Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Репортер Economic Observer Network Гао Фэйчан Chenggong Automobile, штаб-квартира которой находится в городе Чанчжи, провинция Шаньси, является компанией по производству легких коммерческих автомобилей, специализирующейся на производстве легких грузовиков и минивэнов. Хотя она занимается производством автомобилей уже 15 лет, она мало известна за пределами страны. мир. 31 июля компания Chenggong Auto провела в Чанчжи «Конференцию по совместному созданию успешных автомобилей», в которой приняли участие многие дилеры и пользователи. На встрече Ван Цзинъюй, заместитель генерального директора автомобильного подразделения Chengong Group, объявил о «плане создания сверхбогатства» — «семь бесплатных мини-карт в неделю» для пользователей и поклонников, чтобы быстро расширить узнаваемость бренда в мире. сознание пользователей.

Ван Цзинъюй, заместитель генерального директора автомобильного подразделения Chenggong Automobile Group

«Одной из текущих трудностей в развитии бренда является расширение каналов продаж. В процессе налаживания каналов продаж некоторые инвесторы не понимают Chenggong Auto и иногда ошибочно думают, что мы агенты по продаже автомобилей, но на самом деле мы строим автомобили + продаем автомобили. автопроизводителей», — рассказал корреспонденту Economic Observer Network человек, отвечающий за Chenggong Group.

По сравнению с SAIC-GM-Wuling, Dongfeng Xiaokang, Jiangling Motors, Foton Motors, JAC Motors, Changan Kaicheng и другими известными компаниями в отрасли, Chengdu Automobile не является «новичком» с точки зрения отраслевой квалификации, но она в отрасли в течение длительного времени. Со временем ей не удалось развивать свой автомобильный бизнес. Данные показывают, что текущий годовой объем производства и продаж Chenggong Auto составляет около 20 000 автомобилей.

Посредством этой «Конференции по совместному созданию автомобилей» компания Chengdu Automobile намерена открыть новую ситуацию на автомобильном рынке. Кроме того, в сочетании с бизнес-структурой Chenggong Group в различных областях, Chenggong Auto также надеется найти свой собственный новый путь развития в эпоху новой энергии и интеллекта.

При поддержке Ten Billion Group

Согласно информации на официальном сайте Chenggong Group, группа была основана в 1998 году и превратилась из единой торговли углем в межотраслевое диверсифицированное комплексное частное предприятие, такое как добыча угля и судоходство, производство автомобильных двигателей и транспортных средств, услуги авиации общего назначения. , недвижимость и нефтехимия. В настоящее время в компании работает более 5000 сотрудников, общие активы составляют 11,435 млрд юаней, а чистые активы - 6,672 млрд юаней. В 2023 году выручка от продаж составит 3,850 млрд юаней, а налогов и сборов в течение года будет уплачено 548 млн юаней.

Berjaya Group определяет свой основной бизнес как «одно тело и два крыла». Среди них «одно тело» относится к энергетическому сектору с углем в качестве ядра, а «два крыла» относятся к сектору авиационных услуг общего назначения и автомобильному сектору соответственно. Энергетический сектор в настоящее время является основной гарантией бизнеса Berjaya Group, а услуги авиации общего назначения и автомобили - два сектора, которые продолжают развиваться вверх.

Что касается энергетики, компания Liansheng, дочерняя компания Chenggong Group, имеет 7 современных угольных шахт с производственной мощностью 8,7 млн ​​тонн угля, имеет собственные транспортные средства K18, 3 железнодорожные станции транспортировки угля и 16 транспортных мощностей; миллионов тонн. В основном он занимается угольной дорогой, продажей железных дорог, бизнес охватывает электроэнергетику, химическую промышленность, сталелитейную и другие области.

В секторе авиации общего назначения компания Chenggong General Aviation вышла на рынок услуг авиации общего назначения в 2022 году. В феврале 2010 года была основана компания Shanxi Chenggong General Aviation Co., Ltd., которая в 2015 году была включена в «Новый третий совет», став первой «новой Третий борт» компании гражданской авиации страны. В настоящее время у компании есть подразделение технического обслуживания CCAR-145, филиал в Гуанчжоу и дочерняя компания, находящаяся в полной собственности. Он имеет эксплуатационные квалификации CCAR-135 и CCAR-91 и управляет в общей сложности 36 самолетами различных типов. Он в основном занимается искусственным изменением погоды, аварийно-спасательными работами, транспортировкой на короткие расстояния, авиационными рейнджерами/пожаротушением, агентством деловой авиации. /охрана, обучение на получение частных водительских прав, физическое обнаружение атмосферы, аэрофотосъемка и аэрофотосъемка, авиационный туризм и агентство наземного обслуживания и т. д.

