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Zeitschriftenreporter: Dan Zhongkui Herausgeber: Liu Yanmei

Bildquelle: Hefei Release (Foto von Zhang Dagang)

Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Fortune Global 500 2024 veröffentlicht.CheryHolding wurde zum ersten Mal auf der Liste aufgeführt und war damit das erste lokale Automobilunternehmen in Anhui, das in die Fortune Global 500 aufgenommen wurde.

Dies ist der Inbegriff des starken Durchbruchs der Automobilindustrie in Anhui. Daten des National Bureau of Statistics zeigen, dass die Automobilproduktion in Anhui im ​​ersten Halbjahr dieses Jahres 1,1614 Millionen Fahrzeuge erreichte und damit Shandong (903.200 Fahrzeuge), Shanghai (821.600 Fahrzeuge) und Hubei (753.500) übertraf Fahrzeuge) und sprang auf den dritten Platz im Land.

Während die Produktion kompletter Fahrzeuge stark ansteigt, konzentriert sich Anhui auf die „Integration ganzer Fahrzeuge und Nullteile“ und schließt groß angelegte „Wetten“ auf Landkreise ab –

Kürzlich haben das Automobilamt der Provinz Anhui, die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz und andere Abteilungen gemeinsam den „Aktionsplan für den Aufbau von Clustern der Autoteileindustrie in Kreisgebieten der Provinz Anhui (2024-2027)“ veröffentlicht (im Folgenden als „ Aktionsplan"), der vorschlägt, sich auf die Förderung der Expansion der Autoteileindustrie im Kreisgebiet zu konzentrieren. Um stärker und besser zu werden, wird der Umsatz des Clusters der Autoteileindustrie des Kreises bis 2027 etwa 500 Milliarden Yuan erreichen, mit 5-7 neuen Dutzend Milliarden von Industrieclustern wurden hinzugefügt, und jede Stadt auf Präfekturebene wird in der neuen Stadt mindestens einen Kreis für die Autoteileindustrie kultivieren.

Die Automobilindustrie ist für Anhui die erste Branche, die eine starke Produktionsprovinz aufbaut. Und was wird die Modernisierung und Schaffung von Clustern der Autoteileindustrie auf Kreisebene für Anhui bringen?

Aufstieg unter die ersten drei

Im ersten Halbjahr dieses Jahres waren Guangdong (2,2917 Millionen Fahrzeuge), Chongqing (1,2142 Millionen Fahrzeuge), Anhui (1,1614 Millionen Fahrzeuge), Shandong (903.200 Fahrzeuge), Shanghai (821.600 Fahrzeuge), Jiangsu (806.700 Fahrzeuge), Zhejiang (757.600). Fahrzeuge), Hubei (753.500 Fahrzeuge), Shaanxi (753.100 Fahrzeuge) und Jilin (746.800 Fahrzeuge) gehören zu den Top Ten des Landes. Die Schwelle für die Top Ten-Lager ist im gleichen Zeitraum von mehr als 500.000 Fahrzeugen gestiegen im vergangenen Jahr auf über 700.000 Fahrzeuge.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen Anhui, Jiangsu und Zhejiang um 3, 1 bzw. 3 Plätze, während Shandong, Shanghai, Hubei und Jilin um 1, 1, 3 bzw. 2 Plätze zurückfielen. Unter ihnen überholte Anhui kontinuierlich Shandong, Shanghai und Hubei und rückte landesweit auf den dritten Platz vor.

Anhui ist damit zum größten „dunklen Pferd“ auf der Automobilkarte der Provinz des Landes geworden. Mit der Zeit wird Anhuis Entwicklung klarer.

Im Jahr 2022 lag die Automobilproduktion in Anhui bei 1,7469 Millionen Einheiten und lag damit im Land auf Platz sieben; wieder.

Es sei darauf hingewiesen, dass das National Bureau of Statistics ausdrücklich angibt, dass „in der Automobilproduktion in den oben genannten Unterregionen jede Region nicht die Stückproduktion von Aktivitäten der nicht eingetragenen Automobilindustrie umfasst“, was auch zu Unterschieden zwischen relevanten Daten und führt lokal veröffentlichte Daten.

Anhui-Daten zeigen, dass Anhuis Automobil- und New-Energy-Fahrzeugproduktion im ersten Halbjahr des Jahres landesweit an zweiter Stelle stand. Einige Analysten glauben, dass dies der Fall istBYDDies ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass die Produktion von neu in Produktion gegangenen Automobilunternehmen wie der Hefei-Basis nicht in den Statistiken des National Bureau of Statistics enthalten ist.

