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原題：福建省企業が国内曳航記録を更新

曳航作業現場

（福建日報の張哲豪記者、何延文特派員／写真） 11日、単一容量が最大の世界最大の浮体式風力発電プラットフォーム「明陽天城」が平潭に本拠を置く企業正利海洋工程有限公司によって曳航された。広東省明陽市陽江市の青州市沖合風力発電所から出航しました。 「明陽天城」羽根車の最高点は219メートルに達し、空中の最大幅は約369メートルで、国内曳航分野における曳航物の高さと幅の記録も更新した。

「明陽天城」は総設置容量16.6MWで、「V」字型に配置された2セットの8.3MW風力タービンで構成されている。プラットフォームの使用開始後は、水深35メートル以上の世界中の幅広い海域で利用可能となり、年間平均約5,400万キロワット時を発電することができます。 3人家族3万世帯の1年間の毎日の電力消費量。

曳航とは、タグボートを使用して、海上のさまざまな非自走式移動掘削プラットフォーム、洋上風力発電設備、探査装置などを曳航する作業を指します。この曳航作業の総航行距離は 191 海里、曳航時間は約 72 時間です。この曳航作業を無事に完了するために、正利海洋工程は大型主力タグボート（正利18000）とタグボート10隻に加え、緊急工事船と緊急潜水チームを派遣したとされており、これらは22日に目的地に到着する予定である。 14日。

「この曳航プロジェクトには複雑な水路が含まれており、非常に高度な専門スキルと操業気象条件が必要です。同様のプロジェクトで参考となる経験がなく、全体的な操業は非常に困難です。」と正利オフショアエンジニアリングの副社長であるガオ・リン氏は語った。

同社はまた、23の関連部門や部門と積極的にコミュニケーションを図り、権威ある専門家グループを何度も組織してプロジェクト運営計画のさまざまな実施側面を議論し、大学の専門家を招待して曳航シミュレーションの実現可能性調査報告書を作成し、曳航プロジェクトの「事故ゼロ」の達成に努めた。 、怪我も損失もゼロです。」

正利海洋工程は主に海洋土木建設に従事しており、香港・珠海・マカオ大橋のドルフィンタワーや平潭海峡高速道路と鉄道橋の吊り上げプロジェクトなど、多くの国家重要プロジェクトに参加し、成功を収めています。また、中国能源建設など、多数の中央・国有企業による大規模な洋上新エネルギー風力発電所の建設も請け負っている。同社はこれまで国内で25件以上の風力発電所建設プロジェクトを手掛けてきた。

この曳航ミッションの開始は、正力海洋が海洋曳航エンジニアリングの分野で達成した大きなマイルストーンであるだけでなく、世界の「3つのスーパー」（超大型、超高高度、超スーパー）のマイルストーンとしても機能します。国内の風力発電プラットフォームの建設（幅）曳航作業はモデルを設定し、貴重な実践例と経験を提供しました。 （張哲豪）