В автомобильном секторе Chengong Automobile имеет полную производственную цепочку, включая исследования и разработки, производство, продажи и послепродажное обслуживание, а также имеет две независимые базы по производству автомобилей в Чанчжи и Цзуньи. Среди них автомобильный завод Чанчжи имеет годовую производственную мощность 300 000 автомобилей, при этом первая фаза производства составляет 120 000 автомобилей, а годовая производственная мощность Гуйчжоуского автомобильного завода составляет 200 000 автомобилей; Продукция Chengong Auto включает в себя традиционные автомобили, работающие на метаноле, автомобили, работающие на КПГ, логистические автомобили на чистом электричестве, а также другие серии микролиц и микрокарт, которые в основном используются в городской логистике, городской и сельской логистике, а также пассажирских перевозках.

«Bing Cheng Auto — единственная автомобильная компания в провинции Шаньси, которая имеет полную производственную квалификацию для коммерческих и легковых автомобилей», — подчеркнул вышеупомянутый руководитель Chenggong Group.

Занимается сборкой автомобилей 15 лет.

Группа Chenggong вошла в автомобильную промышленность в мае 2006 года, реорганизовав Huaihai Engine Co., Ltd. Huaihai Engine Co., Ltd. — одна из первых компаний в Китае, занимающихся производством двигателей для мини-автомобилей. По словам вышеупомянутого лица, отвечающего за Chenggong Motor, Huaihai Engine на первых порах оказывала «техническую поддержку» другим отечественным производителям двигателей для мини-автомобилей, таким как Dongan Power и Dongfeng Xiaokang.

В июне 2009 года была официально учреждена компания Chenggong Automobile Manufacturing Co., Ltd. В апреле 2010 года компания Chenggong Automobile Manufacturing Co., Ltd. приобрела компанию Guizhou Aerospace Yuantong Automobile Manufacturing Co., Ltd. и сменила название на Guizhou Aerospace Chenggong Automobile Manufacturing Co. ., ООО В августе 2010 года в Хайларе прошла церемония запуска нового автомобиля «Успешный 1», первого микроавтомобиля компании Aerospace Chenggong Motor. В июне 2014 года первая партия экспортных автомобилей Chengdu Motors была отправлена ​​в Египет, Перу и другие страны. В июне 2016 года были выпущены новые энергетические электрические продукты компании Chengong Automobile.

Последние 15 лет Berjaya Auto в основном развивалась в сфере легких коммерческих автомобилей. Что касается стратегического планирования бизнеса, компания Chengong Automobile разработала внутренние и зарубежные рынки. В июле 2006 года компания Chenggong Group основала в Пекине компанию Chenggong Yichi Technology Co., Ltd., которая в основном занимается импортом и экспортом двигателей и автомобилей. В настоящее время продукция Chengong Auto продается в 46 стран и регионов, включая Азию, Ближний Восток, Северную Африку и Южную Америку. Например, она построила зарубежные заводы в Бразилии и Мьянме и получила квалификационные сертификаты в 23 странах и регионах мира.

Человек, отвечающий за развитие бизнеса Chenggong Auto на зарубежном рынке, сказал, что в 2023 году зарубежные продажи Chenggong Auto достигнут 4000 единиц, а цель в этом году — удвоить этот показатель до 8000 единиц.

За последние десять лет рынок мини-коммерческих автомобилей в Китае столкнулся с жесткой конкурентной борьбой. Многие компании уже проиграли конкурентную борьбу. Например, Hafei Automobile и Changhe Automobile обанкротились, а Changan Commercial Vehicle, Dongfeng Xiaokang, SAIC-. GM-Wuling и другие компании также обанкротились. Из-за сокращения рынка мини-коммерческих автомобилей в последние годы были внесены значительные изменения в продукцию.

Если провести горизонтальное сравнение отрасли, то компания Chenggong Auto не смогла занять лидирующие позиции на рынке легких коммерческих автомобилей за последнее десятилетие или около того, но это также позволило ей в определенной степени избежать процесса радикального исключения. На нынешнем рынке легких коммерческих автомобилей потребители предъявляют очень высокие требования к качеству и надежности продукции. Более десяти лет назад стадия развития «низкого качества и низкой цены» уже не существует.

Чтобы улучшить технологию и качество продукции, компания Chenggong Automobile внедрила передовые производственные процессы и производственные линии из Германии, Японии, Италии и других стран, включая четыре полных процесса штамповки, сварки, покраски и окончательной сборки. На заводе используются передовые автоматические интеллектуальные штамповочные линии отечественного производства, линии роботизированной сварки, полностью автоматические линии окраски немецкой компании DURR и современные сборочные линии. Эти «высокие конфигурации» гарантируют, что качество продукции и эффективность производства Chenggong Automobile находятся на высшем уровне. промышленность.

