100인 위원회 장용웨이: 업계의 새로운 경쟁력 창출을 위해 인공지능 기술과 데이터 가치에 집중
2024-10-01
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베이징 뉴스 shell finance news (zhang bing 기자) “글로벌 자동차 전동화 패턴이 막 바뀌기 시작했을 때 지능의 물결이 다시 도래했습니다. 따라서 지난 3~4년 동안 중국 시장이 출시를 주도했습니다. 중국전기차협회(china electric vehicles association) 부회장 겸 사무총장 장용웨이(zhang yongwei)는 "빅 컴퓨팅 파워, 빅 데이터, 빅 모델로 대표되는 인공지능이 자동차와 통합되기 시작했다"고 말했다. 9월 29일 글로벌 스마트카 산업 컨퍼런스가 개최됩니다. 자동차 혁명을 이끄는 새로운 결정적 요인이 되십시오.
업계에서는 일반적으로 자동차 혁명의 전반부는 전기화, 후반부는 지능화라고 믿고 있습니다. zhang yongwei는 전통적인 지능이 인공 지능에 의해 주도되는 새로운 자동차 지능을 가져왔다고 말했습니다. "과거의 변화는 아직 완료되지 않았으며 새로운 변화가 곧 시작될 것입니다. 이러한 중첩된 발전은 자동차 발전의 새로운 표준이 되었습니다. 자동차 산업.”
그는 자동차 산업의 기술적 우위와 기업의 전략적 경쟁의 중심이 인공지능을 기반으로 한 지능화로 빠르게 이동하고 있다고 믿습니다. 자동차 회사의 경우 과거의 경쟁력은 더 이상 다음 개발을 뒷받침할 수 없습니다. 미래에는 인공 지능을 기반으로 한 지능형 개발을 구축하고 미래를 승리하기 위한 전략적 마이그레이션을 실현해야 합니다. “기업들은 인지도와 속도뿐 아니라 강점으로도 경쟁하고 있습니다. 발전의 문턱이 점점 높아지고 있기 때문입니다.”
중국의 지능형 커넥티드 카 개발에 중점을 두고 경쟁력을 구축하는 방법은 무엇입니까?
장용웨이는 모델 문제뿐만 아니라 인공지능 기술과 데이터의 가치에 집중하는 것이 핵심이 되어야 한다고 말했다. 그는 데이터를 기업의 핵심 자산이자 요소로 만드는 것이 가치를 창출할 수 있다고 말했습니다. 현재 자동차 회사들은 데이터 마이닝 역량이 부족하고 데이터 가치 활용도가 부족합니다.
아울러 장용웨이는 “인공지능 시대 자동차 산업이 부족한 것은 생산 능력이 아니며, oem 수가 산업 발전의 가장 큰 모순은 아니다”라고 말했다. 대부분은 생산 능력이 아닌 지능형 컴퓨팅 인프라입니다. 지능형 컴퓨팅 인프라는 점차 지능형 커넥티드 카 개발 가속화의 주요 모순이 될 것입니다.”
편집자 왕진위
교정자 양 리
