2024-09-23
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
9월 20일 모스크바 afp통신에 따르면 러시아 체첸 공화국 지도자 람잔 카디로프는 지난 9월 19일 소셜 플랫폼에 머스크 테슬라 최고경영자(ceo)가 최근 원격 정지된 사이버트럭을 자신에게 주었다고 올렸다. musk의 제품은 더 이상 사용할 수 없습니다. 이와 관련해 '매일경제신문' 기자가 테슬라 측에 거듭 확인을 했으나, 보도 당시 현재 아무런 답변을 받지 못했다.
지난 9월 22일, 한 자동차 회사의 지능형 제어를 담당하는 익명의 관계자는 기자들과의 인터뷰에서 기술적인 수준에서 자동차 회사가 자체 스마트 자동차 제어를 원격으로 비활성화할 수 있다고 말했습니다. 하지만 우리나라는 법과 규정이 엄격해 자동차 회사가 사용자의 차량을 마음대로 원격으로 제어할 수는 없다고 강조했다.
전문가: 자동차 회사는 자신의 의지 이상으로 차량을 제어할 수 없습니다.
사이버트럭은 테슬라가 창립 이래 출시한 다섯 번째 모델로 테슬라 최신 버전 업데이트에서 fsd(완전 자율주행)를 달성했다.
7월 30일부터 tesla fsdv12.5.1 버전 업데이트가 추진되기 시작했습니다. 이번 버전에는 도심 및 고속도로 주행 기능 통합, 사이버트럭 모델 최초 지원 등 여러 가지 개선 사항이 포함되어 있습니다. 당시 머스크는 공개연설에서 테슬라가 8월부터 사이버트럭 전기픽업트럭에 완전자율주행(fsd) 기능을 개방하기 시작할 것이라고 밝혔다.
이미지 출처: tesla china 공식 웹사이트
fsd가 차량에 탑재됨에 따라 cybertruck은 점점 더 지능화됩니다. "모든 차량 시스템과 마찬가지로 tesla 차량도 원격으로 업그레이드할 수 있지만 tesla 시스템 업그레이드는 필수는 아닙니다. 사용자가 직접 푸시 모드를 조정할 수 있습니다."라고 model 3 소유자는 기자와의 인터뷰에서 소유자가 업데이트하도록 선택할 수 있다고 말했습니다. 자신의 희망에 따라 수동으로.
위에서 언급한 모델 3 소유자들은 자동차 회사가 원격으로 제어하는 차량의 잠재적인 안전 위험에 대해 신경 쓰지 않는다고 말했습니다. “전기차는 기본적으로 자동차 사고 후 백그라운드 개입처럼 백그라운드에서 인터넷에 의해 제어됩니다. 모두가 키 없이 도어를 여는 등 지능형 조작을 즐기고 싶어하기 때문에 많은 것을 정의할 수 없습니다. 자동차 회사가 그렇지 않은 한 설명할 수 없을 정도로 자신의 차를 잠그는 것은 허용됩니다.”라고 model 3 소유자가 말했습니다.
'소프트웨어 정의 자동차'가 트렌드로 자리잡으면서, 지능형 구성 수준은 신차 출시 시 중요한 판매 포인트 중 하나가 되었습니다. "자동차 회사의 백엔드가 차량 데이터를 모니터링하고 차량을 원격으로 조작할 수 있는 것은 모든 사용자에게 기본이어야 합니다. 사용 중에 모든 사람은 필연적으로 이런저런 문제에 직면하게 되고 차량의 백엔드를 확인하려면 자동차 회사의 도움이 필요하기 때문입니다. 문제를 해결하세요.” 전기차 소유주 황이(가명) 씨는 기자들에게 자신의 차량 신호가 좋지 않아 여러 차례 문을 열 수 없었다고 말했고, 이에 회사 고객센터에 연락해 원격으로 문을 열었다.
이름을 밝히기를 원하지 않은 위에서 언급한 자동차 회사의 지능형 제어 책임자는 기자들에게 자동차 회사가 실제로 플랫폼을 통해 사용자 차량의 잠금을 원격으로 해제할 수 있다고 말했습니다. 그러나 일반적으로 원격 잠금 해제는 사용자 승인 및 사용자 자격 확인 후에만 수행되며 자동차 회사 자체는 비공개로 작동할 수 없습니다.
