uutiset

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

afp:n moskovassa 20. syyskuuta julkaiseman raportin mukaan venäjän tšetšenian tasavallan johtaja ramzan kadyrov julkaisi sosiaalisessa mediassa 19. syyskuuta, että teslan toimitusjohtaja musk antoi hänelle viime kuussa the cybertruckin, joka poistettiin äskettäin etäkäytöstä musk, ei ole enää käytettävissä. tältä osin "daily economic newsin" toimittaja on toistuvasti tarkistanut teslan, mutta julkaisuhetkellä vastausta ei ole saatu.

syyskuun 22. päivänä autoyhtiön älykkäästä ohjauksesta vastaava anonyymi henkilö sanoi toimittajien haastattelussa, että tekniseltä tasolta autoyritykset voivat katkaista omien älyautojensa ohjauksen etänä. "maallani on kuitenkin tiukat lait ja määräykset, eivätkä autoyritykset voi halutessaan ohjata käyttäjien ajoneuvoja etänä autoyhtiön älykkäästä ohjauksesta vastaava henkilö korosti.

asiantuntija: autoyhtiöt eivät voi hallita ajoneuvoja paljon muuta kuin tahtoaan

viidentenä teslan lanseeraamana mallina perustamisensa jälkeen cybertruck on saavuttanut fsd:n (täysin autonomisen ajon) teslan uusimmassa versiopäivityksessä.

30. heinäkuuta aloitettiin tesla fsdv12.5.1 -version päivitys. tämä versio sisältää useita parannuksia, mukaan lukien kaupunki- ja maantieajotoimintojen integroinnin ja cybertruck-mallin tukemisen ensimmäistä kertaa. tuolloin musk sanoi julkisessa puheessaan, että tesla alkaisi avata täysin autonomisen ajotoiminnon (fsd) cybertruckin sähkökäyttöiselle lava-autolle elokuussa.

kuvan lähde: tesla kiinan virallinen verkkosivusto

kun fsd työnnetään ajoneuvoon, cybertruckista tulee yhä älykkäämpi. "tesla-ajoneuvot, kuten kaikki ajoneuvojärjestelmät, voidaan päivittää etänä, mutta teslan järjestelmän päivitykset eivät ole pakollisia. käyttäjät voivat itse säätää push-tilaa. model 3:n omistaja sanoi toimittajille antamassaan haastattelussa, että omistaja voi halutessaan päivittää manuaalisesti omien toiveidesi mukaan.

edellä mainitut model 3 -omistajat sanoivat, että he eivät välitä mahdollisista turvallisuusriskeistä, joita heidän ajoneuvonsa ovat autoyhtiöiden etäohjauksessa. "sähköajoneuvoja ohjaa periaatteessa taustalla oleva netti, aivan kuten taustainterventio ajoneuvo-onnettomuuden jälkeen. koska kaikki haluavat nauttia älykkäistä toiminnoista, kuten avaimettomasta oven avaamisesta, monia asioita ei voida määritellä. niin kauan kuin autoyhtiö ei lukitsee oman autonsa selittämättömästi, se on hyväksyttävää", model 3:n omistaja sanoi.

kun "ohjelmistokohtaisista autoista" tulee trendi, älykkäiden konfiguraatioiden tasosta on tullut yksi tärkeimmistä myyntivalteista, kun uusia autoja julkaistaan. "kaikkien käyttäjien oletuksena pitäisi olla, että autoyhtiön taustajärjestelmä voi seurata ajoneuvon tietoja ja ohjata ajoneuvoa etänä. koska käytön aikana jokainen kohtaa väistämättä jonkinlaisia ​​ongelmia ja tarvitsee autoyhtiön apua auton taustajärjestelmän tarkistamiseen. ratkaise ongelma." sähköajoneuvon omistaja huang yi (salanimi) kertoi, että hänen ajoneuvonsa signaali oli heikko eikä hän voinut avata ovea useita kertoja, joten hän otti yhteyttä yrityksen asiakaspalveluun oven avaamiseksi.

yllä mainittu autoyhtiön älykkäästä ohjauksesta vastaava henkilö, joka ei halunnut nimeään, kertoi myös, että autoyhtiöt voivat todellakin avata käyttäjäajoneuvojen lukituksen etänä alustan kautta. yleisesti ottaen etälukituksen avaaminen tapahtuu kuitenkin vain käyttäjän valtuutuksen ja käyttäjän pätevyyden tarkistamisen jälkeen.

