소식

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

8월 28일은 saic-gm-wuling에게 "두 배의 행복"이자 새로운 이정표를 세우는 날이며 모든 것이 새 차와 연결되어 있습니다.

이날 저녁, saic-gm-wuling의 200만 번째 신에너지 차량인 wuling starlight s가 광시성 류저우 바오준 기지에 위치한 saic-gm-wuling lean 지능형 제조 공장에서 공식적으로 생산 라인을 시작했습니다. , 신차도 가격을 발표하고 정식 출시됐다.

이 새로운 모델에 중요한 영광을 돌리는 것은 saic-gm-wuling이 wuling starlight s를 얼마나 진지하게 받아들이는지 보여줍니다. tianyu 아키텍처 d 플랫폼의 최초의 신에너지 이중 동력 suv인 wuling starlight s는 공간, 안전성, 에너지 절약, 편안함 및 기타 측면을 종합적으로 향상시켜 wuling의 새로운 획기적인 걸작이 되었습니다.

wuling starlight s에는 여러 가지 새로운 기술이 적용되어 전반적인 품질이 크게 향상되었지만 가격 측면에서는 여전히 매우 "wuling"이며 성실함으로 가득 차 있습니다. wuling starlight s는 플러그인 하이브리드(phev)와 순수 전기(ev)의 두 가지 버전을 제공합니다. 공식 가격은 99,800~129,800위안이며, 최대 20,000위안의 기간 한정 자동차 구매 선물도 제공됩니다. . wuling 공식 뉴스에 따르면, 사전 판매가 시작된 이후 새 차에 대한 주문이 10,000대를 초과했습니다.

"세련되게 장식된 넓은 방"에서 직접 생활해 보세요.

wuling은 이전에 wuling starlight를 세단형 자동차로 출시했는데, 이번 신차에는 이름에 s만 추가되어 있을 뿐이지만 두 모델은 겉모습부터 내부까지 매우 다릅니다. 앞서 언급했듯이 우링 스타라이트 s는 suv이지만 디자인 스타일 측면에서는 스타라이트 미학 디자인 컨셉을 이어가고 있다.

차량 전체 크기는 각각 4745mm*1890mm*1680mm이며, 휠베이스는 2800mm에 달해 넓은 실내 공간을 제공한다. 2열 시트 간격은 동급 최대인 985mm, 뒷좌석 쿠션은 동급 최장인 525mm, 뒷좌석 등받이는 최대 127°까지 조절 가능하다. 따라서 wuling starlight s는 단지 크기를 크게 만드는 것뿐만 아니라 크기가 커진 후의 편안함에도 더 많은 관심을 기울였습니다.

인테리어 측면에서 wuling starlight s는 starlight와 유사한 크고 작은 듀얼 스크린 중앙 제어 레이아웃을 채택했습니다. 자동차에 사용되는 소재와 소재는 고급스러운 느낌을 줍니다. 플래그십 메인 시트와 조수석 시트는 전동 조절식이며, 시트 통풍 및 열선 기능도 갖췄다. 1.18㎡의 대형 선루프와 전동식 풀 암막 선쉐이드도 갖췄다.

전력 측면에서 wuling starlight s는 "강력"할 뿐만 아니라 경제적입니다. wuling starlight s는 플러그인 하이브리드와 순수 전력 옵션을 제공합니다. 플러그인 하이브리드 모델은 60km/130km의 두 가지 순수 전기 주행 거리 버전을 제공합니다. 100km당 연료 소비량은 3.9l/100km(nedc)입니다. 링시 파워(lingxi power)의 특수 엔진과 고효율 전기 구동 시스템을 탑재해 모터 출력은 최대 150kw, 최대 토크는 310n·m로 7.9초 만에 100㎞까지 가속할 수 있다.

