ήρθε η ευκαιρία; πολλές εδραιωμένες ιαπωνικές εταιρείες έχουν εισέλθει στους κορυφαίους τομείς των κινεζικών εταιρειών
2024-09-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
πολλές καθιερωμένες ιαπωνικές εταιρείες εισέρχονται στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων
η panasonic holdings πραγματοποίησε μια τελετή θεμελίωσης για ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στην πόλη kinokawa, στην επαρχία wakayama, στις 9 αυτού του μήνα. η panasonic έχει επενδύσει περίπου 70 δισεκατομμύρια γιεν (περίπου 3,5 δισεκατομμύρια γιουάν) για να μετατρέψει το εργοστάσιο για την παραγωγή εξαρτημάτων μπαταριών οχημάτων, τα οποία θα προμηθεύονται στον αμερικανικό γίγαντα ηλεκτρικών αυτοκινήτων tesla. η σειριακή παραγωγή της νέας μπαταρίας θα ξεκινήσει μετά την τελική αξιολόγηση. το εργοστάσιο θα είναι επίσης υπεύθυνο για τη διδασκαλία της τεχνολογίας μαζικής παραγωγής νέων μπαταριών σε εργοστάσια ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις ηνωμένες πολιτείες. επίσης πρόσφατα, σύμφωνα με το ιαπωνικό ειδησεογραφικό πρακτορείο kyodo, η ιαπωνική sharp corporation αποκάλυψε ότι θα ξεκινήσει επίσημα μια επιχείρηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και ελπίζει να την εντάξει σε έναν «νέο πυλώνα εσόδων».
η νέα μπαταρία της panasonic είναι κυλινδρική, ίδια με τις συνηθισμένες ξηρές μπαταρίες, με διάμετρο 46 mm και μήκος 80 mm, και ονομάζεται «4680». δεδομένου ότι η χωρητικότητά του είναι πέντε φορές μεγαλύτερη από αυτή του συμβατικού μοντέλου "2170", ο αριθμός των μπαταριών που είναι εγκατεστημένες στα ηλεκτρικά οχήματα μπορεί να μειωθεί σε αρκετές εκατοντάδες. λαμβάνοντας ως παράδειγμα τη μπαταρία που χρησιμοποιείται στο δημοφιλές μοντέλο της tesla "model y", η χρήση του 2170 απαιτεί τη σύνδεση περίπου 4.000 κυλινδρικών μπαταριών, ενώ το 4680 απαιτεί μόνο περίπου 800. υπό κανονικές συνθήκες, το κόστος της συγκόλλησης για τη σύνδεση κυλινδρικών μπαταριών βαρύνει την εταιρεία αυτοκινήτων. η μείωση του αριθμού των συγκολλήσεων σημαίνει λιγότερες διαδικασίες συναρμολόγησης και λιγότερο απαιτούμενο προσωπικό, γεγονός που μπορεί να μειώσει το κόστος και να συμβάλει στη μείωση της τιμής των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. επιπλέον, επειδή υπάρχουν κενά κατά τη διάταξη των κυψελών, έχει επίσης ανώτερες ιδιότητες ψύξης.
καθώς ο ανταγωνισμός μεταξύ κινεζικών και κορεατικών εταιρειών γίνεται όλο και πιο έντονος, η panasonic ελπίζει να επιτύχει διαφοροποίηση μέσω νέων μπαταριών και να αδράξει τις νέες απαιτήσεις της αγοράς.
από την άλλη πλευρά, η τρέχουσα παγκόσμια ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα επιβραδύνεται και ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν ήδη μειώσει τα σχέδια παραγωγής. η panasonic energy δήλωσε: "μεσοπρόθεσμα έως μακροπρόθεσμα, η επέκταση της αγοράς είναι μια αναπόφευκτη τάση. τα αποτελέσματα της τεχνολογικής καινοτομίας στο εργοστάσιο της wakayama θα ωφελήσουν σίγουρα άλλα εργοστάσια."
εάν το εργοστάσιο wakayama καθιερώσει τεχνολογία μαζικής παραγωγής, θα αποκτήσει πλεονέκτημα στον ανταγωνισμό για παραγγελίες. μεγάλες ευρωπαϊκές εταιρείες αυτοκινήτων εξετάζουν το ενδεχόμενο να υιοθετήσουν το 4680, το οποίο θα βοηθήσει την panasonic να φτάσει στην ηγετική θέση στην αγορά της σύγχρονης τεχνολογίας amperex της κίνας (catl).
ως καθιερωμένη εταιρεία ηλεκτρονικών ειδών, η sharp ανακοίνωσε τον μάιο του τρέχοντος έτους μια διαρθρωτική μεταρρύθμιση της «επιχειρήσεως εξοπλισμού» της, συμπεριλαμβανομένης της lcd. το εργοστάσιο του sakai που παράγει πάνελ lcd μεγάλου μεγέθους για τηλεοράσεις σταμάτησε την παραγωγή τον αύγουστο και η εταιρεία πρέπει να βρει έναν δρόμο προς την κερδοφορία το συντομότερο δυνατό. ο chief technology officer της sharp, mototaka taneya, δήλωσε στις 6 σεπτεμβρίου: «η εταιρεία συζητά να εμπλακεί στην επιχείρηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (ev) μέσα σε λίγα χρόνια, ο taneya ανέφερε ότι δεν θα απέκλειε τη συνεργασία με τη μητρική εταιρεία της ταϊβάν, hon hai precision industry». για να χρησιμοποιήσετε τις δυνατότητες ανάπτυξης της μάρκας sharp.
η είσοδος της sharp στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων αυτή τη στιγμή έχει τη δική της πηγή εμπιστοσύνης. ο chen yan, διευθυντής του ινστιτούτου ερευνών της japan enterprise (κίνα), είπε στον δημοσιογράφο της global times ότι η sharp έχει επί του παρόντος κάποια συσσώρευση σε τεχνικούς τομείς, όπως εξαρτήματα ηλεκτρονικού ελέγχου και μπαταρίες. καθώς η τεχνολογία μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζει να αναπτύσσεται, η ανταγωνιστικότητα της sharp θα αναδειχθεί σταδιακά. επιπλέον, η sharp θα λάβει σημαντικές επιδοτήσεις από την ιαπωνική κυβέρνηση. ωστόσο, ο chen yan πρόσθεσε ότι το αποτέλεσμα της βοήθειας της μητρικής εταιρείας hon hai precision industry προς την sharp παραμένει να φανεί.
από πέρυσι, η sharp διοργανώνει το "sharp tech-day", μια εκδήλωση επίδειξης τεχνολογίας που στοχεύει στην πραγματοποίηση μιας πιο άνετης ζωής στο μέλλον. η φετινή εκδήλωση θα διεξαχθεί από τις 17 έως τις 18 σεπτεμβρίου, με επίκεντρο την προβολή των λύσεων της sharp στην τεχνητή νοημοσύνη, την πράσινη ενέργεια, τις επικοινωνίες και άλλους τομείς. το πρώτο concept ηλεκτρικού οχήματος της sharp θα παρουσιαστεί επίσης στην εκδήλωση.
το "ldk+" που εμφανίζεται αυτή τη φορά είναι ένα νέο πρωτότυπο αυτοκίνητο ev που σχεδιάστηκε με βάση την πλατφόρμα ev του hon hai. οι οθόνες lcd της sharp, που παράγονται με τη βοήθεια της start-up ev folofly, θα τοποθετηθούν στα πίσω καθίσματα.
ειδικός ανταποκριτής των global times στην ιαπωνία, pan xiaoduo και xiao zhendong
