebenen autonomer Fahrzeuge zu erfüllen und die Entwicklungsziele der Optimierung autonomer Fahrräder und der Optimierung des Gesamtverkehrs zu erreichen.

Es versteht sich, dass Chelu Cloud viele Vorteile hat, wie z. B. niedrige Fahrradkosten und Grenzkosten, starke Wahrnehmungsfähigkeit und ein hohes Maß an Intelligenz. Es kann die Mängel der Fahrradintelligenz in Bezug auf Wahrnehmung, Daten und Rechenleistung ausgleichen. Beide ergänzen sich und tragen gemeinsam dazu bei, das autonome Fahren wahr werden zu lassen.

Mit der Unterstützung des Systems „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ werden Autos keine isolierten Individuen mehr sein, sondern Knoten, die in Echtzeit mit Straßengeräten und Cloud-Servern interagieren.

Großstädte in meinem Land haben in letzter Zeit ihre Bemühungen zum Aufbau einer „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ verstärkt. Die Ankündigung der bisherigen Pilotstädte wird die Weiterentwicklung des intelligenten Fahrens von der „Test- und Verifizierungsphase im kleinen Maßstab“ zur Phase der „Umsetzung im großen Maßstab“ beschleunigen, den Popularisierungs-, Anwendungs- und Kommerzialisierungsprozess von intelligentem High-End-Fahren beschleunigen und vieles mehr Integrieren Sie das intelligente Transportnetzwerk mit chinesischen Merkmalen.

Dazu gehören erstklassige Städte wie Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen sowie Provinzhauptstädte wie Wuhan, Hangzhou, Chengdu, Hefei und Jinan. Diese Städte sind auf relevante Testdemonstrationsgebiete angewiesen, um kontinuierlich voranzukommen Verbessern Sie den Aufbau von Infrastrukturen wie Straßen und Clouds und setzen Sie sich schrittweise für die Umsetzung der „Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration“ ein und sammeln Sie praktische Erfahrungen und Daten für die landesweite Förderung der „Fahrzeug-Straßen-Cloud-Integration“.

Innovative Technologie hat bemerkenswerte Ergebnisse erzielt und den Aufbau intelligenter Transportmittel unterstützt

Erwähnenswert ist, dass die aktuellen intelligenten Connected-Car-Anwendungen im Bereich „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ stetig Fortschritte machen und gute Ergebnisse erzielt haben.

Relevante Daten zeigen, dass bis Ende Juli 17 landesweite Testgebiete für intelligente vernetzte Fahrzeuge, 7 Pilotgebiete für vernetzte Fahrzeuge, mehr als 32.000 Kilometer offene Teststraßen und mehr als 120 Millionen Kilometer Testkilometer gebaut wurden An verschiedenen Orten wurden intelligente straßenseitige Einheiten eingesetzt, und an vielen Orten wurden damit verbundene Arbeiten wie der Bau von Cloud-Steuerungsplattformen durchgeführt.

Mit der schrittweisen Weiterentwicklung der Anwendungspilotarbeit „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ in meinem Land wird erwartet, dass in Zukunft mehr Städte mit dem Bau entsprechender Projekte beginnen werden. Bezogen auf den Bauumfang von Städten wie Peking und Shanghai sind die Entwicklungsaussichten der „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ beträchtlich.

Bei der Förderung der Implementierung relevanter Technologien haben auch einige Listings eine positive Rolle gespielt und werden voraussichtlich auch in Zukunft davon profitieren.

Die integrierte Fahrzeug-, Straßen-, Netzwerk- und Cloud-Kartenlösung von Qiming Information (002232.SZ) hat die Integration von Transportelementen wie Fahrzeugen, Straßen, Netzwerken, Clouds und Karten durch den Aufbau von Verkehrskontrollnetzwerken, Überwachungs- und Verwaltungsplattformen erreicht , Big-Data-Cloud-Steuerungsplattformen usw. Es kann integrierte Lösungen für zukünftige Reisedienste bereitstellen.

