новости

Оригинальное название: Фуцзяньское предприятие побило рекорд по буксировке внутри страны

Площадка буксировки

(Репортер Fujian Daily Чжан Чжао, корреспондент Хэ Яньвэнь/фото) 11-го числа крупнейшая в мире плавучая ветроэнергетическая платформа с наибольшей единичной мощностью «Mingyang Tiancheng» была отбуксирована компанией Zhengli Offshore Engineering Co., Ltd., базирующейся в Пинтане. и отплыли из порта Гуанчжоу, морской ветряной электростанции Цинчжоуси в Янцзяне, Минъян, Гуандун. Наивысшая точка крыльчатки «Мин Ян Тяньчэн» достигает 219 метров, а максимальная ширина в воздухе составляет около 369 метров, что также бьет рекорд высоты и ширины буксируемого объекта в отечественной сфере буксировки.

«Мингян Тяньчэн» имеет общую установленную мощность 16,6 МВт и состоит из двух комплектов ветряных турбин мощностью 8,3 МВт, расположенных в форме буквы «V». После ввода платформы в эксплуатацию ее можно будет использовать в широком диапазоне морских акваторий по всему миру с глубиной воды более 35 метров. Она может генерировать в среднем около 54 миллионов киловатт-часов в год, что соответствует требованиям. ежедневное потребление электроэнергии 30 000 домохозяйств из трех человек в год.

Буксировкой называется операция по использованию буксиров для буксировки различных несамоходных мобильных буровых платформ, морского ветроэнергетического оборудования и геологоразведочных устройств в море. Общий рейс данной буксирной операции составляет 191 морскую милю, время буксировки около 72 часов. Предполагается, что для успешного выполнения этой задачи по буксировке компания Zhengli Offshore Engineering направила большой главный буксир (Zengli 18000) и 10 буксиров, а также аварийно-инженерные суда и аварийно-водолазные группы, которые, как ожидается, прибудут в пункт назначения на 14-е.

«Этот проект буксировки включает в себя сложные водные пути и требует чрезвычайно высоких профессиональных навыков и эксплуатационных погодных условий. У нас нет опыта реализации подобных проектов, и в целом операция чрезвычайно сложна», — сказал Гао Лин, вице-президент Zhengli Offshore Engineering.

Компания также активно общалась с 23 соответствующими подразделениями и отделами, неоднократно организовывала авторитетные экспертные группы для обсуждения различных аспектов реализации плана эксплуатации проекта, а также приглашала университетских экспертов для подготовки технико-экономических обоснований моделирования буксировки, стремясь достичь проекта буксировки «Ноль аварий». , ноль травм, ноль потерь».

Компания Zhengli Offshore Engineering в основном занимается морским инженерным строительством. Она участвовала и успешно завершила многие ключевые национальные проекты, такие как Башня «Дельфин» на мосту Гонконг-Чжухай-Макао, а также проект подъема шоссе и железнодорожного моста через пролив Пинтань. также предприняла ряд центральных и государственных предприятий, таких как China Energy Construction, строительство крупномасштабных морских ветряных электростанций новой энергии. На сегодняшний день компания реализовала более 25 проектов по строительству ветряных электростанций в стране.

Запуск этой миссии по буксировке не только знаменует собой важную веху, достигнутую Zhengli Offshore в области морской буксировки, но также служит вехой для «трех супер» (сверхбольших, сверхвысотных и сверхвысокоскоростных ветряных турбин). ) при строительстве отечественных ветроэнергетических платформ. Буксировочные операции послужили образцом и предоставили ценные практические примеры и опыт. (Чжан Чжао)