νέα

η εικόνα δείχνει "haikui no. 1" και "hai ji no. 2". φωτογραφία από τον li haowei (people’s vision)

"3, 2, 1, ξεκινήστε την πετρελαιοπηγή στις 19 σεπτεμβρίου, στα νερά του pearl river mouth basin, καθώς εκδόθηκε η εντολή παραγωγής, το υποβρύχιο ρομπότ άνοιξε αργά το πετρέλαιο βάθους πάνω από 300 μέτρα!" αναβλύζει αργό πετρέλαιο το πρώτο βαθύ νερό της χώρας μου το έργο δευτερογενούς ανάπτυξης πετρελαίου τέθηκε σε λειτουργία.

την ημέρα αυτή, δύο «ενεργειακά βαρέα» - η πρώτη κυλινδρική πλωτή μονάδα παραγωγής, αποθήκευσης και εκφόρτωσης (fpso) «hai kui no. 1» και η πρώτη πλατφόρμα τζάκετ βαθέων υδάτων της ασίας «hai ji no. 2» ένωσαν τα χέρια για να δουλέψουν ότι οι δυνατότητες σχεδιασμού, κατασκευής και εγκατάστασης της χώρας μου όλων των τύπων εξοπλισμού πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων έχουν φτάσει σε επίπεδα παγκόσμιας κλάσης.

μετά από σχεδόν 4 χρόνια, ποιο νέο μοντέλο υιοθετήθηκε για την ανάπτυξη έργου; ποιες νέες τεχνολογίες και μέθοδοι χρησιμοποιήθηκαν στην κατασκευή; ο δημοσιογράφος έκανε τη συνέντευξη.

το καινοτόμο μοντέλο μειώνει το κόστος ανάπτυξης κατά σχεδόν 1 δισεκατομμύριο γιουάν

διεθνώς, οι πόροι πετρελαίου και φυσικού αερίου σε ύδατα με βάθος νερού άνω των 300 μέτρων ορίζονται συνήθως ως πετρέλαιο και φυσικό αέριο βαθέων υδάτων. το πρώτο έργο δευτερογενούς ανάπτυξης πετρελαιοειδών πεδίων βαθέων υδάτων της χώρας μου αποτελείται από δύο κοιτάσματα πετρελαίου, το liuhua 11-1 και το liuhua 4-1, με μέσο βάθος νερού περίπου 305 μέτρα και μέγιστη ημερήσια παραγωγή πετρελαίου περίπου 2.700 τόνους.

το κοίτασμα πετρελαίου liuhua 11-1, το οποίο ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία το 1996, είναι ένα κοίτασμα ασβεστόλιθου βαθέων υδάτων που είναι εξαιρετικά δύσκολο να αναπτυχθεί μετά από χρόνια εκμετάλλευσης, το ποσοστό ανάκτησης είναι μικρότερο από 20%. «τώρα, η διάρκεια ζωής του πετρελαϊκού πεδίου liuhua έχει παραταθεί κατά 30 χρόνια, εγκαινιάζοντας μια δεύτερη ευκαιρία ανάπτυξης», δήλωσε ο yuan wei, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του cnooc shenzhen branch. καθώς τα παλιά κοιτάσματα πετρελαίου αποκτούν νέα ζωή, ο τρόπος επιλογής ενός οικονομικά αποδοτικού μοντέλου ανάπτυξης είναι ένα δύσκολο πρόβλημα. μέσω επίδειξης και σύγκρισης, η ομάδα του έργου πρότεινε το μοντέλο ανάπτυξης «πλατφόρμα τζάκετ βαθέων υδάτων + κυλινδρικό fpso». τι νέο υπάρχει σε αυτό το μοντέλο;

ας δούμε πρώτα το "haiji 2" μεταφέρει το σύστημα παραγωγής από το υποβρύχιο στην πλατφόρμα και είναι κυρίως υπεύθυνο για την εξόρυξη και την προεπεξεργασία αργού πετρελαίου. το "haiji no. 2" έχει συνολικό ύψος 428 μέτρα και συνολικό βάρος πάνω από 50.000 τόνους το προηγούμενο μοντέλο συστήματος παραγωγής υποβρύχιας παραγωγής, μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος κατασκευής και παραγωγής μηχανικής.

κοιτάξτε το "haikui no. αποθήκευση και εξαγωγή. το «haikui no. 1» έχει συνολικό βάρος περίπου 37.000 τόνους, μέγιστη χωρητικότητα αποθήκευσης πετρελαίου 60.000 τόνους και μπορεί να επεξεργαστεί 5.600 τόνους αργού πετρελαίου την ημέρα. σε σύγκριση με τις συμβατικές κατασκευές τύπου πλοίου, τα κυλινδρικά fpso είναι λιγότερο ευαίσθητα σε ρεύματα ανέμου και κυμάτων προς όλες τις κατευθύνσεις και μπορούν να προσαρμοστούν καλύτερα σε περιβάλλοντα βαθέων υδάτων. και έχουν βελτιώσει σημαντικά την απόδοση αποθήκευσης λαδιού.