순수 전기차 모델은 최대 510km의 주행거리를 ​​가지며, dc 고속충전과 ac 완속충전을 지원한다. 그리고 전체 시리즈에는 2c 고속 충전이 기본으로 제공되며, 15분 충전 후 배터리 수명을 200km 늘릴 수 있습니다. 배터리를 30%에서 80%까지 충전하는 데 20분밖에 걸리지 않으며, 100km에서 최대 100km까지 가속할 수 있습니다. 단 7.7초 만에 100km를 주행합니다. wuling starlight s에는 출력 3.3kw, 정격 전압 220v의 외부 방전 기능도 탑재되어 있습니다.

섀시 측면에서 wuling starlight s는 "2024년 중국 10대 섀시"를 획득했으며 동급 최고의 전면 macpherson 스트럿과 후면 e형 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했습니다. 차량 전체의 주행 품질은 동급 합작 브랜드 모델의 주행 품질에 더 가깝습니다.

실익도 정말 특별해요

우링이 소형차 분야에서 뛰어난 성과를 거둔 것은 사실이지만, 이것이 우링의 기술력과 수준이 소형차만 만들 수 있다는 뜻은 아니다. wuling 모델의 저렴한 가격에도 불구하고 사용된 재료에 대한 "보상"이 있는지 궁금해하는 사람들이 있습니다.

실제로 wuling의 '가족 배경'을 살펴보면 wuling의 모델이 저렴할 뿐만 아니라 매우 정교하다는 것을 알 수 있습니다. wuling starlight s를 예로 들면 일부 핵심 기술 측면에서 동일한 수준의 "대형 제조업체"보다 열등하지 않습니다.

신에너지 자동차의 경우 소비자는 배터리 안전 성능에 대해 매우 우려하고 있습니다. wuling starlight s에는 불연성 배터리 셀이 장착된 shenlian 배터리가 장착되어 있으며 최초의 배터리 셀 'asking top' 기술을 사용합니다. 그 안전 성능은 지금까지 국가 표준을 훨씬 초과합니다. 여전히 자연 발화 현상이 없습니다.

차체 안전성 측면에서 wuling xingguang s는 6링 고강도 강철 프레임을 사용하며 차체 구조의 82.5%를 고강도 강철로 구성합니다. 구성 및 안전성 측면에서 모든 wuling starlight s 시리즈에는 6개의 주변 에어백이 기본으로 장착되어 있으며 180° 투명 섀시에 겹쳐진 360° 고화질 이미지 등이 있습니다.

현재 rmb 100,000~130,000 범위의 suv는 주로 tianxia의 독립 브랜드에서 판매되며 다양한 모델을 선택할 수 있습니다. wuling의 10만 클래스 모델은 실제로 byd, changan, geely 및 기타 모델만큼 인기가 없습니다. 일부 네티즌들은 저가형 모델이 편안함과 지능형 구성이 덜하다고 언급했습니다. 예를 들어 l2 지능형 보조 운전 시스템은 wuling xingguang s 플래그십 모델에만 장착되어 있습니다.

그러나 이것이 wuling starlight s가 여전히 높은 품질과 저렴한 가격을 갖춘 좋은 자동차라는 사실에는 영향을 미치지 않습니다. 모든 기능을 갖춘 플래그십 모델은 byd song plus보다 20,000위안 이상 저렴합니다. 반면 wuling starlight s는 국제 시장용 모델이기도 하며 모델의 품질과 강점을 완벽하게 반영합니다.

saic-gm-wuling의 경우 wuling starlight s는 새로운 플랫폼을 기반으로 구축되어 브랜드의 상승 궤적을 강력하게 지원하고 중국 브랜드의 또 다른 글로벌 모델이 되었으며 이는 칭찬받을 만합니다. 그러나 동시에 saic-gm-wuling이 직면한 실질적인 문제도 있습니다. 좋은 자동차를 만들고 정직한 가격을 책정할 때, 10만급 모델을 구매할 때 더 많은 소비자가 wuling을 고려하도록 하는 방법은 더욱 어려울 것입니다.