기회가 왔나요? 많은 일본 기업이 중국 기업의 주요 분야에 진출했습니다.
2024-09-17
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많은 기존 일본 기업이 전기 자동차 시장에 진출
파나소닉 홀딩스는 이달 9일 와카야마현 기노카와시에서 새로운 순수 전기차 배터리 공장 기공식을 가졌다. 파나소닉은 약 700억엔(약 35억위안)을 투자해 미국 전기차 대기업 테슬라에 공급할 자동차 배터리 부품을 생산하는 공장을 개조했다. 새 배터리의 양산은 최종 평가 이후 시작될 예정이다. 이 공장은 미국 전기차 공장에 새 배터리 양산 기술을 전수하는 역할도 담당하게 된다. 또 최근 일본 교도통신에 따르면 일본 샤프가 순수 전기차 사업을 공식 출범하며 이를 '새로운 수익 기둥'으로 구축하겠다는 뜻을 밝혔다.
파나소닉의 새 배터리는 일반 건전지와 마찬가지로 직경 46mm, 길이 80mm의 원통형으로 '4680'으로 불린다. 기존 '2170' 모델보다 용량이 5배 늘어나 전기차에 탑재되는 배터리 수를 수백 개까지 줄일 수 있다. 테슬라의 인기 모델 '모델 y'에 사용되는 배터리를 예로 들면, 2170을 사용하려면 약 4,000개의 원통형 배터리를 연결해야 하는데, 4680은 약 800개만 연결하면 된다. 일반적인 상황에서 원통형 배터리를 연결하기 위한 용접 비용은 자동차 회사가 부담한다. 용접 횟수가 줄어든다는 것은 조립 공정이 줄어들고 인력이 적게 필요하다는 것을 의미하며, 이는 비용을 절감하고 순수 전기차 가격을 낮추는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한, 셀 배열 시 틈이 생기기 때문에 냉각 특성도 우수합니다.
중국과 한국 기업의 경쟁이 점점 치열해지는 가운데 파나소닉은 새로운 배터리를 통해 차별화를 이루고 새로운 시장 수요를 선점하기를 희망하고 있다.
반면, 현재 전 세계적으로 전기차 수요가 둔화되고 있으며, 일부 자동차 제조사들은 이미 생산 계획을 축소하고 있다. 파나소닉 에너지는 "중장기적으로 시장 확대는 피할 수 없는 추세"라며 "와카야마 공장의 기술 혁신 결과는 확실히 다른 공장에도 도움이 될 것"이라고 말했다.
와카야마공장이 양산기술을 확립하면 수주경쟁에서 우위를 점하게 된다. 유럽의 대형 자동차 회사들은 panasonic이 중국의 catl(contemporary amperex technology) 시장 선두 위치를 따라잡는 데 도움이 될 4680 채택을 고려하고 있습니다.
샤프는 기존 전자회사로서 올해 5월 lcd 등 '장비사업' 구조개편을 발표했다. tv용 대형 lcd 패널을 생산하는 사카이 공장은 지난 8월 생산을 중단해 조속히 흑자 전환의 길을 마련해야 한다. 타네야 모토타카 샤프 최고기술책임자(cto)는 6일 "샤프는 몇 년 내 순수 전기차(ev) 사업 진출을 논의 중"이라고 밝혔다. sharp 브랜드 개발 가능성을 활용합니다.
샤프가 이번에 전기차 시장에 진출한 것 자체가 자신감의 원천이다. 일본 기업(중국) 연구소 소장 chen yan은 글로벌 타임즈 기자에게 샤프가 현재 전자 제어 부품, 배터리 등 기술 분야에서 어느 정도 축적된 자산을 보유하고 있다고 말했습니다. 전기차 배터리 기술이 계속 발전하면서 샤프의 경쟁력도 점차 부각될 전망이다. 아울러 샤프는 일본 정부로부터 상당한 보조금을 받게 된다. 그러나 chen yan은 또한 모회사인 hon hai precision industry의 sharp에 대한 지원 효과는 아직 확인되지 않았다고 덧붙였습니다. 이전에는 sharp의 lcd tv 제품 라인에 큰 역할을 하지 못했습니다.
샤프는 지난해부터 보다 편안한 미래 생활 구현을 목표로 기술 시연 행사인 'sharp tech-day'를 개최해 왔다. 올해 행사는 9월 17일부터 18일까지 개최되며 인공지능, 그린에너지, 통신 등 분야에서 샤프의 솔루션을 집중적으로 전시할 예정이다. 이번 행사에서는 샤프의 첫 번째 전기차 컨셉도 공개될 예정이다.
이번에 전시된 'ldk+'는 혼하이의 ev 플랫폼을 기반으로 설계된 새로운 ev 컨셉카이다. 전기차 스타트업 폴로플라이(folofly)의 도움으로 제작된 샤프의 lcd 스크린은 뒷좌석에 장착된다.
글로벌타임스 일본 특파원 판샤오둬(pan xiaoduo), 샤오진둥(xiao zhendong)