신에너지 차량 및 전력 배터리 전문가인 양 웨이빈(yang weibin)도 기자들에게 자동차 회사들이 차량을 마음대로 원격으로 제어할 수는 없다고 말했습니다. 작동하려면 매우 엄격한 요구 사항을 충족해야 합니다. "자동차 데이터 보안 관리에 관한 몇 가지 조항(심판)"에서는 자동차 데이터 처리자가 민감한 개인정보를 처리할 때 운전 안전 강화, 개별 동의 획득 등의 요구 사항을 준수하거나 법률, 행정 규정 및 기타 요구 사항을 준수해야 한다고 요구합니다. 필수 국가 표준입니다."라고 yang weibin은 설명했습니다.
익명을 요구한 앞서 언급한 자동차 회사의 지능형 제어 책임자는 기자들에게 비록 기술적인 수준에서는 자동차 회사가 원격으로 사용자 차량을 비활성화할 수 있지만 어떤 자동차 회사도 그런 일을 하지 않을 것이라고 말했습니다.
사이버트럭 양산 납품이 여러 차례 지연되었습니다
2019년 11월 22일 머스크는 미국 캘리포니아주 로스앤젤레스에서 열린 행사에서 사이버트럭을 출시했습니다. 이는 sf 영화 '블레이드 러너'에서 영감을 받아 테슬라가 출시한 최초의 전기 픽업트럭이기도 하다.
2023년 말에 tesla cybertruck은 북미에서 공식적으로 인도될 예정이며, 시작 가격은 us$49,900, us$68,900, us$96,400(세금 공제 및 기타 인센티브 적용 후)입니다. 이 중 가장 저렴한 후륜구동 버전은 2025년 인도될 예정이다.
이미지 출처: tesla china 공식 웹사이트
tesla china의 공식 웹사이트에 따르면 cybertruck은 후륜 구동, 4륜 구동 및 cyberbeast beast 버전의 세 가지 버전의 모델을 출시했으며, 2.7초 만에 100km까지 가속할 수 있고 한 번 충전으로 최대 547km를 이동할 수 있습니다. 하지만 tesla china 공식 홈페이지에 사이버트럭 관련 페이지가 오픈되었음에도 불구하고 아직 예약 채널이나 가격 등의 정보는 제공되지 않고 있습니다.
머스크는 "테슬라가 사이버트럭의 보호 능력을 테스트하기 위해 기관단총을 사용했고, 그 결과 총알이 패널을 관통하지 않은 것으로 나타났다"고 주장한 적이 있다. 사이버트럭의 차체 패널은 방탄 처리되어 있으며, 장갑 유리는 시속 112km로 이동하는 야구공 또는 카테고리 4 우박의 충격을 견딜 수 있는 것으로 알려졌습니다.
제3자 데이터에 따르면 cybertruck은 공식 배송 이전에 전 세계적으로 200만 건 이상의 주문을 받았습니다. 머스크의 계획에 따르면, 테슬라 사이버트럭의 연간 납품량은 2025년 약 25만 대에 이를 것으로 예상된다.
하지만 진짜 문제는 사이버트럭의 양산과 배송 과정이 원활하지 않고, 많은 '지연'을 경험했다는 점이다. 공개된 정보에 따르면 머스크의 당초 계획에 따르면 사이버트럭은 2021년 말까지 출시될 예정이었지만, 2021년 8월까지 테슬라는 2021년에는 차량을 인도할 수 없을 것이라고 확인했다. tesla는 2022년 1월 자사 웹사이트에서 사이버트럭이 2022년 생산에 투입될 시간 정보 및 관련 정보를 삭제했습니다. 이후 테슬라가 2023년 1분기 말 사이버트럭 생산을 시작할 계획이라는 소식이 나왔다.
사이버트럭 생산 연기는 경쟁 심화에 따른 것으로 전해지고 있으며, 회사는 전기 픽업트럭의 기능과 특징을 조정해 매력을 더욱 높였다.
"사이버트럭의 대량 생산을 달성하고 사람들이 감당할 수 있는 가격으로 긍정적인 현금 흐름을 달성하려면 많은 작업을 수행해야 합니다." 머스크는 사이버트럭이 훌륭한 제품이지만 재정적 관점에서 볼 때 시간이 걸릴 것이라고 말한 적이 있습니다. tesla에 상당한 긍정적인 현금 흐름 기여자가 되려면 12~18개월이 소요됩니다.
매일 경제 뉴스
