новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер журнала: Дэн Чжункуй Редактор: Лю Яньмэй

Источник изображения: Хэфэй Релиз (фото Чжан Дагана)

Не так давно был опубликован рейтинг Fortune Global 500 за 2024 год.ЧериХолдинг был включен в список впервые, став первой местной автомобильной компанией в Аньхое, вошедшей в Fortune Global 500.

Это воплощение мощного прорыва автомобильной промышленности Аньхой. Данные Национального бюро статистики показывают, что в первой половине этого года производство автомобилей в Аньхое достигло 1,1614 миллиона автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года оно превзошло Шаньдун (903 200 автомобилей), Шанхай (821 600 автомобилей) и Хубэй (753 500 автомобилей). транспортных средств) и подскочил на третье место в стране.

В то время как выпуск готовых автомобилей стремительно растет, Аньхой сосредотачивается на «интеграции целых транспортных средств и нулевых частей» и делает крупномасштабные «ставки» на уезды —

Недавно Автомобильное управление провинции Аньхой, Комиссия по развитию и реформе провинции и другие ведомства совместно опубликовали «План действий по строительству кластеров промышленности автозапчастей в уездных районах провинции Аньхой (2024-2027 годы)» (далее именуемый «План действий»). План действий»), предлагая сосредоточиться на содействии расширению промышленности автозапчастей на территории уезда. Чтобы стать сильнее и лучше, доход кластера промышленности автозапчастей уезда достигнет около 500 миллиардов юаней к 2027 году, с 5-7 новыми десятками добавлены миллиарды промышленных кластеров, и каждый город на уровне префектуры будет развивать по крайней мере один уездный кластер промышленности автозапчастей в новом городе.

Автомобильная промышленность является первой отраслью в Аньхое, создавшей сильную производственную провинцию, и что принесет Аньхою модернизация и создание кластеров промышленности автозапчастей на уездном уровне?

Переход в тройку лидеров

В первом полугодии этого года Гуандун (2,2917 млн ​​автомобилей), Чунцин (1,2142 млн автомобилей), Аньхой (1,1614 млн автомобилей), Шаньдун (903 200 автомобилей), Шанхай (821 600 автомобилей), Цзянсу (806 700 автомобилей), Чжэцзян (757 600 автомобилей) транспортных средств), Хубэй (753 500 автомобилей), Шэньси (753 100 автомобилей) и Цзилинь (746 800 автомобилей) входят в первую десятку лагерей страны. Порог для десяти лучших лагерей поднялся с более чем 500 000 автомобилей за тот же период. в прошлом году до более чем 700 000 автомобилей.

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года Аньхой, Цзянсу и Чжэцзян поднялись на 3, 1 и 3 места соответственно, а Шаньдун, Шанхай, Хубэй и Цзилинь опустились на 1, 1, 3 и 2 места соответственно. Среди них Аньхой постоянно обгонял Шаньдун, Шанхай и Хубэй и поднимался на третье место в стране.

Таким образом, Аньхой стал крупнейшей «темной лошадкой» на автомобильной карте провинции страны. Если время пойдет вперед, траектория Аньхой станет яснее.

В 2022 году выпуск автомобилей в Аньхое составил 1,7469 миллиона единиц, заняв седьмое место в стране, в 2023 году он вырос до 2,088 миллиона единиц, опередив Хубэй, Цзилинь и Гуанси и поднявшись на четвертое место, этот рейтинг улучшился; снова.

Следует отметить, что Национальное бюро статистики прямо указывает, что «в производстве автомобилей в вышеуказанных субрегионах каждый регион не включает единицу производства некорпоративной деятельности автомобильной промышленности», что также приводит к расхождениям между соответствующими данными и местные опубликованные данные.

Данные Аньхой показывают, что производство автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии в Аньхое заняло второе место в стране в первой половине года. Некоторые аналитики полагают, что этоБИДЭто связано с тем, что продукция вновь запущенных в производство автомобильных компаний, таких как база Хэфэй, не включается в статистику Национального бюро статистики.

«Anhui News Network» сообщила, что с января по июнь производство автомобилей в провинции достигло 1,506 миллиона единиц, увеличившись на 46,7% в годовом исчислении, что составляет 10,8% общенациональной доли, занимая второе место в стране, из которых 621 000; было произведено транспортных средств на новых источниках энергии, что на 81,4% больше, чем в прошлом году, что составляет 12,6% от общего объема производства в стране, занимая второе место в стране. Экспорт автомобилей достиг 679 000 единиц, увеличившись на 21,5% в годовом исчислении, что составляет 24,3% от общего объема экспорта страны.

Фактически, в последние годы Аньхой активно продвигал Chery,Цзянхуай、НИО, Volkswagen Anhui и другие ключевые проекты были построены, а также был реализован пилотный проект «восполнения недостатков» зарядных станций в округах. Достижения в создании провинции, сильной в новых энергетических транспортных средствах, постоянно подчеркиваются.

