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[as informações vêm do china news weekly, beijing news, red star news e cctv]

recentemente, de acordo com a mídia china news weekly, a tendência de cancelar a cobrança de pedágio em vias expressas tornou-se cada vez mais óbvia nos últimos anos. muitos governos locais encerraram a cobrança de pedágio nas rodovias no período original antes do previsto e até gastaram dinheiro para. recomprar rodovias para obter passagem gratuita para veículos locais. no entanto, esta tendência parece estar a mudar. recentemente, alguns locais começaram a restaurar ou a construir novas estações de portagem nas estradas nacionais, o que tem atraído a atenção generalizada de todas as esferas da vida.

a cobrança de pedágio foi retomada em muitos trechos de rodovias nacionais. nos últimos anos, pelo menos 10 novos postos de pedágio em rodovias nacionais foram adicionados em todo o país.

em 26 de agosto, o site do governo provincial de shandong divulgou a "resposta do governo popular da província de shandong sobre a instalação de postos de pedágio na ponte do rio amarelo de jinan", concordando em instalar postos de pedágio na ponte do rio amarelo de jinan por um período de pedágio de até a 25 anos os padrões específicos de pedágio e os horários de início e término são determinados pelo governo provincial. serão anunciados e implementados separadamente após aprovação pelos departamentos relevantes. segundo relatos, a ponte jinan sobre o rio amarelo é uma nova ponte em construção com uma extensão total de 7.748 quilômetros, dos quais a ponte da linha principal tem 6.87 quilômetros de extensão, com um investimento total de 7.893 bilhões de yuans. a ponte do rio amarelo jinan também é uma ponte na rodovia nacional 104. a rodovia nacional 104 começa na ponte yongdingmen, no distrito de dongcheng, pequim, e termina na vila de dongxing, condado de pingtan, cidade de fuzhou, província de fujian. pequim, tianjin, hebei, shandong e jiangsu, anhui, zhejiang e fujian 8 províncias.