2024-09-07
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►웬 관찰자 네트워크 장징주안
중국 전기차의 급속한 성장에 직면해 미국과 유럽연합은 연속적으로 무역 보호주의를 휘둘러왔다. 9월 6일 로이터 통신에 따르면, 전기 자동차에 전력을 공급하는 중국 배터리는 분명히 미국과 유럽의 다음 목표이지만 "이번 경쟁에서는 서방이 승리하기가 더 어려울 것 같습니다."
보고서에 따르면 중국은 주요 배터리 생산국이다. 2024년 상반기에는 파워 배터리 선두주자인 contemporary amperex technology(catl)로 대표되는 중국 파워 배터리 제조사가 전 세계 전기차 파워 배터리의 3분의 2를 차지할 것으로 추산된다. 시장. .
또한, 중국 파워배터리 업체들의 차량 탑재량 역시 빠른 성장세를 보이고 있다. 2024년 상반기 허니콤 에너지 배터리 설치 용량은 5,579mwh로 전년 대비 성장률이 2배 이상 늘어났다. 중국혁신항공(china innovation aviation), 궈쉬안 하이테크(guoxuan hi-tech), catl, byd의 설치 용량은 모두 더 늘어났다. 지난해 같은 기간과 비교해 20% 넘게 늘었다.
'2023년 전력 배터리 운송 산업 발전 보고서'의 데이터에 따르면 우리나라는 2023년 생산량이 약 675gwh로 전년 대비 42.5% 증가하여 세계 최대의 전력 리튬 배터리 생산국이 되었습니다. 워싱턴 소재 싱크탱크인 애틀랜틱 카운실(atlantic council)이 올해 5월 발표한 보고서에 따르면 2023년 중국의 리튬 배터리 수출은 총 650억 달러로 2019년 대비 400% 증가할 것으로 예상된다. 이 배터리의 거의 2/3가 유럽과 북미로 수출됩니다. 나머지는 주로 동아시아로 판매되며, 그곳에서 조립되어 최종적으로 유럽이나 북미로 판매되는 경우가 많습니다. 데이터에 따르면 미국은 2023년에 중국에서 리튬 배터리를 수입했으며 총 가치는 약 131억 달러로 전체 수입의 70%를 차지했습니다.
