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16万円から!マツダez-6先行販売:合弁新エネルギー車の上限は?

2024-09-29

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9月28日、長安マツダez-6の製品価値説明および発売前記者会見が正式に開催され、tramtongはオンラインで参加するよう招待された。

この車は、純粋な電気バージョンと拡張範囲の 2 つのバージョンを提供します。純粋な電気バージョンは、純粋な電気 480 zhiyue バージョン、純粋な電気 600 zhiya バージョン、および拡張範囲バージョンの 3 つに分かれています。範囲バージョンは 130、extended range 200、extended range 200 zhiya edition、extended range 200 zhizun edition の 4 つのバージョンがあり、プレセールに参加すると多くの優先権を獲得できます。 -販売。自動車会社が消費者を驚かせるという考えを持っている可能性を考慮すると、この車の実際の開始価格は16万元未満になる可能性が高い。

(出典:長安マツダ)

マツダez-6は、ファミリースタイルの「魂動」フロントフェイスデザインを採用し、新エネルギー車でありながら、燃料車のデザインスタイルを維持し、3d電着発光ロゴと組み合わせて、力強い感覚を生み出します。贅沢の。ボディのサイドラインは滑らかでスポーティで、ブラックのbピラーはサイドウィンドウと完璧に統合されており、隠しドアハンドル、フレームレスドア、ハッチバックテールゲート、アダプティブサスペンション電動テールウイングなどのデザインが追加されています。高品質でスポーティな雰囲気を演出し、燃料タンカーのサウンド機能もサポートします。

(出典:長安マツダ)

車長、全幅、全高はそれぞれ4921/1890/1485mm、ホイールベースは2895mmで、同等の製品を上回るヘッドスペース963mm、ニースペース103mm、フットスペース89mmを有し、497lの大型トランクを備えている。 99lフロントトランクもございます。

インテリアに関しては、マツダez-6はテクノロジーと高級感をベースにしており、シリーズ全体にナッパレザー素材、2本スポークステアリングホイール、14.6インチの高精細センターコントロールスクリーン、電子制御パネルが装備されています。ポケット、10.1インチのデジタルインストルメントパネル、運転席・助手席ステアリングホイール、無重力/ヒーター/ベンチレーション/マッサージシート、50wワイヤレス空冷スーパーチャージャー、14個のソニー製高品質スピーカーなどの構成の組み合わせは高級感に満ちています。 。マツダ ez-6 には、ユーザーによるブラインド操作を容易にするために多数の物理スイッチが残っていることは言及する価値があります。

(出典:長安マツダ)

非伝統的な自動車会社が有利な分野におけるインテリジェンスの点でも、マツダは高いスコアを達成した。この車には、e-zone インテリジェント コックピット プラットフォームが装備されており、4 トーンの音声インタラクション、完全なシーンの可視性と発話、11 のコックピット モード、顔認識ログイン、カメラに向けた「沈黙」ジェスチャをサポートしており、車両の電源をオフにすることができます。すべての音。

現行の中高級車に不可欠なスマートドライビングに関しては、マツダez-6は合弁車分野で唯一、国産車と同等のスマートドライビングシステムを搭載しているとしている。システムのハードウェアにはカメラ 5 台、ミリ波レーダー 5 台、超音波レーダー 12 台が含まれており、インテリジェント速度制限 csl、インテリジェント車線センタリング lcc、渋滞インテリジェント車追従 tja、インテリジェント オフセットおよび回避 ldc、およびドライバーによる車線変更 udlc をサポートします。関数。

(出典:長安マツダ)

さらに、マツダ ez-6 は 5 つの主要な駐車支援機能もサポートしており、150 以上の駐車スペースを識別することができ、駐車中のドライバーを支援するだけでなく、遠隔制御駐車および追跡リバース機能を通じて遠隔駐車も実現できます。

(出典:長安マツダ)

マツダ ez-6 は、ディープ ブルー sl03 と同じ epa 純粋電気プラットフォームをベースにしており、システムの電気駆動効率、低温性能、充電時間が大幅に改善されています。純粋な電気バージョンは、56.1kwhと68.8kwhの2つのバッテリー仕様を提供し、それぞれ航続距離は480kmと600kmです。3c高速充電テクノロジーをサポートしており、15分でバッテリーを30%から80%まで充電できます。純電気仕様のモーターは最高出力190kw、最大出力トルク320n・m。

航続距離延長バージョンには、1.5l レンジエクステンダーが装備されており、バッテリー容量は 18.9kwh と 28.4kwh の 2 つの仕様に分かれており、それぞれ 130km と 200km の純粋な電気航続に対応します。バッテリーは 30% から 80% まで充電できます。 20 分で %、総合的なバッテリー寿命は 1,301 キロメートルに達し、測定された燃料消費量はわずか 3.6l/100km です。レンジ拡張モデルのモーター最高出力は160kw、最大出力トルクも320n・mとなります。

(出典:長安マツダ)

今年7月から8月にかけて国内の新エネルギー車の普及率は50%を超え、業界は新たな段階に入り、競争はさらに激化するとみられる。自社ブランドの自動車会社に比べ、海外の自動車会社は一般に新エネルギーへの移行が遅く、これが合弁新エネルギー車の発売ペースや製品販売にも影響を与えている。

今回の記者会見で長安マツダは、マツダez-6が国産車と同じ構成・機能を備えた唯一の合弁車であると繰り返し言及し、合弁ブランドの不安と緊張を明らかにした。これを機に、マツダは長安マツダの国内年間販売目標30万台を達成するために、より競争力のある製品も必要としている。

(出典:長安マツダ)

マツダez-6は、長安とマツダの緊密な協力の産物であり、製品構成と前販売価格から判断すると、車は無重力シート、スマート運転などの機能を備えており、これらは長安と一致しています。国内消費者の現在のニーズを反映し、価格も比較的手頃なため、両自動車会社の協力は「1+1>2」の効果をもたらします。

(出典:長安マツダ)

マツダのez-6は他の合弁自動車会社の方向性を示しており、中国の自動車会社との協力を深め、中国の自動車会社が蓄積した新エネルギー技術やマーケティング経験を活用して、よりニーズに合った新エネルギーモデルを設計したいと考えているかもしれない。国内消費者の。