τέλος, υπάρχει το υποβρύχιο ομφάλινο καλώδιο που συνδέει το «haiji no. 2» και το «hai kuei no.1». οι επτά ομφάλλοι και τα καλώδια έχουν συνολικό μήκος 69 χιλιόμετρα και παίζουν σημαντικό ρόλο στους πόρους πετρελαίου και φυσικού αερίου και στη μετάδοση φωτοηλεκτρικού σήματος.

«η δημιουργία του μοντέλου «βαθιάς τζάκετ + κυλινδρικό fpso» μείωσε το κόστος ανάπτυξης του έργου κατά σχεδόν 1 δισεκατομμύριο γιουάν, καθιστώντας δυνατή την ανάπτυξη ενός μεγάλου αριθμού δυνητικών οριακών κοιτασμάτων πετρελαίου βαθέων υδάτων είπε ο διευθυντής wang huoping.

ο "ενεργειακός βαρύς εξοπλισμός" είναι πιο σταθερός, πιο ακριβής και πιο έξυπνος

το "haikui no. 1" και το "haiji no. 2" έχουν δημιουργήσει πολλές πρωτιές και δεν υπάρχει οικιακή εμπειρία για να αντλήσουμε. επιπλέον, η θαλάσσια περιοχή όπου η κατεύθυνση του ανέμου αλλάζει και τα εσωτερικά ρεύματα κυμάτων είναι συχνά απαιτήσεις για τεχνολογία και τεχνολογία κατασκευής.

στερεώνεται με "dinghai shenzhen" και ριζώνει πιο σταθερά.

ο wang deyang, liuhua oilfield development project engineer του cnooc shenzhen branch, είπε στους δημοσιογράφους ότι υπάρχουν 4 γωνίες στο κάτω μέρος του σακακιού "haiji no. 2" και κάθε γωνία έχει 4 μανίκια με σωρό φούστα με διάμετρο σχεδόν 3 μέτρων. σύνολο 16 η ρίζα μοιάζει με την προπέλα στο κάτω μέρος ενός πυραύλου. με τη συνεργασία σφυριών πασσάλων και υποβρύχιων ρομπότ, 16 ατσάλινοι σωροί με μήκος περίπου 170 μέτρα και διάμετρο περίπου 2,7 μέτρα εισήχθησαν στα μανίκια του πέλους της φούστας και καρφώθηκαν βαθιά στον βυθό και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ειδικό τσιμέντο για τη σφράγιση του συμπληρώστε τα κενά.

για το "hai kui no. 1", η ομάδα του έργου υιοθέτησε μια μέθοδο πρόσδεσης πολλαπλών σημείων για εγκατάσταση τα 12 σκέλη αγκύρωσης χωρίζονται σε 3 ομάδες των 4 σκελών αγκύρωσης για να παρέχουν σταθερή δύναμη πρόσδεσης από τις βορειοανατολικές, νοτιοανατολικές και βορειοδυτικές κατευθύνσεις.

υποστηριζόμενη από καινοτόμο τεχνολογία, η κατασκευή είναι πιο ακριβής.

πόσο αναλυτικές είναι οι απαιτήσεις κατασκευής; ο shu wei, γενικός διευθυντής έργου της cooec liuhua oilfield, απαρίθμησε διάφορα σύνολα δεδομένων: το "haikui no. 1" αποτελείται από περισσότερα από 600.000 μέρη, με κύτος μεγαλύτερη από 90 μέτρα σε διάμετρο, ενσωματώνοντας περισσότερους από 700 βασικούς εξοπλισμούς, και το συνολικό μήκος του καλωδίου μπορεί να πάει γύρω από το πεκίνο αποτελείται από περισσότερα από 120 τμήματα ειδικού σχήματος και η κύρια ανοχή διαστάσεων πρέπει να ελέγχεται εντός 25 mm...

ενδυναμωμένο από δίδυμες πλατφόρμες, λειτουργεί πιο έξυπνα.

το μπουφάν "haiji no. 2" με τις ρίζες του σε βάθος μεγαλύτερο των 300 μέτρων, δεν φαίνεται ή αγγίζεται πώς γίνεται η παρακολούθηση, η λειτουργία και η συντήρηση; ο wang huoping είπε ότι η εγκατάσταση 380 σετ αισθητήρων παρακολούθησης, μιας πλήρους τομής πλατφόρμας παρατήρησης της ροής του θαλάσσιου πυθμένα και άλλων συστημάτων επιτρέπει στο κέντρο διοίκησης ξηράς σε απόσταση μεγαλύτερη των 240 χιλιομέτρων να προσομοιώσει και να δημιουργήσει ένα ψηφιακό δίδυμο τζάκετ για να πραγματοποιήσει περιβαλλοντικά δεδομένα όπως ο άνεμος. κύμα και ροή, και την κατάσταση του τζάκετ παρακολούθησης σε πραγματικό χρόνο για τη βελτίωση των επιπέδων ψηφιακής λειτουργίας και συντήρησης.

