소식

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9월 28일 장안 mazda ez-6 제품 가치 설명 및 사전 판매 기자간담회가 공식적으로 열렸고 tramtong이 온라인으로 초대되어 참여했습니다.

이 자동차는 순수 전기와 확장된 범위의 두 가지 전력 버전을 제공합니다. 순수 전기 버전은 순수 전기 480 zhiyue 버전, 순수 전기 600 zhizun 버전, 확장된 범위 버전으로 구분됩니다. 레인지 버전은 130, 익스텐디드 레인지 200 지야 에디션, 익스텐디드 레인지 200 지준 에디션 등 4가지 버전이 있으며, 사전 판매 가격은 16만~20만 위안이다. -판매.자동차 회사들이 소비자를 놀라게 하겠다는 생각을 갖고 있을 수도 있다는 점을 고려하면, 이 차의 실제 출고가는 16만 위안 미만이 될 가능성이 높다.

(출처: changan mazda)

mazda ez-6는 패밀리 스타일의 '소울 무브먼트' 전면 디자인을 채택했습니다. 신에너지 차량이지만 연료 차량의 디자인 스타일을 유지하며 3d 전기도금 야광 로고와 결합되어 강렬한 느낌을 줍니다. 사치의. 차체의 측면 라인은 매끄럽고 스포티합니다. 블랙 b 필러는 측면 윈도우와 완벽하게 통합되며, 히든 도어 핸들, 프레임리스 도어, 해치백 테일게이트, 어댑티브 서스펜션 전자 테일 윙 및 기타 디자인이 추가되어 전체적인 조화를 이룹니다. 고품질이며 스포티함을 더해주며 연료탱크의 사운드 기능도 지원합니다.

(출처: changan mazda)

차량의 전장, 전폭, 전고는 각각 4921/1890/1485mm, 휠베이스 2895mm로 동급 제품을 능가하는 머리 공간 963mm, 무릎 공간 103mm, 발밑 공간 89mm를 갖췄으며, 순수 전기 버전은 497l의 대형 트렁크를 갖췄다. 99l 전면 트렁크도 사용할 수 있습니다.

인테리어 측면에서는 마쓰다 ez-6가 테크놀로지와 고급스러움을 바탕으로 전 시리즈에 나파(nappa) 가죽 소재와 2스포크 스티어링 휠, 14.6인치 고화질 중앙 제어 스크린, 전자식 스티어링 휠 등을 갖췄다. 포켓, 10.1인치 디지털 계기판, 운전석 및 조수석 스티어링 휠, 무중력/열선/통풍/안마 시트, 50w 무선 공냉식 슈퍼차저, 14개의 소니 고급 스피커 등 고급스러움이 가득합니다. . mazda ez-6는 사용자의 블라인드 작동을 용이하게 하기 위해 많은 수의 물리적 스위치를 보유하고 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다.

(출처: changan mazda)

비전통적인 자동차 회사가 장점을 갖고 있는 분야의 지능 측면에서도 mazda는 높은 점수를 받았습니다. 자동차에는 4가지 톤의 음성 상호 작용, 전체 장면 가시성 및 말하기, 11개의 조종석 모드, 얼굴 인식 로그인 및 카메라를 향한 "침묵" 제스처를 지원하는 e-zone 지능형 조종석 플랫폼이 장착되어 있습니다. 모든 소리.

현재 중~고급 모델에 필수인 스마트 드라이빙 측면에서, 마즈다 ez-6는 합작차 분야에서 국산차에 버금가는 유일한 스마트 드라이빙 시스템을 탑재했다고 주장한다. 시스템 하드웨어에는 카메라 5개, 밀리미터파 레이더 5개, 초음파 레이더 12개가 포함되어 있으며 지능형 속도 제한 csl, 지능형 차선 중심 lcc, tja를 따르는 교통 혼잡 지능형 자동차, 지능형 오프셋 및 회피 ldc, 운전자 트리거 차선 변경 udlc를 지원합니다. 기능.

(출처: changan mazda)

또한 mazda ez-6는 5가지 주요 주차 보조 기능도 지원하며 150개 이상의 주차 공간을 식별할 수 있습니다. 이는 주차장에서 운전자를 도울 수 있을 뿐만 아니라 원격 제어 주차 및 후진 추적 기능을 통해 원격 주차도 가능합니다.

(출처: changan mazda)

mazda ez-6는 deep blue sl03과 동일한 epa 순수 전기 플랫폼을 기반으로 하며 시스템의 전기 구동 효율성, 저온 성능 및 충전 시간이 크게 향상되었습니다. 순수 전기 버전은 56.1kwh와 68.8kwh의 두 가지 배터리 사양을 제공하며 각각 480km와 600km의 주행 거리를 제공하며 3c 고속 충전 기술을 지원하며 15분 만에 배터리를 30%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 순수 전기 버전의 모터는 최대 출력 190kw, 최대 출력 토크 320n·m를 갖췄다.

확장된 범위 버전에는 1.5l 범위 확장기가 장착됩니다. 배터리 용량은 18.9kwh와 28.4kwh의 두 가지 사양으로 나누어지며, 각각 130km와 200km의 순수 전기 주행 거리에 해당합니다. 배터리는 30%에서 80km까지 충전할 수 있습니다. 20분 만에 %, 종합 배터리 수명은 1,301km에 도달할 수 있으며, 측정된 연료 소비량은 3.6l/100km에 불과합니다. 확장형 모델의 최대 모터 출력은 160kw, 최대 출력 토크도 320n·m이다.

(출처: changan mazda)

올해 7~8월에는 국내 신에너지차 보급률이 50%를 돌파해 업계가 새로운 국면에 접어들었고 경쟁도 더욱 치열해질 것으로 예상된다.자체 브랜드 자동차 회사에 비해 해외 자동차 회사는 일반적으로 신에너지로의 전환이 더디게 진행되며 이는 합작 투자 신에너지 자동차의 출시 속도와 제품 판매에도 영향을 미쳤습니다.

이번 기자간담회에서 창안 마즈다는 마쯔다 ez-6가 국산차와 동일한 구성과 기능을 갖춘 유일한 합작차라고 거듭 언급하며 합작 브랜드의 불안감과 긴장감을 드러냈다. 이번 기회에 mazda는 changan mazda의 국내 연간 판매 목표인 300,000대를 달성하기 위해 더욱 경쟁력 있는 제품이 필요합니다.

(출처: changan mazda)

mazda ez-6는 changan과 mazda의 심층 협력 제품으로, 제품 구성과 사전 판매 가격으로 볼 때 무중력 시트, 스마트 드라이빙 및 기타 기능이 탑재되어 있습니다. 현재 국내 소비자의 요구에 맞춰 가격도 상대적으로 저렴해 두 자동차 회사의 협력은 '1+1>2' 효과를 낳고 있다.

(출처: changan mazda)

mazda의 ez-6는 다른 합작 자동차 회사의 방향을 지적했습니다. 이들은 중국 자동차 회사와의 협력을 심화하고 중국 자동차 회사가 축적한 신에너지 기술과 마케팅 경험을 활용하여 요구 사항을 더 잘 충족하는 새로운 에너지 모델을 설계할 수 있습니다. 국내 소비자의.