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8月31日余承东黄轩直播智驾 新手蜕变老司机只差了一个享界S9

2024-08-27

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体验过享界S9智驾的朋友,相信都对首发HUAWEI ADS 3.0的强大有了一个全新认识,毕竟新手蜕变老司机只差了一个ADS 3.0。8月26日,鸿蒙智行新品发布会上,余承东公布黄轩成为鸿蒙智行享界S9品牌挚友,并将于8月31日与黄轩开启享界S9智驾直播,试图通过直播的方式,让全国人民共同见证享界S9的智能驾驶到底有多丝滑。

对标78S,享界S9的底气来自哪里?

先聊聊享界S9这款车,这是一款鸿蒙智行旗下定位于全景智慧旗舰轿车,与问界M9组成“华为9系双旗舰”,对标BBA的78S车型,一款顶配售价在45万的车型去对标百万的78S,就可以看出鸿蒙智行对享界S9产品力信心的强大。从颜值上来说,享界 S9设计灵感源自寰宇,全新带来寰宇色系、全新星河大灯,智能电子外后视镜等,确实开创了豪华轿车美学与体验的新典范,当然颜值审美比较主观,享界S9最引人注目的还是奢享体验。

享界S9拥有行政级私享空间,单这几个首发配置就是传统豪华78S达不到的高度,业内首发轿车后排零重力座椅、首发后排专属秘书屏等、首发轿车车规级投影巨幕,还搭配全新华为悦彰音响卓越系列,可以说这几项配置加持,把后排老板座的尊贵发挥得淋漓尽致了。此外,享界 S9搭载最新华为途灵平台,大师底盘调校,不仅好开还好坐,颠覆行业的超舒适、超平稳的驾乘体验。当然享界S9 也不负众望,上市没多长时间大定量就超过8000台。

搭载全新HUAWEI ADS 3.0,享界S9产品力如虎添翼

除了乘坐体验的奢阔尊贵,有了HUAWEI ADS 3.0加持的享界S9,其产品力更是如虎添翼了。因为这次智驾不是小打小闹的更新,而是一次具有跨时代意义的技术革新。享界S9标配192线激光雷达,并率先应用端到端全新架构,摒弃了过去需要一个“中间商”反应的智能驾驶逻辑,而是利用AI大模型的不断主动学习,实现了直接从原始传感器数据生成驾驶决策,这种类人化的驾驶体验,无疑将智能驾驶技术推向了一个新的高度。而且云端能力还在持续性快速迭代,算力达到5E FLOPS,依据目前华为智驾提供的海量数据,每天训练数据量达3500万公里,模型每5天迭代一次,越开越好开。

也得益于端到端的智驾逻辑,HUAWEI ADS 3.0实现了业界首商用车位到车位功能,车主可以真正在一定程度上降低整体行程的驾驶疲劳感。比如享界S9支持路边启停、车位到路边、路边到车位、车位到车位的全场景商用,还打通了停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,并支持环岛、窄道调头、过园区闸机等场景,真正实现全场景贯通。

另外,此次HUAWEI ADS 3.0还带来了泊车跨代领先和主动安全再进阶的惊喜。比如享界S9能实现障碍物挪开即停,而且无需重复上下车,支持远程一键泊入泊出。另外泊车代驾也正式商用,人可下车即走,车辆自己找车位去停。而在主动安全方面,ADS3.0又有了进化,比如首发增强自动紧急转向eAES系统,从仅刹停或仅换道,变成边刹车边换道,应对复杂路况更加灵活安全了。此外,享界S9首搭的全向防碰撞系统CAS 3.0,具备全天候、全场景、全目标的超快感知能力,也能在关键时刻为驾驶员提供有效预警,为驾驶安全提供了有力保障。

写在后面:

不难想象,具备高阶智驾以及奢享乘坐体验的享界S9,很有可能成为鸿蒙智行下一个爆款车型。8月31日与黄轩开启享界S9智驾直播是一次别开生面的尝试,相信这场直播不仅为观众带来了一场视觉与科技的盛宴,更让人们对鸿蒙智行的产品优势和未来发展有了更为清晰的认识,感兴趣的朋友一定要蹲蹲8月31日享界S9的直播间。