"가끔 몇 달러만 지불하세요", 당신의 "지루함"으로 인해 fengchao는 8억 위안 이상을 벌게 되었습니다!
2024-09-11
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커뮤니티에서 자주 볼 수 있는 fengchao 익스프레스 사물함의 모회사가 곧 상장될 예정입니다.최근 fengchao holdings co., ltd.는 홍콩 증권 거래소에 상장 신청서를 제출했으며 독점 후원자는 huatai financial holdings (hong kong) co., ltd.입니다.
fengchao의 사업은 고속 터미널 유통 서비스, 소비자 지능형 배송 서비스, 부가가치 서비스의 세 가지 주요 부문으로 구분되는 것으로 이해됩니다. 비즈니스 라인이 계속 확장되는 동안 fengchao는 고속 캐비닛에 대한 초과 근무 비용 청구 모델을 출시했습니다. 이전에도 '특급배송 사물함은 요금을 받아야 하나?' 등의 화제도 많이 검색됐다.투자설명서에 따르면 대략적인 계산에 따르면 지난 3년 반 동안 fengchao는 좌초 소포 보관 비용으로 총 8억 8백만 위안을 징수했습니다.
시장에 대한 이러한 영향으로 인해 fengchao의 자신감은 실제로 소비자의 "미루기"입니까?
01 3년 반 만에 8억 이상 벌어
chishi consulting의 정보에 따르면 fengchao는 2023년 캐비닛 수와 2023년 소포량 측면에서 세계 최대의 스마트 익스프레스 캐비닛 네트워크 운영업체입니다.
투자설명서에 따르면 2024년 5월 31일 현재 fengchao는 총 3억 6,800만 명의 소비자와 350만 명의 택배사에게 서비스를 제공했습니다. 고속터미널 배송 서비스를 통해 배송되는 패키지 수는 2021년, 2022년, 2023년에 각각 62억 4천만 개, 58억 2300만 개, 64억 6300만 개에 달할 것입니다.
△사진출처:펑차오 안내서.
2020년부터 fengchao는 사용자에게 임시 보관 비용을 청구하기 시작했습니다.임시입금수수료는 스무스입금수수료, 유치수수료라고도 합니다. fengchao는 캐비닛 내 특급 배송을 위해 18시간의 무료 보관 기간을 규정하고 있으며, 그 이후에는 12시간마다 0.5위안을 청구하며 한도는 3위안입니다. 법정 공휴일에는 changde 서비스 요금이 부과되지 않습니다.
이 규정은 논란의 여지가 있지만 fengchao의 전력망 회전율을 향상시켰습니다.2021년부터 2022년까지 공중 보건 사건의 영향으로 fengchao의 전력망 회전율은 67.2%에서 65.7%로 떨어졌습니다. 2023년부터 2024년 첫 5개월까지 fengchao의 그리드 회전율은 계속 증가하여 각각 72.6%와 74.6%에 도달했습니다.
이용자들은 멤버십 요금제에 가입하면 무료 초과근무 픽업과 추가 혜택을 누릴 수 있는 것으로 알려졌다.멤버십 플랜은 월별, 분기별, 연간 단위로 제공되며 가입비는 각각 nt$5, nt$15, nt$55입니다. fengchao의 수동 고객 서비스에 따르면 fengchao 스마트 캐비닛은 회원이 최대 5일 동안 패키지를 무료로 보관할 수 있도록 도와주며, 오랫동안 픽업하지 않으면 택배기사가 패키지를 꺼내서 돌려드립니다.
2021년부터 fengchao는 카운터에서 청구되는 특급 배송 수수료 비율을 계속해서 높여 왔습니다.투자설명서에 따르면 2021년부터 2023년까지 그리고 2024년 첫 5개월 동안 fengchao는 fengchao 스마트 캐비닛에 저장된 약 4억 3천만 개, 4억 6천만 개, 5억 1700만 개 및 2억 8백만 개의 패키지에 대해 무료 보관 수수료를 부과할 예정입니다. 이는 각각 6.9%, 7.9%를 차지합니다. 같은 기간 동안 fengchao 스마트 캐비닛으로 배송된 총 소포 수의 %, 8%, 7.5%입니다.
