2024-09-23
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it하우스는 지난 9월 12일 과속을 하던 트램이 도로의 화단에 부딪힌 후 전복되어 자연발화하는 모습, 차에 탄 사람들을 구하기 위해 모두가 힘을 합치는 영상이 큰 관심을 끌었다고 23일 보도했다.
매일경제에 따르면 9월 19일 저녁부상자 가족들은 사고 차량은 나타 v(nezha v) 트램이었다고 말했다., 차량은 구입한지 2~3년차이고 주행거리가 10만km 가까이 되는 차량입니다. 운전자는 올해 60세인 시아버지로 “주차 공간을 찾기 위해 저속으로 운전하던 중 차량이 갑자기 통제력을 잃고 브레이크가 작동하지 않아 사고가 났다”고 말했다.
지난 9월 13일 허중신에너지자동차주식회사가 발행한 '분석 보고서'에 따르면 분석 결과 전체 주행 기간 동안 토크 응답에 이상이 없는 것으로 나타났다.운전자는 13초 동안 악셀을 바닥까지 눌렀지만 제동 동작은 감지되지 않았습니다., 그리고 마침내 충돌이 발생했습니다. 사고 현장 조사, 차량 분석, 데이터 분석 및 결론을 종합하면 제품 품질 문제로 사고가 배제되었습니다.
현재 zhou 씨는 경찰이 차량의 원본 데이터를 확보하기를 희망하면서 yutian county 교통 경찰국에 신청했습니다. 그는 원본 데이터를 사용하여 차량 통제력 상실 문제를 확인하기를 희망합니다. 9월 20일 중국 경제일보 다펑뉴스(dafeng news) 기자는 4s 매장 직원에게 연락해 4s 매장이 경찰에 데이터를 제공했으며 해당 데이터는 업계의 감독을 받기 때문에 데이터를 수정할 수 없다고 말했다. 그리고 정보기술부."저우 씨는 배경 데이터, 관련 국가 규정, 관리 조치 등을 모두 보고 믿지 않았기 때문에 경찰은 조사 결과에 따라 추가 설명만 할 수 있었습니다.。”
경찰의 답변 녹취록에 따르면 사건을 담당한 교통경찰관은 “당분간 사건에 진전이 없다”며 “차량 배경자료 원본 회수를 준비 중”이라고 말했다. 아직 4s 매장에서는 데이터가 어느 유닛에서 검색되는지 알려주지 않았습니다." 경찰에 따르면 4s 매장에서 이 데이터가 베이징의 한 유닛에 있다는 것을 알게 되었습니다.이러한 원본 데이터는 변경되어서는 안 됩니다.。”
it house는 사건을 담당한 교통 경찰이 daily economic news에 4s 매장이 공장 백엔드의 차량 데이터를 제공했다고 밝혔습니다. 데이터에 따르면 zhou 씨는 13초 동안 가속기를 밟았지만 여전히 더 많은 정보가 필요합니다. "4s 매장에서 이 데이터가 산업정보기술부의 시스템에 동기화된다고 들었습니다. 시스템에 동기화할 수 있다면 수정될 가능성은 거의 없습니다."해당 사례는 아직 특성화되지 않았으며 가까운 시일 내에 원본 데이터를 검색할 계획입니다.。”
