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8월 25일만리장성 모터스차세대 중대형 SUV하발 H9공식적으로 사전 판매가 시작되었으며, 선택할 수 있는 3가지 모델이 출시되었습니다.사전 판매 가격 범위는 205,900-235,900 위안입니다.. 신차는 Haval H9의 2세대 모델로, 외관이 전면적으로 업데이트되었을 뿐만 아니라 크기도 커지고 기술적으로 더욱 지능화된 조종석으로 업그레이드되어 2.0T 가솔린과 2.4T 디젤 모델을 선택할 수 있습니다. 여전히 비내력 차체 구조를 사용합니다.

관계자는 또한 다양한 오리지널 옵션 액세서리를 출시했습니다. 위의 옵션 백팩은 여기에 2,000위안을 추가합니다. 아울러 관계자는 구매가격 1만5000위안을 상쇄할 수 있는 2000위안 주문, 노후 H9 소유자에 대한 교체 보조금 2만위안, 교체 보조금 1만5000위안 등 기간 한정 자동차 구매권도 발표했다. 기타 원본/해외 제품.

대체 모델인 차세대 Haval H9는 여전히 하드코어 오프로드 SUV의 '사각형 박스' 모양을 이어가고 있습니다. 전면부는 사각형 흡기구 그릴과 복고풍 원형 헤드라이트의 조합을 사용하여 시각적으로 강인하고 복고풍적인 모습을 연출합니다. 효과. 그 중 에어 인테이크 그릴은 평행선 디자인을 채택하고, 내부에는 리벳으로 장식해 독특한 시각적 효과를 준다. 하단에는 복잡한 오프로드 상황에서 차량의 전면을 충돌로부터 보호하는 가드도 장착되어 있습니다.

차체 측면도 강력하고 하드코어한 오프로드 형상을 갖추는 동시에 탄탄한 허리 라인이 차체 전체를 관통하며 고르지 못한 라인을 자랑합니다. 흉벽 스타일의 대형 휠 아치 디자인은 하드코어 차체 형상을 반영하여 하드코어 오프로드 차량의 특성을 부각시킵니다. 차량의 전장, 전폭, 전고는 각각 5070mm/1960(1976)mm/1930mm이며, 휠베이스는 2850mm이다. 이 밖에도 신차는 스모크 화이트, 타일 블랙, 애저 그레이, 마운틴 그린 차체 색상 옵션도 제공한다.

후면은 여전히 ​​표준적인 하드코어 오프로드 차량처럼 보입니다. 외부 스페어 타이어와 세로로 분포된 미등은 여전히 ​​측면 개방형 디자인을 이어가고 있습니다. 또한 가솔린 모델에는 17/18/19인치 휠이 장착되며, 디젤 모델에는 18인치 휠만 장착됩니다.

인테리어 측면에서 차세대 Haval H9는 새로운 디자인 스타일과 레이아웃을 갖추고 있으며 3스포크 다기능 스티어링 휠, 14.6인치 플로팅 중앙 제어 화면, 새로운 스타일의 전자 기어 레버 등을 갖추고 있습니다. ., 중앙 제어 화면 아래에 위치하며 오프로드에서 조작을 용이하게 하기 위해 많은 물리적 버튼도 유지됩니다. 동시에 원클릭 원격 시동, 스마트폰 앱 원격 모니터링, 540도 파노라마 이미지, 파노라마 퓨전 주차, FOTA 업그레이드 등도 갖췄다.

공간적인 측면에서도 차세대 Haval H9은 승차감 측면에서 기존 오프로드 차량의 문제점을 변화시켰습니다. 모든 차량 시트는 인체의 생리학적 곡선에 더욱 부합하는 시트 디자인을 채택했습니다. 및 폼 A 표면(시트 표면의 눈에 보이는 영역을 통칭함) A 측 영역에 10mm 컴포트 스펀지를 추가하고 새로운 시트 쿠셔닝 층을 추가하여 우수한 진동 흡수 기능을 제공합니다. 사용자가 진동 간섭으로부터 보호되고 운전 시 편안한 상태를 얻을 수 있습니다. 또한 시트에는 8가지 마사지 모드(파도, 뱀, 캣워크, 등, 허리, 맥박, 나비, 한 줄) 중에서 선택할 수 있는 마사지 모드도 제공됩니다.

2열 시트 쿠션 길이가 522mm로 늘어나 다리 지지력이 더욱 강화됐다. 공식 자료에 따르면 후면 헤드는 901mm, 후면 숄더는 1491mm, 후면 팔꿈치는 1567mm, 후면 힙은 1443mm다. 5인승 버전의 2열 시트는 납작하게 접힐 수 있다. 또한, 5인승 버전의 트렁크 용량은 791L(28인치 캐리어 1개, 24인치 캐리어 2개, 20인치 캐리어 2개 수용 가능)이며, 5인승 버전은 트렁크 용량이 1814L이다. 두 번째 줄은 평평합니다.

출력 측면에서 차세대 Haval H9는 2.0T+8AT 가솔린 출력과 2.4T+9AT 디젤 출력을 제공합니다. 가솔린 버전의 최대 출력은 165kW, 디젤 버전의 최대 출력은 137kW입니다. 또한 새로 추가된 견인 자격으로 오프로드 성능이 더욱 강화되고 차량 사용 시나리오가 더욱 풍부해졌습니다. 접근 각도와 이탈 각도가 크게 증가하여 오프로드 주행성이 더욱 향상됩니다. 비내력 차체를 채택하고 전면, 중앙, 후면에 3개의 차동 잠금 장치와 2세대 전지형 제어 시스템을 제공합니다.

(사진/글 류칸순)