uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

syyskuun 28. päivänä pidettiin virallisesti changan mazda ez-6:n tuotearvokuvaus ja myyntiä edeltävä lehdistötilaisuus, ja tramtong kutsuttiin osallistumaan verkossa.

autosta on kaksi tehoversiota: puhdas sähköinen versio ja pidennetty versio valikoima versiota on neljä versiota 130, extended range 200 zhiya edition ja extended range 200 zhizun edition. ennakkomyyntihinta on 160 000-200 000 yuania osallistumalla -myynti.ottaen huomioon, että autoyhtiöillä saattaa olla ajatus kuluttajien yllättämisestä, tämän auton todellinen lähtöhinta on todennäköisesti alle 160 000 yuania.

(lähde: changan mazda)

mazda ez-6:ssa on perhetyylinen "sieluliike" -muotoilu. vaikka se on uusi energia-ajoneuvo, se on yhdistetty 3d-valaistukseen ylellisyydestä. korin sivulinjat ovat sileitä ja urheilullisia. mustat b-pilarit on integroitu täydellisesti sivuikkunoihin. lisättynä piilotetut ovenkahvat, kehyksettömät ovet, viistoperäinen takaluukku, mukautuva sähköinen peräsiipi ja muut mallit. on laadukas ja erinomainen. se lisää urheilullisuuden tuntua ja tukee myös polttoainesäiliöaluksen äänitoimintoa.

(lähde: changan mazda)

auton pituus, leveys ja korkeus ovat 4921/1890/1485mm, akseliväli on 2895mm. siinä on 963mm polviväliä, 89mm jalkatilaa, joka ylittää vastaavat tuotteet, ja siinä on 497 litran suuri tavaratila saatavana myös 99 litran takakontti.

sisätilojen osalta mazda ez-6 perustuu tekniikan ja ylellisyyden tunteeseen. koko sarja on varustettu nappa-nahkamateriaalilla, kaksipuolaisella ohjauspyörällä, 14,6 tuuman teräväpiirtokeskuksen ohjausnäytöllä, elektronisella. tasku, 10,1 tuuman digitaalinen kojetaulu ja kuljettajan ja matkustajan ohjauspyörä, ilman painovoimaa/lämmitettävät/tuuletetut/hierontaistuimet, 50 w:n langaton ilmajäähdytteinen akku, 14 sonyn korkealaatuista kaiutinta ja muut kokoonpanoyhdistelmät ovat täynnä luksusta. . on syytä mainita, että mazda ez-6:ssa on suuri määrä fyysisiä kytkimiä helpottaakseen käyttäjien sokeiden käyttöä.

(lähde: changan mazda)

mitä tulee älykkyyteen alueilla, joilla ei-perinteisillä autoyhtiöillä on etuja, mazda saavutti myös korkeat pisteet. auto on varustettu e-zone älykkäällä ohjaamoalustalla, joka tukee nelisävyistä puhevuorovaikutusta, täydellistä kohtauksen näkyvyyttä ja puhumista, 11 ohjaamotilaa, kasvojentunnistuksen kirjautumista ja "hiljaisuus"-elettä kameraa kohti, ajoneuvo voi sammuttaa. kaikki äänet.

mitä tulee älykkääseen ajoon, joka on välttämätön nykyisille keski- ja huippuluokan malleille, mazda ez-6 väittää olevansa varustettu yhteisyritysautojen ainoalla älykkäällä ajojärjestelmällä, joka on verrattavissa kotimaisiin autoihin. järjestelmälaitteisto sisältää 5 kameraa, 5 millimetrin aaltotutkaa ja 12 ultraäänitutkaa, ja se tukee älykästä nopeusrajoituksen csl:tä, älykästä kaistakeskittyvää lcc:tä, tja:ta seuraavaa liikenneruuhkia, älykästä offset- ja välttämistoimintoa sekä kuljettajan käynnistämää kaistanvaihto-udlc:tä. toiminto.

(lähde: changan mazda)

lisäksi mazda ez-6 tukee myös viittä pääpysäköintiavustintoimintoa ja pystyy tunnistamaan yli 150 pysäköintipaikkaa. se ei ainoastaan ​​auta kuljettajaa parkkipaikalla, vaan myös mahdollistaa etäpysäköinnin kauko-ohjauksen ja peruutustoiminnon avulla.

(lähde: changan mazda)

mazda ez-6 perustuu samaan epa:n puhtaaseen sähkökäyttöiseen alustaan ​​kuin deep blue sl03, ja järjestelmän sähköisen käytön tehokkuutta, suorituskykyä alhaisessa lämpötilassa ja latausaikaa on parannettu merkittävästi. puhdas sähköversio tarjoaa kaksi akkua, 56,1 kwh ja 68,8 kwh, 480 km:n ja 600 km:n toimintasäteellä. se tukee 3c-pikalataustekniikkaa ja voi ladata akun 30 %:sta 80 %:iin 15 minuutissa. puhtaasti sähköversion moottorin maksimiteho on 190 kw ja suurin vääntömomentti 320 n·m.

laajennetun toimintamatkan versio on varustettu 1,5 litran kantaman pidennyslaitteella. akun kapasiteetti on jaettu kahteen osaan: 18,9 kwh ja 28,4 kwh, jotka vastaavat 130 km:n ja 200 km:n ajomatkaa % 20 minuutissa, ja kattava akunkesto on ajettu 1301 kilometriin ja mitattu polttoaineenkulutus on vain 3,6l/100km. laajennetun toiminta-alueen moottorin maksimiteho on 160 kw ja suurin ulostulomomentti 320 n·m.

(lähde: changan mazda)

tämän vuoden heinä- ja elokuussa kotimaisten uusien energiaajoneuvojen penetraatioaste ylitti 50 %, mikä osoittaa, että ala on siirtynyt uuteen vaiheeseen ja kilpailu kiristyy.ulkomaiset autoyhtiöt siirtyvät uuteen energiaan yleensä hitaammin kuin itse omistamiin merkkiautoyhtiöihin, mikä on vaikuttanut myös yhteisyritysten uusien energiaajoneuvojen lanseeraustahtiin ja tuotemyyntiin.

tässä lehdistötilaisuudessa changan mazda mainitsi toistuvasti, että mazda ez-6 on ainoa yhteisyritysauto, jolla on samat kokoonpanot ja toiminnot kuin kotimaisissa autoissa, mikä paljastaa yhteisyritysbrändin ahdistuksen ja jännityksen. tässä yhteydessä mazda tarvitsee myös kilpailukykyisempiä tuotteita saavuttaakseen changan mazdan kotimaan vuosittaisen 300 000 ajoneuvon myyntitavoitteen.

(lähde: changan mazda)

mazda ez-6 on changanin ja mazdan syvällisen yhteistyön tuote tuotekokoonpanosta ja ennakkomyyntihinnasta päätellen auto on varustettu nollapainoistuimilla, älykkäällä ajolla ja muilla toiminnoilla, jotka ovat linjassa mallin kanssa. kotimaisten kuluttajien tämänhetkiset tarpeet, ja hinnoittelu on myös suhteellisen edullinen, kahden autoyhtiön yhteistyön vaikutus on "1+1>2".

(lähde: changan mazda)

mazdan ez-6 on osoittanut suunnan muille yhteisyrityksille. ne saattavat haluta syventää yhteistyötä kiinalaisten autoyhtiöiden kanssa ja hyödyntää kiinalaisten autoyhtiöiden keräämää uutta energiateknologiaa ja markkinointikokemusta suunnitellakseen uusia energiamalleja, jotka vastaavat paremmin tarpeita. kotimaisista kuluttajista.