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사진에는 ​​'하이쿠이 1호'와 '하이지 2호'의 모습이 담겨 있다. 사진: li haowei(people's vision)

"3, 2, 1, 유정 가동!" 9월 19일 주강 하구 수역에서 생산 명령이 내려지자 수중 로봇이 천천히 깊이 300m가 넘는 기름나무를 열더니 콸콸 소리를 내며 원유가 분출됩니다. 우리나라 최초의 심해유전 2차 개발사업이 가동되었습니다.

이날 아시아 최초 원통형 부유식 생산·저장·하역시설(fpso) '하이쿠이 1호'와 아시아 최초 심해 재킷 플랫폼 '하이지 2호' 등 '에너지 강자' 두 명이 손을 잡고 작업에 나섰다. 우리나라의 모든 종류의 심해 석유 및 가스 장비에 대한 설계, 건설 및 설치 능력이 세계 최고 수준에 도달했습니다.

거의 4년이 지난 후, 프로젝트 개발을 위해 어떤 새로운 모델이 채택되었습니까? 건설에 어떤 새로운 기술과 방법이 사용되었습니까? 기자가 인터뷰를 진행했다.

혁신적인 모델로 개발 비용을 약 10억 위안 절감

국제적으로는 수심 300m 이상의 수역에 있는 석유 및 가스 자원을 일반적으로 심해 석유 및 가스로 정의합니다. 우리나라 최초의 심해 유전 2차 개발 프로젝트는 liuhua 11-1과 liuhua 4-1의 2개 유전으로 구성되며 평균 수심은 약 305m, 일일 최대 석유 생산량은 약 2,700톤입니다.

1996년에 완공되어 가동에 들어간 liuhua 11-1 유전은 개발이 매우 어려운 심해 암초 석회암 유전으로, 수년간의 채굴 후에도 회수율은 20% 미만입니다. cnooc 심천 지점 부사장 yuan wei는 "이제 liuhua 유전의 광산 수명이 30년 연장되어 두 번째 개발 기회가 열렸습니다"라고 말했습니다. 오래된 유전이 새로운 삶을 살아가면서 비용 효율적인 개발 모델을 선택하는 방법은 어려운 문제입니다. 실증과 비교를 통해 프로젝트팀은 '심해 재킷 플랫폼 + 원통형 fpso' 개발 모델을 제안했다. 이 모델의 새로운 점은 무엇입니까?

먼저 '하이지2'를 살펴보자. 생산 시스템을 수중에서 플랫폼으로 옮기며 주로 원유 추출과 전처리를 담당한다. '하이지 2호'는 총 높이 428m, 총 중량 5만톤이 넘는다. 재킷은 '기초'에 해당하며 해상 석유 및 가스 플랫폼에 탑재된 300세트 이상의 장비를 지지한다. 이전의 모든 수중 생산 시스템 모델을 사용하면 엔지니어링 건설 및 생산 비용을 크게 줄일 수 있습니다.

2.5km 떨어진 '하이쿠이 1호'를 보세요. 전통적인 배 모양의 구조에서 원통형 구조로 바뀌었습니다. '하이지 2호'에서 채굴한 원유를 적합한 원유로 가공하는 역할을 맡고 있습니다. 저장 및 수출. '하이쿠이 1호'는 총 중량 약 37,000톤, 최대 석유 저장 용량 60,000톤, 하루 5,600톤의 원유를 처리할 수 있습니다. 기존 선박형 구조물에 비해 원통형 fpso는 모든 방향의 바람과 파도에 덜 민감하고 심해 환경에 더 잘 적응할 수 있습니다. 동시에 크기가 더 작고, 공간이 더 콤팩트하며, 강철을 덜 사용합니다. 오일 저장 효율이 크게 향상되었습니다.

마지막으로 '하이지 2호'와 '하이쿠에이 1호'를 연결하는 수중 엄빌리컬 케이블이 있다. 7개의 엄빌리칼과 케이블은 총 길이가 69km에 달하며 석유 및 가스 자원과 광전 신호 전송에 중요한 역할을 합니다.

"'심해 재킷 플랫폼 + 원통형 fpso' 모델을 만들어 프로젝트 개발 비용을 거의 10억 위안 절감했으며, cnooc 심천 지점 liuhua 유전 개발 프로젝트 부사장을 통해 다수의 잠재적인 심해 한계 유전을 개발할 수 있게 되었습니다." 왕후오핑(wang huoping) 매니저가 말했다.

"에너지중장비"는 더 안정적이고, 더 정확하고, 더 스마트해졌습니다.

'하이쿠이 1호'와 '하이지 2호'는 최초를 많이 만들어냈고, 국내 경험이 없는 데다 풍향이 바뀌고 내부파도가 빈번한 해역이 더 높게 내세워졌다. 건설 기술 및 기술 요구 사항.

"dinghai shenzhen"으로 고정되어 더욱 단단히 뿌리를 내립니다.

cnooc 심천 지점 liuhua 유전 개발 프로젝트 엔지니어 wang deyang은 기자들에게 "haiji no.2" 재킷 바닥에 4개의 모서리가 있으며 각 모서리에는 직경이 거의 3미터에 달하는 4개의 스커트 파일 슬리브가 있다고 말했습니다. 총 16개 루트는 로켓 바닥에 있는 프로펠러처럼 보입니다. 파일링 해머와 수중 로봇의 협력을 통해 길이 약 170미터, 직경 약 2.7미터의 강철 파일 16개를 스커트 파일 슬리브에 삽입하고 해저 깊이 못 박은 후 특수 시멘트를 사용하여 밀봉했습니다. 공백을 메우세요.

