l'occasion s'est-elle présentée ? de nombreuses entreprises japonaises bien établies sont entrées dans les domaines de pointe des entreprises chinoises.
2024-09-17
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de nombreuses entreprises japonaises établies entrent sur le marché des véhicules électriques
panasonic holdings a organisé le 9 de ce mois une cérémonie d'inauguration des travaux d'une nouvelle usine de batteries pour véhicules électriques purs dans la ville de kinokawa, préfecture de wakayama. panasonic a investi environ 70 milliards de yens (environ 3,5 milliards de yuans) pour transformer l'usine afin de produire des composants de batteries de véhicules, qui seront fournis au géant américain des voitures électriques tesla. la production en série de la nouvelle batterie débutera après l’évaluation finale. l’usine sera également chargée d’enseigner la technologie de production de masse de nouvelles batteries aux usines de voitures électriques aux états-unis. récemment également, selon l'agence de presse japonaise kyodo, la société japonaise sharp a révélé qu'elle allait officiellement lancer une activité de véhicules purement électriques et espère en faire un « nouveau pilier de revenus ».
la nouvelle batterie de panasonic est cylindrique, identique aux piles sèches ordinaires, avec un diamètre de 46 mm et une longueur de 80 mm, et s'appelle « 4680 ». sa capacité étant cinq fois supérieure à celle du modèle « 2170 » classique, le nombre de batteries installées dans les véhicules électriques peut être réduit à plusieurs centaines. en prenant comme exemple la batterie utilisée dans le modèle populaire « model y » de tesla, l'utilisation du 2170 nécessite de connecter environ 4 000 batteries cylindriques, tandis que le 4680 n'en nécessite qu'environ 800. dans des circonstances normales, le coût du soudage pour connecter les batteries cylindriques est à la charge du constructeur automobile. la réduction du nombre de soudures signifie moins de processus d'assemblage et moins de personnel requis, ce qui peut réduire les coûts et contribuer à faire baisser le prix des véhicules purement électriques. de plus, comme il existe des espaces lors de la disposition des cellules, il possède également des propriétés de refroidissement supérieures.
alors que la concurrence entre les entreprises chinoises et coréennes devient de plus en plus féroce, panasonic espère se différencier grâce à de nouvelles batteries et saisir les nouvelles demandes du marché.
d’un autre côté, la demande mondiale actuelle de véhicules électriques ralentit et certains constructeurs automobiles ont déjà réduit leurs plans de production. panasonic energy a déclaré : « à moyen et long terme, l'expansion du marché est une tendance inévitable. les résultats de l'innovation technologique à l'usine de wakayama bénéficieront sûrement à d'autres usines.
si l'usine de wakayama met en place une technologie de production de masse, elle obtiendra un avantage dans la concurrence pour les commandes. les grands constructeurs automobiles européens envisagent d'adopter le 4680, ce qui aidera panasonic à rattraper la position de leader sur le marché de la technologie chinoise amperex contemporaine (catl).
en tant qu'entreprise d'électronique bien établie, sharp a annoncé en mai de cette année une réforme structurelle de son « activité d'équipement », y compris lcd. l'usine de sakai qui produit des panneaux lcd de grande taille pour téléviseurs a arrêté sa production en août et l'entreprise doit trouver un chemin vers la rentabilité le plus rapidement possible. mototaka taneya, directeur de la technologie de sharp, a déclaré le 6 septembre : « la société envisage de s'impliquer dans le secteur des véhicules purement électriques (ve) d'ici quelques années. taneya a mentionné qu'il n'exclurait pas une coopération avec la société mère hon hai precision industry de taiwan. » d'utiliser les possibilités de développement de la marque sharp.
l'entrée de sharp sur le marché des véhicules électriques à l'heure actuelle a sa propre source de confiance. chen yan, directeur de l'institut de recherche japan enterprise (chine), a déclaré au journaliste du global times que sharp possède actuellement une certaine accumulation dans des domaines techniques tels que les composants de commande électronique et les batteries. à mesure que la technologie des batteries de véhicules électriques continue de se développer, la compétitivité de sharp émergera progressivement. de plus, sharp recevra des subventions considérables du gouvernement japonais. mais chen yan a également ajouté que l'effet de l'aide de la société mère hon hai precision industry à sharp reste à voir, auparavant, elle n'avait pas joué un grand rôle dans l'aide à la gamme de produits de téléviseurs lcd de sharp.
depuis l'année dernière, sharp organise le « sharp tech-day », un événement de démonstration technologique visant à rendre la vie plus confortable à l'avenir. l'événement de cette année se tiendra du 17 au 18 septembre et se concentrera sur la présentation des solutions sharp dans les domaines de l'intelligence artificielle, de l'énergie verte, des communications et d'autres domaines. le premier concept de véhicule électrique de sharp sera également dévoilé lors de l'événement.
le « ldk+ » présenté cette fois-ci est un nouveau concept-car ev conçu sur la base de la plate-forme ev de hon hai. réalisés avec l'aide de la start-up ev folofly, des écrans lcd fabriqués par sharp seront installés sur les sièges arrière.
pan xiaoduo et xiao zhendong, envoyé spécial du global times au japon