το "haikui no. 1" είναι το πρώτο κυλινδρικό fpso στον κόσμο που ενσωματώνει σχεδόν 10 ψηφιακά ευφυή συστήματα, όπως ενσωματωμένη παρακολούθηση ωκεανών, κίνηση κύτους και πρόσδεση ψηφιακών δίδυμων, και μπορεί να επιτύχει παραγωγή τηλεχειρισμού κατά τη διάρκεια τυφώνων. πριν από λίγο καιρό, τα "haikui no. 1" και "haiji no. 2" πέτυχαν κάλυψη κινητής επικοινωνίας δικτύου 5g, παρέχοντας ισχυρότερη εγγύηση για την ανάπτυξη ψηφιακής νοημοσύνης σε κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων.

η υπεράκτια εξερεύνηση και ανάπτυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου επιταχύνει τις ανακαλύψεις

τα τελευταία 10 χρόνια, το 70% έως το 80% των νέων κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στον κόσμο έχουν ανακαλυφθεί στον ωκεανό, από τα οποία σχεδόν τα δύο τρίτα συγκεντρώνονται σε περιοχές βαθέων υδάτων. η εξερεύνηση και ανάπτυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου βαθέων υδάτων της χώρας μου βρίσκεται ακόμη στα αρχικά της στάδια και υπάρχουν ευρείες προοπτικές για αύξηση των αποθεμάτων και της παραγωγής.

η cnooc έχει ενώσει περισσότερες από 40 εγχώριες προηγμένες κατασκευαστικές εταιρείες για να ξεπεράσουν μια σειρά τεχνικών προβλημάτων και να προωθήσουν τη συντονισμένη ανάπτυξη της βιομηχανικής αλυσίδας κατά την κατασκευή των έργων δευτερογενούς ανάπτυξης πετρελαιοπηγών liuhua 11-1 και liuhua 4-1.

οι περίπλοκες συνθήκες της θάλασσας, όπως το υψηλό αλάτι, η υψηλή υγρασία, ο άνεμος, τα κύματα και τα ρεύματα θέτουν προκλήσεις για την αντοχή του χάλυβα του μπουφάν "haiji no. 2". εάν χρησιμοποιηθεί παραδοσιακός χάλυβας, το βάρος εκτόξευσης του τζάκετ θα φτάσει περίπου τους 42.000 τόνους, υπερβαίνοντας την τελική ικανότητα μεταφοράς εγχώριων και ξένων εργοταξίων, πλοίων κατασκευής και άλλων πόρων εκείνη τη στιγμή. ο fu dianfu, αναπληρωτής διευθυντής του ινστιτούτου μηχανικής έρευνας και σχεδιασμού του ερευνητικού ινστιτούτου cnooc, είπε ότι συνεργάστηκαν με μεγάλα εγχώρια εργοστάσια χάλυβα για τη διεξαγωγή δοκιμαστικής παραγωγής, ανέπτυξαν ανεξάρτητα νέες παχιές πλάκες χάλυβα εξαιρετικά υψηλής αντοχής και ξεπέρασαν βασικές τεχνολογίες σχεδιασμού ελαφρού βάρους. μειώστε το βάρος του μπουφάν κατά περίπου 5.000 τόνους, εξοικονομώντας εκατοντάδες εκατομμύρια γιουάν σε υλικά και κόστος τροποποίησης του πλοίου.

τέθηκε σε λειτουργία το πρώτο έργο δευτεροβάθμιας ανάπτυξης πετρελαιοπηγών βαθέων υδάτων, το οποίο αποτελεί την επιτομή της ταχείας προόδου στην υπεράκτια εξερεύνηση και ανάπτυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου της χώρας μου και τεχνολογίας και εξοπλισμού μηχανικής. τα τελευταία 10 χρόνια, ο ενεργειακός σταθμός "deep sea no έλεγξε με ακρίβεια το τρυπάνι χιλιάδες μέτρα κάτω από τη γη για να "στοχεύσει" τη γεώτρηση πετρελαίου "smell" υποβρύχια παραγωγή δέντρων και ρηχών υδάτων, καθώς και σεισμική εξερεύνηση και απόκτηση κόμβων στον βυθό της θάλασσας. έρευνα και αξιοποίηση...

τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εθνική υπηρεσία ενέργειας δείχνουν ότι η υπεράκτια παραγωγή αργού πετρελαίου της χώρας μου θα ξεπεράσει τους 62 εκατομμύρια τόνους το 2023, με την αύξηση να αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 60% της αύξησης του αργού πετρελαίου της χώρας για τέσσερα συναπτά έτη, συμβάλλοντας στην περαιτέρω εδραίωση των θεμελιωδών μεγεθών του μακροπρόθεσμη σταθερή εγχώρια παραγωγή αργού πετρελαίου 200 εκατομμυρίων τόνων.

"people's daily" (σελίδα 02, 20 σεπτεμβρίου 2024)