프로젝트 팀은 "hai kui no. 1"의 설치를 위해 다점 계류 방식을 채택했습니다. 12개의 앵커 레그를 4개의 앵커 레그로 구성된 3개 그룹으로 나누어 북동쪽, 남동쪽, 북서쪽 방향에서 안정적인 계류력을 제공합니다.

혁신적인 기술로 인해 구조가 더욱 정확해졌습니다.

건설 요구사항은 얼마나 상세합니까? cooec liuhua oilfield의 총 계약 프로젝트 관리자인 shu wei는 여러 세트의 데이터를 나열했습니다. "haikui no. 1"은 600,000개 이상의 부품으로 구성되어 있으며 선체 직경이 90미터가 넘고 700개 이상의 핵심 장비가 통합되어 있습니다. 총 케이블 길이는 베이징을 둘러볼 수 있습니다. 5번 순환 도로는 5회전 이상이며 선체와 상부 모듈 사이의 높이가 6m 미만인 곳에 20,000m 이상의 파이프라인을 배치해야 합니다. 120개 이상의 특수 형상 세그먼트로 구성되며 주요 치수 공차는 25mm 이내로 제어되어야 합니다.

트윈 플랫폼으로 강화되어 더욱 스마트하게 작동합니다.

300m가 넘는 깊은 물에 뿌리를 둔 '하이지 2호' 재킷은 보이지도 않고 만질 수도 없습니다. 모니터링, 작동 및 유지 관리 방법은 무엇입니까? wang huoping은 380세트의 모니터링 센서, 전체 구간 해저 흐름 관측 플랫폼 및 기타 시스템을 설치하면 240km 이상 떨어진 육상 지휘 센터에서 디지털 트윈 재킷을 시뮬레이션하고 생성하여 바람과 같은 환경 데이터를 실현할 수 있다고 말했습니다. 파도와 흐름, 재킷 상태를 실시간 모니터링하여 디지털 운영 및 유지 관리 수준을 향상시킵니다.

'하이쿠이 1호'는 통합 해양 모니터링, 선체 움직임, 계류 디지털 트윈 등 약 10개에 달하는 디지털 지능형 시스템을 통합하고 태풍 시 원격 제어 생산이 가능한 세계 최초의 원통형 fpso이다. 얼마 전 '하이쿠이 1호'와 '하이지 2호'가 모바일 5g 네트워크 통신 범위를 달성해 심해 석유 및 가스전의 디지털 지능 개발을 더욱 강력하게 보장했습니다.

해양 석유 및 가스 탐사 및 개발로 혁신 가속화

지난 10년 동안 전 세계 신규 유전 및 가스전의 70~80%가 바다에서 발견되었으며, 그 중 거의 2/3가 심해 지역에 집중되어 있습니다. 우리나라의 심해 석유 및 가스 탐사 및 개발은 아직 초기 단계에 있으며 매장량과 생산량이 증가할 전망이 넓습니다.

cnooc는 liuhua 11-1 및 liuhua 4-1 유전 2차 개발 프로젝트 건설 중 일련의 기술적 문제를 극복하고 산업 체인의 조화로운 발전을 촉진하기 위해 40개 이상의 국내 선진 제조 회사를 통합했습니다.

높은 염분, 높은 습도, 바람, 파도, 해류와 같은 복잡한 바다 조건은 "haiji no. 2" 재킷의 강철 강도에 도전을 제기합니다. 전통적인 강철을 사용하면 재킷의 발사 중량은 약 42,000톤에 달해 당시 국내외 건설 현장, 건설 선박 및 기타 자원의 궁극적인 운반 능력을 초과하게 됩니다. cnooc 연구소의 엔지니어링 연구 및 디자인 연구소 부소장인 fu dianfu는 국내 주요 철강 공장과 협력하여 시험 생산을 진행했으며 새로운 초고강도 강철 후판을 독자적으로 개발했으며 핵심 경량 설계 기술을 극복하여 재킷 무게를 약 5,000톤 줄여 자재 및 선박 개조 비용을 수억 위안 절약합니다.

첫 번째 심해 유전 2차 개발 프로젝트가 가동되었는데, 이는 우리나라 해상 석유 및 가스 탐사 및 개발과 엔지니어링 기술 및 장비의 급속한 발전을 보여주는 전형입니다. 지난 10년 동안 "심해 1호" 에너지 스테이션은 해상 석유 및 가스 탐사 및 개발 능력을 1,500미터의 초심해에 도달하도록 촉진했습니다. 독자적으로 개발한 "xuanji" 시스템은 외국 독점을 무너뜨렸습니다. 지하 수천 미터의 드릴 비트를 정확하게 제어하여 석유 저장소를 "목표"합니다. 심해 및 천해 수중 생산 나무와 해양 깃발, 해저 노드 지진 탐사 및 획득 장비가 모두 국지화된 독립을 달성했습니다. 연구 개발...

미국 에너지청(national energy administration)이 발표한 데이터에 따르면 2023년 우리나라의 해상 원유 생산량은 6,200만 톤을 초과할 것이며, 이는 4년 연속 국내 원유 증가의 60% 이상을 차지하여 국가의 펀더멘털을 더욱 공고히 하는 데 도움이 될 것입니다. 장기적으로 안정적인 국내 원유 생산량 2억 톤.

《인민일보》 (2024년 9월 20일 02면)