По состоянию на конец июня в автомобильной промышленности Аньхоя насчитывалось более 1360 предприятий сверх установленного размера, что на 80 больше, чем за тот же период прошлого года. За первые пять месяцев количество предприятий провинции превышало установленный размер. автомобильная промышленность достигла выручки в размере 248,96 млрд юаней, увеличившись на 30,9% в годовом исчислении, а общая сумма прибыли составила 15,01 млрд юаней, увеличившись на 163,8% в годовом исчислении.

В июле прошлого года в Аньхое было создано Провинциальное автомобильное управление в качестве офиса ведущей группы провинциального кластера автомобильной промышленности на новых источниках энергии для содействия всестороннему развитию «тройки» комплектных транспортных средств, деталей и компонентов и вторичного рынка.

Не так давно Ван Цинсян, губернатор провинции Аньхой, в ходе опроса в Провинциальном автомобильном управлении подчеркнул, что необходимо усилить перспективные и стратегические исследования, точно уловить макротенденции изменений в автомобильной промышленности, технологических итераций и экологической эволюции. и стремитесь воспользоваться возможностями и воспользоваться возможностями в условиях жесткой конкуренции. Выиграйте инициативу.

План округа

В рамках плана на провинциальном уровне Аньхой активно способствовал формированию интегрированной модели развития с двухъядерной связью «Хэфэй-Уху» и многосторонней поддержкой со стороны других городов.

Источник изображения: информационное агентство Синьхуа.

В конце прошлого месяца компания Anhui Odehua Auto Parts Co., Ltd., вспомогательное предприятие, такое как FAW, Shaanxi Automobile и National Heavy Duty Truck, начала строительство проекта по производству 1,15 миллиона комплектов сцеплений и амортизаторов для электромобилей. в округе Фунань провинции Фуян. После завершения проекта и ввода его в эксплуатацию годовой объем производства достигнет более 1 миллиарда юаней.

Более двух месяцев назад председатель BYD Ван Чуанфу совершил специальную поездку в Фуян для проверки, и основное внимание также было уделено округу Фунань, расположенному в 30 километрах от города. Лю Юйцзе, секретарь муниципального комитета партии Фуян, заявил во время встречи с Ван Чуаньфу, что BYD планирует инвестировать десятки миллиардов юаней в проекты по производству новых энергетических автозапчастей в Фуяне и, как ожидается, в этом году достигнет чехарды.

Согласно общедоступной информации, в октябре 2022 года стартовал проект промышленного парка автозапчастей Funan BYD New Energy с инвестициями в 10 миллиардов юаней. Компания BYD Fudi Technology в основном производит жгуты проводов для автомобилей, прецизионные обрабатывающие центры, детали двигателей для прецизионного литья под давлением и колеса. концентраторы в Фунане, линия по производству подшипников и других деталей для легковых автомобилей на новых источниках энергии. После полного завершения проекта годовая производительность может превысить 15 миллиардов юаней, и мы можем предоставлять вспомогательное оборудование для 1 миллиона легковых автомобилей на новых источниках энергии каждый год.

Глядя на весь Аньхой, BYD формирует новую базу энергетических автомобилей с центром в Хэфэе, а также базы по производству новых аккумуляторов и основных компонентов при поддержке Уху, Бэнбу, Чучжоу и Фуяна.

Помимо округа Фуян Фунань, город Уху Увэй также получает выгоду от BYD. Данные показывают, что в 2023 году объем производства новых энергетических и интеллектуальных подключенных автомобилей в Увэе достигнет 24 миллиардов юаней, что на 62,7%. Wuwei Fudi Battery, дочерняя компания BYD, стала первым предприятием города с объемом производства, превышающим 20. миллиард юаней. В июле этого года «Wuhu Release» также сообщило, что проект строительства завода по производству автомобильных запчастей на новой энергии под управлением Wuwei Fudi Co., Ltd. ускоряет строительство.

Кроме того, многие лидеры автомобильной промышленности расширяют свое присутствие в уездах Аньхой.

Например, в апреле этого года официально началось строительство производственной базы полной промышленной цепочки Fuyao Group в Аньхое, расположенной в уезде Фэйси провинции Хэфэй. Общий объем инвестиций в проект запланирован на 5,75 миллиардов юаней, а годовой объем производства составит 4 миллиона комплектов автомобильных опорных стекол. и 4 миллиона штук аксессуаров из стекла. Годовой объем производства в общей сложности около 6 миллиардов юаней...

В том же месяце Комиссия по развитию и реформам провинции Аньхой опубликовала «Объявление о списке лучших результатов и более быстрых улучшениях в оценке эффективности строительства характерных промышленных кластеров (баз) округа в 2023 году. Есть 9 «лучших результатов». «(категория производства машин) Среди них характерный кластер промышленности автомобильных запчастей округа Чанфэн (база), характерный промышленный кластер производства автомобильных запчастей Сисяня (база) и характерный промышленный кластер города Гуандэ (база) для автомобилей и запчастей - все они характеризуются автомобилями и запчастями. Промышленный кластер.