„Anhui News Network“ gab bekannt, dass die Automobilproduktion der Provinz von Januar bis Juni 1,506 Millionen Einheiten erreichte, was einem Anstieg von 46,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 10,8 % des nationalen Anteils ausmacht, womit sie landesweit an zweiter Stelle steht; Es wurden neue Energiefahrzeuge produziert, was einer Steigerung von 81,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 12,6 % der Gesamtproduktion des Landes ausmacht, womit es landesweit an zweiter Stelle steht. Die Autoexporte erreichten 679.000 Einheiten, was einer Steigerung von 21,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und 24,3 % des Gesamtexports des Landes ausmacht.

Tatsächlich hat Anhui in den letzten Jahren Chery energisch gefördert,Jianghuai、NIO, Volkswagen Anhui und andere Schlüsselprojekte wurden gebaut und das Pilotprojekt zum „Ausgleich von Mängeln“ bei Ladeeinrichtungen in den Landkreisen durchgeführt. Die Erfolge beim Aufbau einer starken Provinz bei Fahrzeugen mit neuer Energie wurden kontinuierlich hervorgehoben.

Ende Juni gab es in der Automobilindustrie von Anhui mehr als 1.360 Unternehmen über der angegebenen Größe, ein Nettoanstieg von mehr als 80 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. In den ersten fünf Monaten übertrafen die Unternehmen der Provinz die angegebene Größe Die Automobilindustrie erzielte einen Umsatz von 248,96 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 30,9 % gegenüber dem Vorjahr, und einen Gewinn von 15,01 Milliarden Yuan, eine Steigerung von 163,8 % gegenüber dem Vorjahr.

Im Juli letzten Jahres gründete Anhui das Provincial Automobile Office als Büro der führenden Gruppe des Clusters der neuen Energie-Automobilindustrie der Provinz, um die umfassende Entwicklung der „Dreifaltigkeit“ aus kompletten Fahrzeugen, Teilen und Komponenten sowie dem Ersatzteilmarkt zu fördern.

Vor nicht allzu langer Zeit betonte Wang Qingxian, der Gouverneur der Provinz Anhui, während einer Umfrage im Automobilamt der Provinz, dass es notwendig sei, zukunftsorientierte und strategische Forschung zu stärken und die Makrotrends der Veränderungen in der Automobilindustrie, technologische Iterationen und ökologische Entwicklungen genau zu erfassen und streben danach, Chancen zu nutzen und Chancen im harten Wettbewerb zu nutzen.

Kreislayout

Im Rahmen des Layouts auf Provinzebene hat Anhui die Bildung eines integrierten Entwicklungsmusters mit „Hefei-Wuhu“-Dual-Core-Verbindung und Multi-Point-Unterstützung durch andere Städte energisch vorangetrieben.

Bildquelle: Nachrichtenagentur Xinhua

Ende letzten Monats begann Anhui Odehua Auto Parts Co., Ltd., ein unterstützendes Unternehmen wie FAW, Shaanxi Automobile und National Heavy Duty Truck, mit dem Bau eines Projekts zur Produktion von 1,15 Millionen Kupplungssätzen und Stoßdämpfern für Elektrofahrzeuge im Kreis Funan, Fuyang. Nach Abschluss und Inbetriebnahme des Projekts wird der jährliche Produktionswert mehr als 1 Milliarde Yuan erreichen.

Vor mehr als zwei Monaten unternahm BYD-Vorsitzender Wang Chuanfu eine Sonderreise zur Inspektion nach Fuyang, wobei der Fokus auch auf dem 30 Kilometer von der Stadt entfernten Kreis Funan lag. Liu Yujie, Sekretär des Parteikomitees der Stadt Fuyang, sagte während eines Treffens mit Wang Chuanfu, dass BYD plant, Dutzende Milliarden Yuan in Projekte für neue Energieautoteile in Fuyang zu investieren und in diesem Jahr voraussichtlich eine sprunghafte Entwicklung erreichen wird.

Nach öffentlichen Informationen startete im Oktober 2022 das Funan BYD New Energy Auto Parts Industrial Park-Projekt mit einer Investition von 10 Milliarden Yuan. Die BYD Fudi Technology Company baut hauptsächlich Fahrzeugkabelbäume, Präzisionsbearbeitungszentren, Motorpräzisionsspritzgussteile und Räder Die Produktionslinie für Lager und andere neue Energie-Pkw-Teile kann nach vollständiger Fertigstellung des Projekts einen jährlichen Produktionswert von über 15 Milliarden Yuan erreichen und jedes Jahr unterstützende Ausrüstung für 1 Million neue Energie-Pkw liefern.