2021년부터 2023년과 2024년 첫 5개월 동안 최소 요금 0.5위안을 기준으로 계산하면 fengchao가 좌초 소포에 대해 부과하는 보관 수수료는 2억 1500만 위안, 2억 3000만 위안, 2억 5900만 위안, 1억 400만 위안이 됩니다. 같은 기간 각각 8.51%, 7.96%, 6.79%, 5.46%를 차지했다.지난 3년 반 동안 fengchao는 좌초 소포 보관 비용으로 총 8억 8백만 위안을 징수했습니다.
△소비자들은 지역사회의 fengchao express 사물함에서 물류 특송 패키지를 수령합니다. (사진제공: cnsphoto)
02 손실 만회를 위한 '부업' 개발
그러나 fengchao는 이전에도 큰 손실을 입었습니다.
투자설명서에 따르면 2021년부터 2023년까지 fengchao는 각각 25억 2,700만 위안, 28억 9,100만 위안, 38억 1,200만 위안의 매출을 달성했지만 영업 손실은 29억 6,000만 위안에 달했습니다.fengchao가 처음으로 흑자를 낸 것은 올해 첫 5개월이 되어서였습니다.
fengchao는 자사의 수익성 개선이 주로 특급 터미널 유통 서비스의 수익성 대폭 증가, 소비자 스마트 배송 서비스 및 부가가치 서비스의 급속한 성장, 운영 효율성 개선에 따른 것이라고 밝혔습니다.
비즈니스 구조의 관점에서 볼 때 fengchao는 특급 터미널 서비스 외에도 이제 고객에게 지능형 배송 서비스와 부가가치 서비스를 제공합니다.부가가치 서비스 중에는 패키지 보관 관련 서비스, 캐비닛 광고 수익, 세탁 및 관리 서비스, 홈 서비스가 포함됩니다. 2022년에 fengchao는 가정 생활 서비스와 청소 및 관리 서비스라는 두 가지 부가가치 서비스를 연속적으로 추가했으며 wechat 미니 프로그램과 fengchao 앱에서 강력한 트래픽 노출을 제공했습니다.
사용자와 기업에 청소 및 관리 서비스를 추가한 후 fengchao의 청소 및 관리 주문이 급증했습니다.2022년 6만9천장에서 2023년 54만8천장으로 급증한다.2024년 5월 말 기준 주문 건수는 962,000건에 달했습니다.광둥성 중산에 fengchao가 자체 건설한 청소 및 관리 공장 외에도 주문에 대한 운영 지원을 제공하는 135개의 제3자 청소 및 관리 공장도 있습니다.
마찬가지로 fengchao의 일련의 특혜 마케팅 덕분에 방문 관리, 청소 등 하우스키핑 서비스에 대한 주문 수도 급격히 증가했습니다.올해 5월 말 현재 fengchao의 택배 서비스는 71,400건의 주문을 완료했습니다.fengchao는 이러한 서비스가 청소 및 관리 서비스에 대한 판매 기회도 늘릴 수 있다고 믿습니다.
현재 고속 터미널 유통 서비스는 여전히 fengchao 수익의 주요 사업이지만 2021년부터 2023년까지 총 수익에서 이 사업이 차지하는 비율은 2021년부터 2023년까지 57.6%에서 48.2%로 감소하고 있습니다. 2024년 5월 말까지 단말기 유통 서비스의 수익 점유율은 40.8%로 떨어졌습니다.
