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Titolo originale: L'impresa Fujian batte il record di rimorchio nazionale

Sito operativo di rimorchio

(Reporter del Fujian Daily Zhang Zhehao, corrispondente He Yanwen/immagine) L'11, la più grande piattaforma eolica galleggiante del mondo con la maggiore capacità singola, "Mingyang Tiancheng", è stata rimorchiata dalla società con sede a Pingtan Zhengli Offshore Engineering Co., Ltd. e salpare dal porto di Guangzhou del parco eolico offshore di Qingzhousi a Yangjiang, Mingyang, Guangdong. Il punto più alto della girante "Ming Yang Tiancheng" raggiunge i 219 metri e la larghezza massima in aria è di circa 369 metri, che batte anche il record di altezza e larghezza dell'oggetto trainato nel campo del rimorchio domestico.

"Mingyang Tiancheng" ha una capacità installata totale di 16,6 MW ed è composto da due gruppi di turbine eoliche da 8,3 MW disposte a forma di "V". Una volta messa in funzione, la piattaforma può essere utilizzata in un'ampia gamma di aree marine in tutto il mondo con una profondità d'acqua superiore a 35 metri. Può generare una media di circa 54 milioni di kilowattora all'anno, che possono soddisfare consumo energetico giornaliero di 30.000 famiglie di tre persone per un anno.

Il traino si riferisce all'operazione di utilizzo di rimorchiatori per trainare varie piattaforme di perforazione mobili non semoventi, attrezzature per l'energia eolica offshore e dispositivi di esplorazione in mare. Il viaggio totale di questa operazione di rimorchio è di 191 miglia nautiche e il tempo di rimorchio è di circa 72 ore. Resta inteso che per completare con successo questo compito di rimorchio, Zhengli Offshore Engineering ha inviato un grande rimorchiatore principale (Zhengli 18000) e 10 rimorchiatori, nonché navi di ingegneria di emergenza e squadre di immersioni di emergenza, che dovrebbero arrivare a destinazione il 14.

"Questo progetto di rimorchio coinvolge vie navigabili complesse e richiede competenze professionali estremamente elevate e condizioni meteorologiche operative. Non c'è esperienza in progetti simili da cui attingere e l'operazione complessiva è estremamente difficile", ha affermato Gao Ling, vicepresidente di Zhengli Offshore Engineering.

L'azienda ha inoltre comunicato attivamente con 23 unità e dipartimenti competenti, organizzato più volte gruppi di esperti autorevoli per discutere vari aspetti di implementazione del piano operativo del progetto e invitato esperti universitari a produrre rapporti di studi di fattibilità sulla simulazione del rimorchio, cercando di realizzare il progetto di rimorchio "Zero incidenti , zero infortuni, zero perdite."

Zhengli Offshore Engineering è principalmente impegnata nella costruzione di ingegneria navale. Ha partecipato e completato con successo molti progetti chiave nazionali come la Dolphin Tower del ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao e il progetto di sollevamento dell'autostrada sullo stretto di Pingtan e del ponte ferroviario It ha inoltre intrapreso una serie di imprese centrali e statali, come China Energy Construction, per la costruzione di nuovi parchi eolici offshore su larga scala. Fino ad ora, la società ha intrapreso più di 25 progetti di costruzione di parchi eolici nazionali.

Il lancio di questa missione di rimorchio non solo segna un'importante pietra miliare raggiunta da Zhengli Offshore nel campo dell'ingegneria del rimorchio offshore, ma costituisce anche una pietra miliare per i "tre super" (turbine eoliche super grandi, ad altissima quota, ad altissima velocità ) nella costruzione di piattaforme eoliche domestiche Larghezza) le operazioni di traino hanno costituito un modello e hanno fornito preziosi casi pratici ed esperienze. (Zhang Zhehao)