Die autonome Fahrtechnologie von King Long Motors (600686.SH) umfasst hochpräzise Positionierung, intelligente Wahrnehmung, Entscheidungsplanung und Steuerungsausführung. Seine Produkte, die selbstfahrenden Busse Apollo und die selbstfahrenden Mikrozirkulationsbusse 6601G, wurden in vielen Städten kommerziell in Betrieb genommen.

Die von der in Guizhou ansässigen Engineering Engineering Co., Ltd. (603458.SH) entwickelte „Tunnel Operation Monitoring and Management Integrated Platform“ umfasst hauptsächlich ein umfassendes Business-Management-Subsystem, ein Kommunikationsmanagement-Plattform-Subsystem, Schnittstellenentwicklung und Docking von Tunnel-Subsystemen sowie visuelle Demonstrationen Subsystem, Notfall-Dispatch-Subsystem, Datenanalyse- und Entscheidungssubsystem usw. Es wird davon ausgegangen, dass die Plattform in der G352-Linie des Ya-Tunnels implementiert wurde.

Die von China Construction Engineering Co., Ltd. eingeführte ETC-Portalüberwachungs- und Betriebsplattform kann effektiv dazu beitragen, die Überwachung des Autobahnnetzes zu verbessern, eine effektive Verfolgungsbasis für die Inspektion von Fahrzeugen mit Überschreitung der Grenzwerte, Fahrzeugen, die die Maut umgehen, und Fahrzeugen mit ungewöhnlichen Bedingungen bereitzustellen und zu realisieren Verwaltung, Inspektion und Inspektion effizient und schnell.

Darüber hinaus hat das Unternehmen auch den Bau einer provinziellen Überwachungsplattform für das Autobahnwetterstationsnetz in der Provinz Guizhou in Angriff genommen. Dieses Projekt verbesserte das Wetterüberwachungs- und Frühwarnvorhersagesystem für den Straßenverkehr und verbesserte das Niveau der Überwachung und Frühwarnung bei eisigem Wetter. und verbesserte die Notfallreaktionsfähigkeiten und das Niveau des öffentlichen Dienstes. Man kann sagen, dass diese Plattform den Aufbau eines „Ein-Netzwerk“-Systems für die meteorologische Überwachung von Autobahnen in der Provinz Guizhou effektiv gefördert hat.

Guizhou Hankesi Intelligent Technology Co., Ltd., an der Exploration and Engineering Co., Ltd. beteiligt ist, ist ein weltweit führendes Startup-Unternehmen für autonomes Fahren. Das Unternehmen engagiert sich für die Schaffung nachhaltiger intelligenter Städte und kann auch technische Beiträge leisten beim Aufbau intelligenter Transportmittel.

Beliebte Konzeptaktien übernehmen die Spitzenposition bei den Gewinnen

Betrachtet man den Markt, so haben sich die Aktien von autonomen Fahrkonzepten seit Juli stark entwickelt. Die führende Aktie Dazhong Transportation (600611.SH) begann am 10. Juli zum ersten Mal über die Tagesgrenze zu steigen, und ihr Aktienkurs schoss in die Höhe, bis er am 5. August einen neuen Höchststand erreichte, bevor er sich anzupassen begann.

Während der Anpassungsphase führender Aktien legten Aktien wie Qiming Information, Xingwang Yuda und King Long Automobile jedoch weiter zu und hielten die Popularität des Konzepts des autonomen Fahrens aufrecht. Auch Explorations- und Bauaktien profitierten in den letzten Handelstagen von der weiteren Gärung des Konzepts und legten vier Tageslimits in Folge zu.

Die Bank of China International wies im Forschungsbericht darauf hin, dass von der Umsetzung von Projekten zur „Fahrzeug-Straße-Cloud-Integration“ an verschiedenen Orten langfristig verbundene Unternehmen der Industriekette profitieren könnten, darunter straßenseitige Einheiten, fahrzeugmontierte Terminals und Kommunikationsmodule und Netzwerkausrüstung, hochpräzise Positionierung, Radar, Sensoren, Edge Computing, Cloud-Management- und Kontrollplattform, Sicherheitsverschlüsselung und andere Infrastrukturanbieter. Es wird empfohlen, auf die Zielunternehmen im Bereich intelligenter Verkehrsinformationskonstruktion zu achten, die in der Stadt umgesetzt oder beantragt wurden.