Это также позволило Anhui изначально сформировать полную цепочку автомобильной промышленности, охватывающую силовые аккумуляторы, электронное управление двигателями, продажи и техническое обслуживание, переработку и т. д., в дополнение к ведущим автомобильным компаниям, таким как Chery, Weilai, Volkswagen Anhui и BYD, став Драйвер экономического развития провинции Максимальный двигатель.

Полное сотрудничество

Находясь в дельте реки Янцзы, автомобильная промышленность Аньхой также становится все более заметной. Чжан Дайшэн, генеральный секретарь Аньхойского общества автомобильной инженерии, ранее проанализировал, что ключом к развитию кластера автомобильной промышленности новой энергетики в дельте реки Янцзы является интеграция. В Интернете циркулирует поговорка: «Шанхай производит чипы, Чжэцзян производит». машины для литья под давлением, Цзянсу производит аккумуляторы, а Аньхой производит комплектные автомобили».

Данные, опубликованные Anhui Daily, показывают, что в 2023 году производство автомобилей в Аньхое достигнет 2,491 миллиона автомобилей, производство автомобилей на новых источниках энергии достигнет 868 000 автомобилей, а экспорт автомобилей составит 1,147 миллиона автомобилей, заняв 2-е, 4-е и 1-е места в стране соответственно.

Источник изображения: информационное агентство Синьхуа.

В процессе ускорения создания конкурентоспособного на международном уровне кластера автомобильной промышленности на новых источниках энергии Аньхой также продолжает продвигать «комплексное сотрудничество» для увеличения местного уровня соответствия автозапчастей.

Это нетрудно понять. В прошлом году общий доход компаний по производству автозапчастей в Аньхое составил примерно 48% от всей выручки всей сети автомобильной промышленности провинции, что, можно сказать, составляет половину доходов страны. Статистика на конец марта этого года показывает, что в провинции Аньхой насчитывается более 2700 компаний по производству автозапчастей, что составляет около 60% компаний во всей цепочке автомобильной промышленности.

В соответствии с планом реализации работ Аньхоя по «двойному набору и двойному внедрению» для транспортных средств на новой энергии и интеллектуальных подключенных транспортных средств, местный уровень соответствия деталей и компонентов превысит 70% к 2025 году, а также несколько крупных групп предприятий по производству деталей и компонентов, обладающих международной конкурентоспособностью. будут культивироваться и инкубироваться или представлять группу скрытых чемпионов отрасли и компаний-«маленьких гигантов».

Вступление в эпоху интеллектуальных сетевых подключений, сотрудничества между всем автомобилем и его частями, или «троицы» (полный автомобиль, детали и компоненты, а также вторичный рынок), откроет большие возможности. Этот «План действий» призван и дальше сосредоточить внимание на округах, чтобы способствовать ускоренному росту индустрии новых энергетических интеллектуальных подключенных транспортных средств Аньхой.

Согласно поставленной цели, доход уездных кластеров промышленности автозапчастей Аньхой достигнет около 350 миллиардов юаней к 2025 году и около 500 миллиардов юаней к 2027 году, включая 5-7 новых промышленных кластеров уровня в десятки миллиардов и 3-5 автозапчастей. компании с национальным влиянием.

Судя по конкретному пути, мы объединим фактические условия, преимущества и характеристики каждого округа, чтобы способствовать созданию кластеров промышленности автозапчастей на уровне округа по категориям и этапам из «трех типов»: управляемые транспортными средствами, группы под руководством владельцев. , а также выращивание и развитие.

Что касается моделей с приводом от транспортных средств, мы сосредоточимся на строительстве баз по производству новых энергетических транспортных средств «Сиатан», «Синган-Чжунпай», «Зона экономического развития Шоусянь», «Зоны экономического развития Увэй» и «Зоны высоких технологий Луцзян». База по производству и переработке аккумуляторов «Зона экономического развития Шучэн», Интеллектуальная гибкая производственная база автомобильных запчастей на новой энергии «Зона экономического развития Наньлин», Демонстрационная база поддержки легких автомобилей «Зона экономического развития Ханьшань» и т. д.

Это будет важным перевозчиком для Аньхой, способствующим координации всей отрасли. В «Плане действий» также упоминается, что мы выведем масштабы уездной промышленности автозапчастей на более высокий уровень. К 2027 году мы будем стремиться создать ряд сильных и самобытных уездных кластеров промышленности автозапчастей и добиться постепенного развития. с операционным доходом в десятки миллиардов.

Среди них город Увэй позиционируется как кластер уровня 50 миллиардов, округ Фэйси (исключая комплектные транспортные средства) позиционируется как кластер уровня 40 миллиардов, а город Нинго позиционируется как кластер уровня 30 миллиардов...

По мере того, как уезды Аньхоя «подключаются к автобусу» и «присоединяются к цепочке» один за другим, конкурентоспособность первой отрасли Аньхоя будет продолжать повышаться, и ожидается, что каждый уезд сам будет иметь возможность изменить свою судьбу.

ежедневные экономические новости