uusien energia-ajoneuvojen ja akkujen asiantuntija yang weibin kertoi myös toimittajille, että autoyritykset eivät voi kauko-ohjata ajoneuvoja halutessaan. jos sitä käytetään, sen on täytettävä erittäin tiukat vaatimukset. "monet autojen tietoturvan hallintaa koskevat määräykset (kokeiluversio)" edellyttävät, että autojen tietojen käsittelijöiden on noudatettava arkaluonteisia henkilötietoja käsitellessään vaatimuksia, kuten ajoturvallisuuden parantaminen tai yksittäisen suostumuksen hankkiminen, tai muita vaatimuksia, kuten lakeja, hallinnollisia määräyksiä ja pakolliset kansalliset standardit." yang weibin selitti.

edellä mainitun autoyhtiön älykkäästä ohjauksesta nimettömäksi halunnut henkilö kertoi toimittajille, että vaikka tekniseltä tasolta autoyhtiöt voivat poistaa käyttäjäajoneuvot etänä, niin mikään autoyhtiö ei tee sellaista.

cybertruckin massatuotannon toimitus on viivästynyt useaan otteeseen

22. marraskuuta 2019 musk julkaisi cybertruckin tapahtumassa los angelesissa, kaliforniassa, yhdysvalloissa. tämä on myös ensimmäinen teslan lanseeraama sähköinen lava-auto, joka on saanut inspiraationsa tieteiskirjallisuudesta "blade runner".

vuoden 2023 lopussa tesla cybertruck toimitetaan virallisesti pohjois-amerikkaan, ja sen lähtöhinnat ovat us$49 900, us$ 68 900 ja us$ 96 400 (verohyvitysten ja muiden kannustimien jälkeen). niistä halvin takavetoinen versio toimitetaan vuonna 2025.

kuvan lähde: tesla kiinan virallinen verkkosivusto

tesla kiinan virallisella verkkosivustolla näkyy, että cybertruck on julkaissut kolme versiota malleista, nimittäin takavetoisen, nelivetoisen ja cyberbeast beast -version, jotka kiihtyvät 100 kilometriin 2,7 sekunnissa ja voivat kulkea jopa 547 kilometriä yhdellä latauksella. vaikka tesla kiinan virallinen verkkosivusto on julkaissut cybertruckiin liittyviä sivuja, se ei ole vielä antanut tietoja, kuten varauskanavia ja hintoja.

musk väitti kerran, että "tesla käytti konepistoolia cybertruckin suojaominaisuuksien testaamiseen, ja tulokset osoittivat, että luodit eivät läpäisseet paneelia." on raportoitu, että cybertruckin koripaneelit ovat luodinkestäviä, kun taas panssaroidut lasit kestävät 112 kilometriä tunnissa liikkuvan baseballin tai luokan 4 rakeiden iskun.

kolmannen osapuolen tietojen mukaan cybertruck on saanut yli 2 miljoonaa tilausta maailmanlaajuisesti ennen virallista toimitusta. muskin suunnitelman mukaan tesla cybertruckin vuotuinen toimitusmäärä on noin 250 000 ajoneuvoa vuonna 2025.

mutta todellinen ongelma on, että cybertruckin massatuotanto- ja toimitusprosessi ei ole sujuvaa, ja se on kokenut monia "viiveitä". julkiset tiedot osoittavat, että muskin alkuperäisen suunnitelman mukaan cybertruck lanseerattaisiin vuoden 2021 loppuun mennessä, mutta elokuuhun 2021 mennessä tesla vahvisti, ettei se pysty toimittamaan autoa vuonna 2021. tammikuussa 2022 tesla poisti verkkosivuillaan aikatiedot ja siihen liittyvät tiedot, että cybertruck otettaisiin tuotantoon vuonna 2022. myöhemmin julkaistiin uutinen, että tesla aikoo aloittaa cybertruckin tuotannon vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen lopussa.

on raportoitu, että cybertruck-tuotannon lykkäys johtuu kiristyneestä kilpailusta, ja yritys on säätänyt sähköisen lava-auton toimintoja ja ominaisuuksia parantaakseen entisestään sen vetovoimaa.

"cybertruckin massatuotannon saavuttamiseksi ja positiivisen kassavirran saavuttamiseksi hinnalla, johon ihmisillä on varaa, meidän on tehtävä paljon työtä." musk sanoi kerran, että vaikka cybertruck on loistava tuote, se kestää taloudellisesti 12–18 kuukautta, jotta siitä tulee merkittävä positiivinen kassavirta teslalle.

päivittäisiä talousuutisia