중국은행증권은 이렇게 말했다.재무적 지표로 볼 때 수익성을 달성했다는 것은 자사의 비즈니스 모델이 시장에서 검증됐다는 뜻이다.fengchao의 개발 이력에 따르면 자체 고속 사물함 설립부터 china post express 및 기타 고속 사물함 브랜드 인수에 이르기까지 전국적인 레이아웃을 완성했습니다. 최근 몇 년간 fengchao는 자체 운영과 연구 개발에 주력해 네트워크 운반 능력과 시장 운영 역량을 종합적으로 향상시켜 지역사회 생활을 위한 통합 서비스 제공업체로 자리매김했습니다.
03 상장이 쉽나요?
fengchao는 업계에서 항상 "은수저를 가지고 태어났다"라고 불려왔습니다.
2015년 fengchao는 sf express, sto, zto, yunda 및 glp group이 공동으로 설립했으며, 이후 sf express 외에도 여러 다른 특급 배송 회사가 점차 주주 목록에서 탈퇴했습니다. 그러나 fengchao는 china post, cdh investment, bell capital, sequoia china 등 유명 기관을 포함하여 총 11차례의 자금 조달을 완료했습니다.현재 sf익스프레스 창업자 왕웨이는 여전히 지분 30% 이상을 보유하고 있으며 의결권도 48.45%를 보유하고 있다.
fengchao의 최근 b4 자금 조달 라운드는 2021년 1월에 완료되어 4억 달러를 받았습니다.sf holdings는 2021년 1월 hive box holdings limited의 투자 전 가치가 30억 달러라고 발표했습니다. 4억 달러의 자금 조달을 완료한 후 fengchao의 투자 후 가치 평가는 34억 달러(241억 1천만 위안에 해당)입니다.
그러나 자본시장에서는 fengchao의 사업이 지속될 수 있을지에 대해 여전히 의구심이 남아 있습니다.한 가지 이유는 고속 사물함을 유료화해야 하는지에 대한 오랜 논란에서 비롯됩니다.
현재 많은 소비자들이 속달 캐비닛 보관 규정에 대해 질문과 의견을 가지고 있습니다.
올해 3월 1일부터 '특송시장 관리대책'이 공식 시행됐다.스마트 속달함, 속달 주유소 등을 이용해 이용자의 동의 없이 속달 소포를 배달하는 사람은 상황이 심각한 경우 1만~3만 위안의 벌금을 물게 된다.
유사한 규정은 fengchao와 같은 스마트 익스프레스 캐비닛 네트워크 운영자에게 엄격한 준수 요구 사항을 부과했으며, 소비자는 또한 스마트 캐비닛 네트워크 사업이 불안정할 경우 더 큰 도전에 직면하게 될 것입니다.
또한 업계의 일부 사람들은 다음과 같이 생각합니다.fengchao의 기존 사업과 다른 인터넷 회사, 부동산 서비스 회사도 발전하고 있습니다., 인터넷 회사는 사용자 끈적임이 강하고, 부동산 서비스 회사는 오프라인 연결이 많습니다.fengchao의 장점은 다른 경쟁사와 비교하기 어렵습니다.시장을 개방하려면 fengchao가 '가격 전쟁'에 의존해야 할 수도 있습니다.
또한, 업계 상장 상황으로 볼 때, 선두 기업들은 상장에 미치는 영향에 대해 여전히 조심스러운 태도를 보이고 있습니다.올해 3월, fengchao의 강력한 경쟁자 중 하나인 cainiao는 상장 신청을 철회하기로 결정했습니다. sf express의 홍콩 2차 상장은 아직 결실을 맺지 못했습니다. jitu는 작년에 홍콩에 상장할 때 ipo 자금 조달 규모를 줄였습니다.
이와 관련하여 fengchao holdings는 ipo가 주로 스마트 캐비닛 네트워크를 확장 및 최적화하고, 서비스 역량과 부가가치 서비스 범위, 연구 개발 작업, 전략적 투자, 운전 자본 및 서비스 범위를 강화하는 데 사용될 것이라고 밝혔습니다. 일반적인 기업 목적. (유가신)
차이나비즈니스데일리는 중국-싱가포르 징웨이, 포스터뉴스, 상하이증권뉴스 등을 취재해 보도하고 있다.