От коммерческого транспорта к новой энергетике

С точки зрения позиционирования бренда, Chenggong Auto фокусируется на «средствах создания национального богатства» и нацелена на большинство создателей богатства в городах и сельской местности. Продукция, выпущенная компанией Chengong Auto на рынок, включает сверхмощный микрогрузовик Chengdu Zebra (ценовой диапазон: 36 600 юаней – 61 800 юаней) и задний двухколесный большой микрогрузовик Chengdu Wildebeest (ценовой диапазон: 57 800 юаней – 61 800 юаней). ), электрологистический автомобиль Success Camel (ценовой диапазон: 119 800 юаней – 124 800 юаней) и т. д. По сравнению с другими конкурирующими продуктами того же уровня на рынке, продукция Chenggong Auto имеет очевидные экономически эффективные преимущества.

В настоящее время городская и сельская логистика переживает бум. Компания Chenggong Automobile сосредоточила свою деятельность на модернизации и инновациях логистических транспортных средств, создавая продукты для различных логистических сценариев, таких как транспортные средства для перевозки фруктов и овощей, строительные материалы и бытовые транспортные средства. мобильные стойловые грузовики и т. д., эти автомобили также можно использовать для поездок на работу. Berjaya Motors выпустила целых 33 модели на основе трех вышеупомянутых автомобилей. Среди них 22 модели в основном поставляются на внутренний рынок и оптимизированы и разработаны с учетом местных особенностей и реальных условий использования. Остальные 11 моделей ориентированы на зарубежные рынки и модифицированы в соответствии с потребностями пользователей на зарубежных рынках.

Продолжая расширять рынок автомобилей, работающих на топливе, Chengdu Automobile также содействует исследованиям, разработкам и производству транспортных средств на новых источниках энергии. В области технологических исследований и разработок компания Chenggong Auto заявила, что освоила основные технологии «трех электрооборудования», включая батареи, двигатели и электроприводы. Кроме того, она также активно изучает системы управления транспортными средствами VCU и платформы водородных топливных элементов. и системы управления батареями BMS и многие другие исследовательские проекты.

Что касается инвестиций в исследования и разработки, компания Chenggong Automobile также установила отношения сотрудничества со многими известными отечественными университетами, такими как Тайюаньский технологический университет, Пекинский технологический институт, Тяньцзиньский технологический университет, Тяньцзиньский университет и т. д., и реализовала множество проектов, таких как как исследования и разработки в области электромобилей, исследования и разработки систем безопасности аккумуляторных батарей и т. д. исследовательский проект. Компания Chenggong Automobile также сотрудничала с Центральным Южным университетом в создании рабочей станции для докторантуры для компании Chenggong Automobile, которая была создана в качестве базы постдокторской инновационной практики в провинции Шаньси. Финансирование научных исследований увеличивается с каждым годом: в 2023 году в НИОКР было инвестировано более 70 миллионов юаней.

Помимо производства коммерческих автомобилей, компания Chengong Automobile также имеет право производить легковые автомобили. Глядя в будущее, Chengdu Automobile намерена проверить возможности развития легковых автомобилей. Понятно, что Chengdu Motors разработала новые модели, такие как пикапы, которые больше ориентированы на опыт езды на легковых автомобилях. Кроме того, благодаря многолетнему опыту Berjaya Group в сфере услуг авиации общего назначения, Berjaya Motors также активно разрабатывает новые продукты, такие как маловысотные пилотируемые самолеты, чтобы получить долю от бума в разработке «малых высотных самолетов». экономика».

Для Successful Auto самое главное на данный момент — преуспеть в своем основном бизнесе по производству легких коммерческих автомобилей. Руководитель Chenggong Auto сообщил, что краткосрочная и среднесрочная цель автомобильного сегмента — достичь годового производства и продаж в 60 000 автомобилей. Только достигнув этого уровня, мы сможем достичь безубыточности и избавиться от зависимости от группы». переливание крови".

Заявление об авторских правах: Вышеуказанный контент является оригинальной работой «Economic Observer», авторские права принадлежат «Economic Observer». Перепечатка или копирование без разрешения Экономического обозревателя строго запрещены, в противном случае соответствующие субъекты будут нести юридическую ответственность. По вопросам сотрудничества в области авторских прав обращайтесь по телефону: [010-60910566-1260].

Гао Фэйчан, директор департамента экономических наблюдателей

Главный редактор Центра новостей автомобильной и мобильности
Долгосрочное внимание уделяется развитию автомобилей и путешествий, включая отраслевую политику, транспортные средства на новой энергии, автономное вождение, путешествия и технологии, рынки капитала и послепродажное обслуживание автомобилей. Получите уникальную информацию о соответствующих корпоративных стратегических изменениях и новых продуктах на рынке.