Mit Blick auf ganz Anhui bildet BYD eine neue Basis für Energiefahrzeuge mit Hefei als Kern sowie neuen Produktionsstandorten für Energiebatterien und Kernschlüsselkomponenten, die von Wuhu, Bengbu, Chuzhou und Fuyang unterstützt werden.

Neben dem Kreis Fuyang Funan profitiert auch die Stadt Wuhu Wuwei von BYD. Daten zeigen, dass Wuweis neue Energie- und intelligente vernetzte Automobilindustrie im Jahr 2023 einen Produktionswert von 24 Milliarden Yuan erreichen wird, was einer Steigerung von 62,7 % entspricht. Wuwei Fudi Battery, eine Tochtergesellschaft von BYD, ist das erste Unternehmen der Stadt mit einem Produktionswert von über 20 Milliarden Yuan. Im Juli dieses Jahres gab „Wuhu Release“ außerdem bekannt, dass das Bauprojekt für eine neue Energiefabrik für Automobilteile unter der Leitung von Wuwei Fudi Co., Ltd. den Bau vorantreibt.

Darüber hinaus verstärken viele führende Automobilhersteller ihren Einsatz in den Landkreisen Anhui.

Im April dieses Jahres begann beispielsweise offiziell der Bau des Anhui-Produktionsbasisprojekts der Fuyao Group im Kreis Feixi, Hefei. Das Projekt sieht eine Gesamtinvestition von 5,75 Milliarden Yuan vor, mit einer jährlichen Produktion von 4 Millionen Sätzen Automobil-Trägerglas und 4 Millionen Stück Zubehörglas. Der jährliche Produktionswert beträgt insgesamt etwa 6 Milliarden Yuan...

Im selben Monat veröffentlichte die Entwicklungs- und Reformkommission der Provinz Anhui die „Ankündigung zur Liste der Top-Scorer und schnelleren Verbesserungen bei der Bewertung der Baueffizienz bezirkstypischer Industriecluster (Stützpunkte) im Jahr 2023“. " (Kategorie Maschinenbau) Darunter sind der charakteristische Industriecluster für Automobilteile des Landkreises Changfeng (Basis), der charakteristische Industriecluster für die Automobilteilefertigung von Sixian (Basis) und der charakteristische Industriecluster für Automobile und Teile der Stadt Guangde (Basis) alle durch Automobile und Teile gekennzeichnet . Industriecluster.

Dies hat es Anhui auch ermöglicht, neben führenden Automobilunternehmen wie Chery, Weilai, Volkswagen Anhui und BYD zunächst eine vollständige Automobilindustriekette aufzubauen, die Leistungsbatterien, elektronische Motorsteuerung, Verkauf und Wartung, Recycling usw. umfasst Motor der wirtschaftlichen Entwicklung der Provinz.

Komplette Zusammenarbeit

Da Anhui im ​​Jangtse-Delta liegt, gewinnt auch die Automobilindustrie zunehmend an Bedeutung. Zhang Daisheng, Generalsekretär der Anhui Automotive Engineering Society, analysierte zuvor, dass der Schlüssel zur Entwicklung des neuen Energie-Automobilindustrie-Clusters im Jangtse-Delta die Integration sei. Im Internet kursiert ein Sprichwort: „Shanghai produziert Chips, Zhejiang produziert.“ Druckgussmaschinen, Jiangsu produziert Batterien und Anhui fertigt komplette Fahrzeuge.

Von „Anhui Daily“ veröffentlichte Daten zeigen, dass die Automobilproduktion in Anhui im ​​Jahr 2023 2,491 Millionen Fahrzeuge erreichen wird, die Produktion von Fahrzeugen mit neuer Energie 868.000 Fahrzeuge erreichen wird und die Fahrzeugexporte 1,147 Millionen Fahrzeuge betragen werden, was jeweils den 2., 4. und 1. Platz im Land einnimmt.

Bildquelle: Nachrichtenagentur Xinhua

Im Zuge der beschleunigten Schaffung eines international wettbewerbsfähigen Branchenclusters für neue Energiefahrzeuge hat Anhui auch weiterhin die „Zusammenarbeit ganzer Teile“ gefördert, um die lokale Übereinstimmungsrate von Autoteilen zu erhöhen.

