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it house a rapporté le 23 septembre que le 12 septembre, une vidéo montrant un tramway accélérant et heurtant un parterre de fleurs sur la route, puis se renversant et s'enflammant spontanément, et tout le monde travaillant ensemble pour sauver les personnes dans la voiture, avait attiré une large attention.

selon le daily economic news, le soir du 19 septembre,les membres de la famille des blessés ont déclaré que le véhicule impliqué dans l'accident était un tramway nezha v., le véhicule est acheté depuis deux ou trois ans et affiche un kilométrage de près de 100 000 kilomètres. le conducteur était son beau-père, âgé de 60 ans cette année. "il a déclaré qu'il roulait à basse vitesse pour trouver une place de stationnement lorsque le véhicule a soudainement perdu le contrôle et que les freins ont lâché, provoquant l'accident".

selon le « rapport d'analyse » publié par hezhong new energy vehicle co., ltd. le 13 septembre, l'analyse a conclu qu'il n'y avait aucune anomalie dans la réponse du couple pendant toute la période de conduite ;le conducteur a appuyé à fond sur l'accélérateur pendant 13 secondes et aucune action de freinage n'a été détectée., et finalement une collision s'est produite... combinant l'enquête sur le lieu de l'accident, l'analyse du véhicule, l'analyse des données et la conclusion : l'accident a été exclu en raison de problèmes de qualité du produit.

à l'heure actuelle, m. zhou s'est adressé au département de police de la circulation du comté de yutian, espérant que la police obtiendra les données originales du véhicule. il espère utiliser les données originales pour confirmer le problème de perte de contrôle du véhicule. le 20 septembre, un journaliste du quotidien économique chinois dafeng news a contacté un membre du personnel du magasin 4s. il a déclaré que le magasin 4s avait fourni les données à la police et que les données ne pouvaient pas être modifiées car elles seraient supervisées par l'industrie. et département informatique.les données de base, les réglementations nationales pertinentes, les mesures de gestion, etc. ont toutes été montrées à m. zhou. il n'y croyait pas, donc la police n'a pu lui donner que des explications supplémentaires sur la base de leur enquête.。”

selon l'enregistrement de la réponse de la police, l'agent de la police de la circulation chargé de l'affaire a déclaré qu'il n'y avait eu aucun progrès dans l'affaire pour le moment et qu'il se préparait à récupérer les données de base originales du véhicule : « nous n'y sommes pas allés. le magasin 4s ne nous a pas encore indiqué à partir de quelle unité les données seront récupérées. " selon la police, j'ai appris du magasin 4s que ces données se trouvent dans une unité à pékin. "ces données originales ne doivent pas être modifiées.。”

it house a remarqué que la police de la circulation chargée de l'affaire a déclaré au daily economic news que le magasin 4s avait fourni des données sur le véhicule provenant du backend de l'usine. les données montraient que m. zhou avait appuyé sur l'accélérateur pendant 13 secondes, mais il a encore besoin d'en savoir plus. si les données peuvent être modifiées. "j'ai entendu du magasin 4s que ces données seraient synchronisées avec le système du département de l'industrie et des technologies de l'information. si elles peuvent être synchronisées avec le système, il est peu probable qu'elles soient modifiées."le cas n’a pas encore été caractérisé et nous prévoyons de récupérer les données originales dans un avenir proche.。”