nachricht

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[informationen stammen von china news weekly, beijing news, red star news und cctv]

laut den medien china news weekly ist der trend, die mauterhebung auf nicht-schnellstraßen abzuschaffen, in den letzten jahren immer deutlicher geworden. viele kommunalverwaltungen haben die erhebung der autobahnmaut in der ursprünglichen mautperiode vorzeitig eingestellt und dafür sogar geld ausgegeben kaufen sie autobahnen zurück, um eine freie durchfahrt für lokale fahrzeuge zu gewährleisten. dieser trend scheint sich jedoch zu ändern. in letzter zeit haben einige orte mit der sanierung oder dem bau neuer mautstellen für nationale autobahnen begonnen, was in allen gesellschaftsschichten große aufmerksamkeit erregt hat.

auf vielen nationalen autobahnabschnitten wurde die maut wieder aufgenommen. in den letzten jahren wurden im ganzen land mindestens zehn neue nationale autobahnmautstellen hinzugefügt.

am 26. august veröffentlichte die website der provinzregierung von shandong die „antwort der volksregierung der provinz shandong auf die einrichtung von mautstationen auf der jinan-gelber-fluss-brücke“ und stimmte der einrichtung von mautstationen auf der jinan-gelb-fluss-brücke für einen mautzeitraum von bis zu 3 jahren zu die konkreten mautstandards sowie start- und endzeiten werden von der landesregierung festgelegt und nach genehmigung durch die zuständigen behörden gesondert bekannt gegeben. berichten zufolge handelt es sich bei der jinan yellow river bridge um eine im bau befindliche neue brücke mit einer gesamtlänge von 7,748 kilometern, wovon die hauptstreckenbrücke 6,87 kilometer lang ist, mit einer gesamtinvestition von 7,893 milliarden yuan. die jinan-gelber-fluss-brücke ist auch eine brücke auf dem national highway 104. der national highway 104 beginnt an der yongdingmen-brücke im bezirk dongcheng, peking, und endet im dorf dongxing, kreis pingtan, stadt fuzhou, provinz fujian. die gesamtstrecke beträgt 2.606 kilometer 8 provinzen peking, tianjin, hebei, shandong und jiangsu, anhui, zhejiang und fujian.