Das ist nicht schwer zu verstehen. Im vergangenen Jahr machte der Gesamtumsatz der Autoteilehersteller in Anhui etwa 48 % des gesamten Umsatzes der Automobilindustriekette der Provinz aus, was der Hälfte des Landes entspricht. Statistiken von Ende März dieses Jahres zeigen, dass es in der Provinz Anhui mehr als 2.700 Autoteileunternehmen gibt, was etwa 60 % der Unternehmen in der gesamten Automobilindustriekette ausmacht.

Laut Anhuis Arbeitsumsetzungsplan „Doppelte Rekrutierung und doppelte Einführung“ für Fahrzeuge mit neuer Energie und intelligent vernetzten Fahrzeugen wird die lokale Übereinstimmungsrate von Teilen und Komponenten bis 2025 70 % überschreiten, und es werden mehrere große Unternehmensgruppen für Teile und Komponenten mit internationaler Wettbewerbsfähigkeit entstehen werden kultiviert und inkubiert oder eine Gruppe von Hidden Champions der Branche und „kleinen Riesen“-Unternehmen vorgestellt.

Der Eintritt in die Ära der intelligenten Netzwerkverbindung, der Zusammenarbeit zwischen dem gesamten Fahrzeug und Teilen oder der „Dreifaltigkeit“ (komplettes Fahrzeug, Teile und Komponenten sowie Aftermarket) wird größere Chancen mit sich bringen. Dieser „Aktionsplan“ soll sich weiter auf die Landkreise konzentrieren, um das beschleunigte Wachstum der neuen energieintelligenten vernetzten Fahrzeugindustrie in Anhui zu fördern.

Dem Ziel zufolge wird der Umsatz der Autoteile-Industriecluster auf Kreisebene von Anhui bis 2025 etwa 350 Milliarden Yuan und bis 2027 etwa 500 Milliarden Yuan erreichen, darunter 5–7 neue Industriecluster auf Zehn-Milliarden-Ebene und 3–5 Autoteile Unternehmen mit nationalem Einfluss.

Basierend auf dem spezifischen Weg werden wir die tatsächlichen Bedingungen und Vorteile und Merkmale jedes Landkreises kombinieren, um den Aufbau von Clustern der Autoteileindustrie auf Kreisebene in Kategorien und Stufen aus den „drei Typen“ zu fördern: fahrzeuggesteuert, gruppeneigentümergeführt sowie Anbau und Entwicklung.

Im Hinblick auf fahrzeuggetriebene Modelle werden wir uns auf den Bau der Produktionsstandorte für neue Energiefahrzeuge „Xiatang“, „Xingang-Zhongpai“, „Shouxian Economic Development Zone“, „Wuwei Economic Development Zone“ und „Lujiang High-Tech Zone“ konzentrieren. und „Shucheng Economic Development Zone“-Basis für die Produktion und das Recycling von Energiebatterien, „Nanling Economic Development Zone“ für intelligente und flexible Fertigungsbasis für neue Energie-Automobilteile, „Hanshan Economic Development Zone“ für Demonstrationsbasis zur Unterstützung leichter Automobile usw.

Dies wird für Anhui ein wichtiger Träger sein, um die Koordination der gesamten Branche zu fördern. Im „Aktionsplan“ wurde auch erwähnt, dass wir die Größe der Autoteileindustrie des Landkreises auf ein höheres Niveau bringen werden, bis zum Jahr 2027 werden wir danach streben, eine Reihe starker und ausgeprägter Cluster der Autoteileindustrie des Landkreises zu schaffen und ein abgestuftes Entwicklungsmuster zu erreichen mit Betriebseinnahmen in zweistelliger Milliardenhöhe.

Unter ihnen ist die Stadt Wuwei als Cluster mit 50 Milliarden Ebenen positioniert, der Landkreis Feixi (ohne komplette Fahrzeuge) als Cluster mit 40 Milliarden Ebenen und die Stadt Ningguo als Cluster mit 30 Milliarden Ebenen.

Wenn die Landkreise in Anhui „einsteigen“ und sich einer nach dem anderen „anschließen“, wird sich die Wettbewerbsfähigkeit von Anhuis erstem Industriezweig weiter verbessern, und es wird erwartet, dass auch jeder Landkreis selbst die Möglichkeit hat, sein Schicksal zu ändern.

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